Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Problemy dyszla można podzielić na dwa rodzaje: awarie silnika i awarie z różnymi mechanizmami i komponentami. Jeśli masz taki sprzęt, istnieje duże prawdopodobieństwo, że w trakcie użytkowania wystąpi jakiś problem z silnikiem. Instrukcje naprawy motobloku Kaskad podane w artykule pomogą ci zrozumieć, jakie problemy może mieć silnik i jak je naprawić.
Usterki silnika
Spontaniczne zatrzymanie, brak poziomów mocy i przerwy mogą wskazywać na problemy z silnikiem:
Jeśli w jednostce zainstalowany jest silnik benzynowy, to w trakcie poszukiwania problemów należy sprawdzić, czy w zbiorniku jest paliwo, jaki jest stan specjalnego zaworu urządzenia, jak rozpoczyna się zapłon, czy paliwo przechodzi do gaźnika.- Aby sprawdzić ostateczny stan, musisz wypełnić specjalną kamerę za pomocą jednego przycisku. W takim przypadku paliwo należy wylać z otworu w pokrywie tej komory. Jeśli benzyna dostanie się do małego strumienia lub w ogóle nie będzie widoczna, może to być problem zanieczyszczenia filtra paliwa lub zatkania zaworu urządzenia. Zalecenie dotyczące naprawy tego bloku silnika w tym przypadku zaleca przeprowadzenie czyszczenia zaworu lub filtra.
Problemy z przepływem paliwa
Fakt, że paliwo dostaje się do cylindra silnika, może wskazywać stan iskry. Konieczne jest sprawdzenie, skręcenie z pokrywy cylindra, wstępne podłączenie drutu. Jeśli świeca jest sucha, oznacza to, że paliwo nie wchodzi do cylindra. Jeśli udało ci się dowiedzieć, że przechodzi on do gaźnika, główną przyczyną awarii silnika od uruchomienia może być zatykanie siatki filtra urządzenia.
Czasami zatkanie dysz powoduje poważne problemy. W każdych warunkach instrukcje naprawy motobloku zapewniają możliwość zdjęcia gaźnika, demontażu i czyszczenia części. Te manipulacje można wykonywać bez wizyty u mistrza .
Sprawdzanie stanu świecy
Zalecenie naprawy jednostki, które należy przeanalizować przed kontynuowaniem, pomoże Ci zrozumieć, jak sprawdzić stan świecy zapłonowej. Jeśli jest mokry, benzyna przechodzi do cylindra. Brak uruchomienia może być spowodowany nadmiarem specjalnej mieszanki.
Jeśli powierzchnia świecy jest mocno pokryta benzyną, konieczne jest wysuszenie cylindrów, pompowanie silnika rozrusznikiem, pozostawiając świecę w stanie odwróconym.
Przed tą manipulacją kapitan musi zamknąć dopływ paliwa. Świeca może być zapchana sadzą, a czyszczona małą skórką i benzyną. Najważniejszą rzeczą jest przeanalizowanie, jak dużo będzie miała szczelina między elektrodami. Jeśli to konieczne, warto dokonać regulacji zgodnie z zasadami podanymi przez producenta w instrukcjach. Rozmiar szczeliny powinien wynosić 0, 8 mm.
Problemy z układem zapłonowym
Zapłon takiego urządzenia może również zawieść . W takim przypadku należy sprawdzić stan świecy zapłonowej, oczyścić ją i rozpocząć regulację luzu. Równolegle konieczne jest przeanalizowanie, czy nastąpiła awaria obwodu elektrycznego. Mistrz musi zobaczyć, jaka jest przerwa między rdzeniem magnetycznym a cewką. Różne modele wybranego producenta mają zalecenia dotyczące takich prac i są one wskazane w instrukcji.
Problemy z gaźnikiem
Gaźnik motobloku może być zabrudzony, w wielu przypadkach jego regulacja może być nieprawidłowa. Jeśli tak, to taki węzeł jest usuwany i czyszczony, jest dostosowywany, co powinno być zapewnione przez reguły:
Może być inny problem, który wyraża się w tym, że powietrze w gaźniku jest niekompletne. Może to być spowodowane zatykaniem się filtra powietrza, ewentualnie mieszanka paliwowa jest nadmiernie wzbogacana. W trakcie użytkowania należy okresowo czyścić specjalny filtr, aby wyeliminować występowanie takich problemów. Jeśli jednak sprzęt jest używany w bardzo zapylonych warunkach, konieczne może być częstsze czyszczenie.- Musisz pomyśleć o stanie swojego filtra powietrza. W zależności od materiału w podstawie, konieczne jest pozbycie się części brudu na jeden z najbardziej skutecznych sposobów. Jeśli urządzenie gaźnikowe zaczęło pobierać powietrze w małej ilości, może być konieczne wyczyszczenie filtra papierowego, co odbywa się poprzez lekkie stukanie lub dmuchanie.
- W obecności filtra piankowego można go wypłukać, a następnie całkowicie wysuszyć. Sitko jest odkurzane. Takie części mają swój własny okres użytkowania, gdy tylko zostanie opracowany, węzeł będzie musiał zostać zmieniony.
Więc nauczyłeś się naprawiać motoblok Cascade.