Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Rower elektryczny wykonany z młynka 750 W: fotomontaż z opisem, krok po kroku, a także wideo testowe roweru elektrycznego od autora produktu domowego.
Autor tego pomysłu: Aleksander Kryukow, wraz z grupą ludzi o podobnych poglądach, zmontował rower elektryczny własnymi rękami z maszyny szlifierskiej i improwizowanych materiałów.
Przechodzimy do przeglądu domowej roboty, autor postawił sobie za zadanie zrobienie pojazdu na podstawie starego roweru, podczas gdy autor nie zawracał sobie głowy wyglądem swojego dzieła, o ile rower zamienił się w pełnowartościowy rower elektryczny.
Aby zebrać ten cud inżynierii, wykonano następujące materiały:
- Rower dziadka.
- Moc szlifierki (bułgarska) - 750 watów.
- Falownik (przetwornica napięcia) 12V - 220V.
- Baterie litowe.
- Przycisk z kontrolą mocy.
- Przewody.
- Kawałek blachy.
- Uchwyt i kabel hamulca ręcznego roweru.
Aby przetłumaczyć pomyślany młyn, nie jest konieczne demontowanie młynka, pozostanie on bezpieczny i zdrowy, można go w każdej chwili wyjąć z roweru i używać zgodnie z przeznaczeniem.
Zwracamy się teraz do istoty.
W tej konstrukcji wał szlifierski przeniesie moment obrotowy bezpośrednio na oponę. W tym celu wykonano tu rękaw pokazany na zdjęciu.
Sama tuleja jest noszona na wale szlifierki, dla dobrego połączenia tulei z oponą koła rowerowego, guzki są przyspawane do tulei.
Następnie szlifierka została przymocowana do ramy roweru za pomocą takiego urządzenia, które działa jak sprzęgło, gdy naciskasz uchwyt na kierownicy, kabel ciągnie dźwignię, która naciska tuleję wału szlifierki na koło opony.
Instalacja kabla.
Mechanizm w akcji.
Dzięki temu można jeździć na rowerze tylko na pedałach, jeśli trzeba użyć trakcji elektrycznej, wystarczy użyć uchwytu na kierownicy, a wał ponownie naciska na koło opony.
Teraz silnik elektryczny musi być podłączony do zasilania 220V, autor zrobił to w następujący sposób.
Wziął falownik, który był w jego obecności, przykręcił go do bagażnika.
Falownik jest konwerterem napięcia, w tym przypadku stosowany jest konwerter 12V na 220V, aby zasilać szlifierkę.
Do działania tego całego systemu potrzebna jest bateria 12V, autor działał w następujący sposób, wziął paczkę baterii od ładowarek telefonów komórkowych i podłączył je do baterii o napięciu 12 V i 20 A.
Podłączyłem baterię do wejścia (12 V) falownika, a wyjście z falownika (220 V) przez przycisk zasilania do szlifierki.
Przycisk sterowania mocą, może być skonfigurowany tak, aby płynniej włączać młyn.
Testy domowej roboty zakończyły się sukcesem, rower elektryczny osiąga maksymalną prędkość prawie 50 km / h.
Jedynym mankamentem podczas startu jest lekkie poślizg tulei wału szlifierki na kole opony. Aby przyspieszyć start, możesz założyć kawałek gumy z komory rowerowej z miejsca na piastę.
Rezerwa mocy na ładunek trwa około 30 km.
Autor z jego domowej roboty.
Aleksander opowiedział bardziej szczegółowo o montażu roweru elektrycznego w swoim wideo, w którym zademonstrował także domowe testy.