Najczęstsze przyczyny awarii kultywatorów silnikowych: funkcje naprawcze, typowe problemy

Nabycie uniwersalnego silnika-kultywatora znacznie ułatwia ogromną ilość pracy związanej z gospodarstwem domowym. Wszyscy wiedzą, że to urządzenie może prędzej czy później ulec awarii. Aby nie kupować nowego sprzętu, użytkownik musi być świadomy cech i zasad, zgodnie z którymi kultywatory są naprawiane.

Szczegóły, które mogą się zepsuć

Każda część robocza takiego sprzętu, gdy jest używana, jest poddawana znacznemu obciążeniu. Ponieważ wymagają systematycznej kontroli stanu i naprawy. Najpierw musisz skonfigurować pompę paliwa i układ zapłonowy silnika-kultywatora. Ponieważ zimą urządzenie było, jak mówią, „bezczynne”, co może powodować problemy z aktywacją silnika. Konieczne jest również sprawdzenie transmisji . Nie zapominaj, że zaburzenie na tym etapie pracy może łatwo spowodować znaczne awarie silnika-kultywatora.

Przed rozpoczęciem samodzielnej naprawy powinieneś dowiedzieć się o głównych przyczynach problemów. Wszystkie błędy kultywujących można warunkowo podzielić na dwie kategorie:

awaria silnika;
usterki innych elementów wyposażenia.

Opinie doświadczonych rzemieślników domowych sugerują, że kultywatorzy Mole lub Texas często spotykają się z problemami z pierwszej kategorii.

Problemy z silnikiem i naprawy

Może istnieć kilka powodów, dla których silnik może ulec awarii. W sytuacjach, w których silnik kultywujących w ogóle się nie uruchamia, należy użyć następującego schematu działań:

aktywować zapłon;
sprawdź paliwo;
otwórz podajnik paliwa;
dokładnie sprawdzić przepustnicę gaźnika: musi być szczelnie przykryty podczas zimnego rozruchu;
Dowiedz się, czy mieszanka paliwowa wchodzi do gaźnika. Aby odpowiedzieć na to pytanie, konieczne jest wypełnienie tzw. Komory pływakowej. Możesz również wyłączyć wąż gaźnika. W obu sytuacjach mieszanina paliwowa wypłynie z otworu w pokrywie komory. Cienki strumień lub jego brak oznacza zatkany filtr paliwa. W takim przypadku konieczne jest dokładne oczyszczenie jednostek gaźnika;
Czy paliwo dociera do cylindra silnika? Można to sprawdzić, sprawdzając stan świec zapłonowych. Usuń element, odłączając przewód. Zwiększona suchość części wskazuje, że w cylindrze nie ma paliwa. Ale jeśli już zorientowaliście się, że nie ma problemów z podawaniem mieszanki paliwowej do gaźnika, problem może leżeć w samym gaźniku. Istnieje kilka opcji: zatkany ekran dyszy lub filtra itp. Usuń elementy i wyczyść gaźnik. W przypadku gdy świeca jest mokra, należy sprawdzić kultywator pod kątem obecności nadmiaru paliwa w zbiorniku. Jeśli na świecy jest sadza, można ją wyczyścić samodzielnie, używając drobnoziarnistego papieru ściernego i zwykłej benzyny.
upewnij się, że jest iskra. Jak to się robi? Podłącz przewód do świecy zapłonowej, wciśnij metalową część konstrukcji do pokrywy cylindra. Następnie musisz symulować uruchomienie silnika. Jeśli nie ma iskry, zaleca się sprawdzenie cewki zapłonowej, obwodu elektrycznego i samej świecy. Przedmioty, które mocno się zużyły, należy zmienić po kontroli;

Silnik sprzętu nie zapewnia wystarczającej mocy z następujących powodów:

zatkany filtr powietrza: środki naprawcze wymagają dokładnego oczyszczenia tej części;
zatkany tłumik: element musi być rozmontowany i odpowiednio umyte;
zatkany gaźnik: element należy usunąć, wyczyścić i odpowiednio wyregulować.

Błędy związane z przekładnią

Jeśli pracy sprzętu towarzyszy silny hałas, to najprawdopodobniej trzeba naprawić reduktor silnik-kultywator. Zjawisko to może wskazywać na niedobór mieszaniny oleju. Wystarczy wlać go do skrzyni biegów urządzenia lub lepiej go całkowicie zmienić.

Silne szumy są również obserwowane dzięki elementom złącznym „razbaltyvaniya”: należy ocenić ich stan i, jeśli to konieczne, naprawić.

Ponadto ogrodnicy i ogrodnicy często stają przed wyciekiem mieszaniny oleju z przekładni. Dzieje się tak, gdy niewłaściwa instalacja i zużycie uszczelek, gdy kołpaki nie są mocno zamocowane i odkształcenia uszczelek. Możliwe jest usunięcie nieszczelności poprzez wymianę i prawidłową instalację tych elementów, czyszczenie odpowietrznika i mocowanie części mocujących pokryw.

Pamiętaj, że elementy skrzyni biegów bardziej niż inne ulegają zużyciu podczas pracy urządzenia, ponieważ wymagają terminowej wymiany.

Typowe problemy

Silne wibracje urządzenia podczas użytkowania mogą wskazywać na słabą jakość regulacji łączników zamontowanych części. Gdy wystąpi ten problem, natychmiast przerwij pracę kultywatora silnikowego i wyreguluj zaczepione części. W przypadku odkształcenia lub zużycia elementów złącznych należy je wymienić na nowe.