Domowa szlifierka tarczowa wykonana przez wykwalifikowanego rzemieślnika: szczegółowe zdjęcia produkcji z opisem.
Postanowiłem zrobić sobie garaż - szlifierkę. W pojemnikach znalazłem stary radziecki silnik, moc około 1 kW, 1420 obr / min.
Oznacza to, że całkowicie zdemontowałem ten silnik elektryczny i oczyściłem go z rdzy, przy użyciu papieru ściernego i pilników do igieł.
Nakrętka zgubiła się na skrzynce połączeniowej, musiałem odłożyć nakrętkę od adaptera na plastikowej rurze.
Wklej polerowany korpus GOI.
Następnie wyczyścił i pomalował osłonę, użył podkładu, farby i lakieru.
Z tokarza zamówiłem krążek. Średnica zewnętrzna wynosi 100 mm, 4 otwory i jeden w środku, wszystkie o średnicy 4 mm, grubość samej podkładki wynosi 4 mm. Okazało się jednak, że myjka planarna jest noszona na wale silnika, nawet przy niewielkim wysiłku, ale ręcznie, ale jest to konieczne przy niewielkiej szczelności. Folia nie jest zbyt gruba, zbyt ciasna, więc nałożyła warstwę podkładu.
Następnie wykonał powierzchnię roboczą - dysk wykonany z płyty wiórowej. Kupiłem 2 kawałki płyty wiórowej o grubości 16 mm, na duży papier ścierny i dobrze. W okręgu zastosowano 5 lub 6 warstw lakieru PF-170.
Aby dokładnie zainstalować dysk, zrobiłem to: na środku podkładki (w wywierconym otworze podczas produkcji) włożyłem krótki gwóźdź z gwoździa, a ja wyrównałem go z wywierconym otworem w środku dysku, zaznaczyłem i wywierciłem 4 otwory w dysku do montażu.
Nakrętki śrub zostały zatopione i osadzone na żywicy epoksydowej, aby nie obracały się po dokręceniu nakrętek.
Staninu zrobił z drzwi starej szafy.
Włóż kondensatory.
Przykleiłem papier ścierny nr 60 do tarczy klejem PVA. Maksymalny rozmiar dysku, który można użyć, wynosi 330 mm.
Podsumowując wykonaną pracę, byłem zadowolony. Doświadczyła się samodzielnie wykonana szlifierka, praktycznie nie ma wibracji, działa idealnie!
