Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Gdy łożysko zepsuje pralkę, środki należy podjąć natychmiast. Dalsze używanie jednostki z taką awarią niezmiennie kończy się śmiercią.

Terminowe wykrycie awarii i ręczna wymiana łożyska w pralce będzie kosztować nieporównywalnie taniej niż płatność za usługi kapitana lub zakup nowego sprzętu. W naszym artykule szczegółowo przeanalizujemy ten proces, zaczynając od instrukcji krok po kroku dotyczących demontażu pralki, usuwania zużytych łożysk, a kończąc na instalowaniu nowych.

Oznaki złamanego zespołu łożyska

Awarie zależą od różnych czynników, w tym jakości montażu sprzętu i jego wieku.

Problemy mogą wystąpić z następujących powodów:

  • z powodu zużytego dławika zespół łożyska niszczy wilgoć;
  • naruszone są zasady instalacji pralki (instrukcje dotyczące prawidłowej instalacji są podane tutaj);
  • regularne przeciążenie zbiornika.

Możliwe i takie problemy, jak początkowo słaba jakość samych łożysk.

Często dowiaduje się o uszkodzeniach nawet plotka.

O pojawieniu się usterki zespołu łożyskowego wymownie sygnalizują znaki:

  • bęben po włączeniu programu prania nie wiruje, chociaż silnik działa (inne przyczyny takiej awarii są omówione w tym artykule);
  • bęben obraca się, ale robi nietypowy odgłos szlifowania, a czasami trzask, pralka wibruje znacznie;
  • pranie nie jest wykręcone (rozmawialiśmy więcej o hałasie i braku wirowania w innym materiale).

Postanowiwszy sobie poradzić sobie z taką przeszkodą, konieczne jest jasne zrozumienie, że jest to bardzo pracochłonny proces związany z gruntownym remontem, podczas którego praktycznie cała pralka podlega demontażowi.

Możesz upewnić się, że występuje problem w łożysku, możesz odłączyć pralkę od prądu i spróbować obracać bębnem w różnych kierunkach ręką. Pukanie i zgrzytanie w odpowiedzi potwierdzi podejrzenia

Po podjęciu ostatecznej decyzji o samodzielnej naprawie, aby nie pogorszyć sytuacji, konieczne jest zatrzymanie działania wadliwego mechanizmu i rozpoczęcie przygotowania do naprawy.

Jakie narzędzia są potrzebne?

Przede wszystkim przed poważną pracą należy zadbać o części zamienne i narzędzia, które będą potrzebne podczas naprawy.

Zestaw narzędzi:

  • szczypce;
  • klucze rozhkovy o różnych średnicach;
  • młot;
  • pręt metalowy o średnicy ołówka lub tępym dłutem;
  • Wkrętaki krzyżakowe i płaskie.

Będziesz potrzebował szczeliwa silikonowego i smaru przeznaczonego do łożysk umieszczonych w pralkach, nie bojących się wody.

Niezbyt wiele narzędzi jest potrzebnych, ale wszystkie muszą być pod ręką. Jest to niezbędna i wystarczająco przestronna przestrzeń - szczelność przeszkadza w wydajnej pracy.

Z części zamiennych musisz kupić dławik i 2 łożyska. Części są niestandardowe, ale w sklepach według marki sprzęt wybierze to, co jest potrzebne.

Możesz także zdemontować maszynę i usunąć stare części, numerami, aby znaleźć i zapisać niezbędne części w Internecie.

Nie należy oszczędzać: żywotność pralki jest wprost proporcjonalna do jakości części. Ostatecznie tanie odpowiedniki będą kosztować więcej markowych części.

Etapy demontażu pralki

Przede wszystkim pralka powinna być odłączona od komunikacji dostarczającej wodę i prąd, zapewniając odpływ. Aby dostać się do zepsutego łożyska, musisz zdjąć zbiornik i w tym celu zdemontować całą maszynę.

Nie byłoby zbędne posiadanie kamery lub telefonu komórkowego z podobną funkcją, aby naprawić wszystkie etapy demontażu.

Budowanie takiej przezorności może stanowić nieocenioną pomoc, ponieważ 100% poleganie na pamięci jest więcej niż ryzykowne. W ostateczności cały proces musi być rejestrowany, zwłaszcza kolejność przewodów.

Krok # 1 - Zdejmij pokrywę i deskę rozdzielczą

Po pierwsze, pokrywa jest usuwana. Aby to zrobić, odkręć 2 śruby na tylnej ścianie, unieś ją, przesuń lekko do tyłu.

Następnym zadaniem jest usunięcie tacy na proszek do prania. Opuszcza rowki dość swobodnie, jeśli naciskając i naciskając specjalny zatrzask, pociągnie go w swoją stronę.

W modelach, które nie są wyposażone w taki przycisk, pojemnik na proszek można wyciągnąć delikatnie naciskając go w dół.

Zanim zdejmiesz górną deskę rozdzielczą, musisz ustalić, gdzie znajdują się mocujące ją śruby. Lokalizacja i ich liczba, w zależności od modelu, mogą być różne, ale w miejscu, z którego została wyjęta taca na proszek, część śrub jest dokładnie.

Kolejny jest zawsze umieszczony po prawej stronie urządzenia myjącego. Jeśli po odkręceniu panelu nie chcesz go usunąć, musisz kontynuować wyszukiwanie brakujących mocowań.

Zasadniczo panel można zawiesić, ale nie zadziała on zbyt wygodnie, poza tym przewody mogą zostać przypadkowo uszkodzone.

Przed odłączeniem całej masy przewodów idących do tablicy sterowniczej, są one koniecznie fotografowane - będzie to bardzo pomocne w ponownym podłączeniu.

Następnie należy zdjąć dolny panel: po naciśnięciu płaskiego śrubokręta na przytrzymujących go klipsach można go łatwo zwolnić.

Krok 2 - zwolnij klapę, zdejmij przednią ścianę

Następnym krokiem będzie zwolnienie mankietu, to znaczy gumowa uszczelka, jedna strona noszona na zbiorniku, a druga na przednim panelu pralki. Jest zamocowany za pomocą sprężyny i kołnierza. Omówiliśmy proces usuwania bardziej szczegółowo w tej instrukcji wymiany mankietu.

Przesuwając dłonią po obwodzie mankietu, można znaleźć sprężynę przytrzymującą końce zacisku. Sprężyna wraz z kołnierzem jest wyciągana w światło poprzez zaczepienie jej płaskim śrubokrętem. Mankiet jest ostrożnie odłączany od otworu włazu i napełniany do zbiornika

Była kolej na rozmontowanie przedniej ściany. Aby to zrobić, przy zamkniętej klapie, zdejmij śruby przytrzymujące panel i ostrożnie wyjmij go z haka, pamiętając o przewodzie łączącym panel z zamkiem włazu.

Jak najszybciej przewód powinien zostać odłączony. Przeszkody do usunięcia ściany, nie więcej.

Krok 3 - wyjąć grzejnik, przewody i zbiornik

Po pierwsze, wewnętrzny panel górny jest usuwany, dla którego w tylnej części urządzenia znajdują się śruby mocujące zawór zasilania wodą i są one usuwane. Następnie zacznij skręcać śruby na panelu.

Ale nie należy się spieszyć, aby od razu go zdjąć - zanim ta czynność nie zostanie odłączona, nie zapominając o strzelaniu do aparatu, przewodów i połączeń.

Następnie następuje demontaż rury spustowej, połączony przegubowo ze zbiornikiem przez zacisk. Zacisk odkręca się, rura jest usuwana. Nie jest zbędne mieć szmatę pod ręką, ponieważ pozostała woda może wypływać z dyszy.

Element grzejny należy również usunąć. W tym celu odłącz przewody odpowiednie dla nagrzewnicy.

W różnych modelach układ elementów grzejnych jest możliwy zarówno z przodu, jak iz tyłu pralki automatycznej, więc trzeba być gotowym do demontażu i tylnej ściany.

Po odłączeniu przewodów prowadzących do elementu grzejnego i poluzowaniu nakrętki, nagrzewnica elektryczna zostaje zaczepiona śrubokrętem i ostrożnie wyjęta ze zbiornika

Na tym etapie okablowanie jest całkowicie demontowane. Należy pamiętać, że czasami jest on przymocowany do różnych części urządzenia za pomocą różnych rodzajów elementów złącznych. Na przykład może być przymocowany do zbiornika za pomocą krawatów lub drutu.

Następnie usuń przewody z silnika. Można również odłączyć okablowanie od pompy i umieścić je na zewnątrz, aby nie powodowało niepotrzebnych zakłóceń, gdy nadejdzie czas na zdjęcie zbiornika.

Aby ułatwić wyjęcie zbiornika, należy usunąć przeciwwagi - dolną i górną. W zależności od modelu można je znaleźć zarówno z przodu, jak iz tyłu.

Za pomocą klucza usuwane są śruby, mocujące amortyzatory i czujnik poziomu wody w żądanej pozycji.

Po zdjęciu pasa i odłączeniu silnika i amortyzatorów zbliża się do finału praca polegająca na wyjęciu zbiornika z wnętrza samochodu. Zbiornik został zawieszony tylko na sprężynach, waży trochę, więc nie będzie potrzebny wielki wysiłek.

Konieczne jest podniesienie zbiornika jedną ręką, a drugą odłączenie od sprężyn mocujących i wyjęcie go z samochodu. Zbiornik jest usuwany, następnym zadaniem jest usunięcie z niego wszystkiego, co zakłóci dalszą pracę lub zostanie przypadkowo uszkodzone.

Dla wygody w nadchodzącym demontażu zwolniony zbiornik jest zwykle umieszczany na mocnym stole z krążkiem.

Krok 4 - zdemontuj zdemontowaną konstrukcję

Aby przypadkowo nie uszkodzić gumowego mankietu podczas pracy, lepiej jest go usunąć, nie zapominając o zaznaczeniu właściwego miejsca markerem.

Zbiornik składa się zwykle z 2 części połączonych ze sobą. Łączniki, w zależności od marki maszyny, mogą służyć jako specjalne zatrzaski lub śruby. Te połówki muszą zostać rozdzielone. Istnieją jednak solidne zbiorniki, które trzeba ciąć.

W tradycyjnych przypadkach, po usunięciu przedniej części zbiornika, można zobaczyć bęben w tylnej połowie zbiornika, który można już bez problemu usunąć.

Często po otwarciu zbiornika znajdują się w nim śmieci, brud i inne wieloletnie nagromadzenia - trzeba się ich pozbyć

Krok 5 - otwieramy solidny odlewany zbiornik

W niektórych modelach, zwłaszcza marek Ariston i Indesit, nie ma składanych, ale solidnych odlewanych zbiorników poliwęglanowych.

W takich przypadkach, aby dostać się do wadliwych łożysk, pojemność będzie musiała zostać przecięta zwykłą piłą do metalu.

Aby zachować jak najmniejszą grubość cięcia, tarcza tnąca jest młotkiem, aby zminimalizować uzębienie.

W modelach, w których szew, który jest cięty, przechodzi przez komorę komory ciśnieniowej, sytuacja staje się bardziej skomplikowana. Piła do takiej operacji jest zbyt kłopotliwa, więc musisz mieć jedno ostrze

Pocięte połówki są pokryte uszczelniaczem i skręcone śrubami za pomocą wstępnie naniesionych znaków.

Różne marki demontujące pralkę mają swoje własne niuanse. Posiadamy stronę zawierającą szczegółowe instrukcje demontażu na przykładzie modeli popularnych marek - LG, Electrolux, Samsung, Ariston i Atlant.

Stopniowa wymiana zużytych łożysk

Sprawa stopniowo zbliża się do końca, a wkrótce będzie można pozbyć się wadliwych łożysk, ale będzie kilka dalszych działań antycypacyjnych.

Etap 1 - prace przygotowawcze

Teraz musisz ostrożnie odłączyć bęben z tyłu zbiornika - odpowiedzialna operacja, która wymaga zwiększonej uwagi.

Najpierw musisz pozbyć się łączników trzymających koło pasowe. Zbiornik jest odwrócony do góry nogami, śruba mocująca go do wału jest odłączona. Po zdjęciu koła pasowego z osi, poluzowana śruba jest umieszczana z powrotem na miejscu, aby uniknąć uszkodzenia wału, gdy bęben zostanie wybity.

Wał jest usuwany stopniowo, delikatnie stukając w młotek. Niektórzy eksperci doradzają niedoświadczonym rzemieślnikom, aby w tym przypadku używali gumowego młotka, aby nie rozchylili się w łożysku z powodu niedbalstwa.

Jeśli wał porusza się stopniowo, praca trwa nadal cierpliwie. Z wynikiem negatywnym, przed zwiększeniem wysiłku, standardowa śruba powinna zostać zastąpiona przez taką, która nie szkoda rzucić w przypadku deformacji.

Gdy położenie wału jest równe główce śruby, ta ostatnia jest skręcona, bęben jest usuwany na zewnątrz.

Musisz dokładnie sprawdzić wał i tuleję pod kątem ich integralności. Aby przetestować, możesz umieścić nowe łożysko na wale, aby upewnić się, że nie ma żadnej gry. W przypadku wykrycia defektów wał z poprzeczką będzie musiał zostać wymieniony.

Taki wał bębna z pewnością będzie musiał zostać oczyszczony, aby świecić i dopiero wtedy powrócić do swojego pierwotnego miejsca. Możliwe jest dodatkowe zabezpieczenie powierzchni farbą antykorozyjną.

Na tulei, znajdującej się na wale, nie powinno być żadnych uszkodzeń wynikających z rozwoju i uszkodzeń mechanicznych.

Wyraźnie wyrażone boczne rowki wymownie mówią, że dławik na takiej tulei nie będzie w stanie chronić łożyska przed wilgocią, a zatem powtarzalna naprawa jest nieunikniona.

Przed zdjęciem łożysk należy usunąć uszczelkę olejową. Podstawowa operacja: podnieś płaskim śrubokrętem i wyjmij. Jeśli nie uda się to od razu, musisz zanurzyć je w penetrującym smarze.

Nie będzie żadnego problemu, jeśli epiploon się załamie, to jednak podlega wymianie.

Etap # 2 - Usuwanie uszkodzonej części

Zbiornik jest umieszczony na drewnianych prętach i przychodzi kolej na pracę z metalowym prętem lub tępym dłutem. Przyłóż szpilkę do zużytego łożyska i uderz młotkiem w część.

Kolejne uderzenia są stosowane w okręgu, aż do wybicia części. Podczas pracy należy uważać, aby łożysko nie skręcało się. Najpierw usuń zewnętrzne łożysko.

Zbiornik - część jest raczej krucha, tak wielu rzemieślników, aby uniknąć złamania, wybić łożysko, umieścić pojemnik na kolanach lub miękką podstawę

W ten sam sposób pozbywają się drugiego łożyska. Rytmy powinny być zadbane i lekkie. A jednak procedura ta jest dość głośna, więc sąsiedzi będą wdzięczni domowemu rzemieślnikowi, jeśli znajdzie okazję, aby wyjść poza dom.

Lądowiska z wagą i miękką szmatką powinny być dokładnie oczyszczone do połysku, oczyszczone z brudu, aby zapobiec zatykaniu się nowych części.

Etap 3 - montaż nowych łożysk

Teraz nic nie stoi na przeszkodzie, aby zamontować naprawialne łożyska. Początkowo dzieje się tak, ponieważ jest mniejszy.

Pomoże tu metalowy pręt: jest on naprzemiennie nakładany na łożysko z przeciwnych stron i prowadzony przez ostrożne uderzenie młota we właściwe miejsce.

Prawidłowo umieszczony szczegół zostanie zgłoszony przez dźwięk: stanie się znacznie głośniejszy. Większe łożysko również zmienia się w ten sam sposób.

Instalując nowe łożyska, mistrzowie używają tych samych narzędzi: młotka i metalowego pręta. inne poręczne urządzenia mogą być używane

Pozostaje ustanowić nowy gruczoł. Przede wszystkim powinien być traktowany smarem przeznaczonym specjalnie do pralek. Dopiero potem można go umieścić w odpowiednim miejscu.

Gdy tak nie jest, niektórzy polecają Litol-24, który można kupić w każdym sklepie samochodowym. Jednak odpowiedzialni mistrzowie nie zalecają tego. Nie ma dużej odporności na wodę i jest jasne dla wszystkich, że łożyska przenoszą wilgoć.

Etap 4 - zmontuj strukturę

Nasmarowany wał zbiornika jest zainstalowany pod tym samym adresem - w tylnej pokrywie. Przed podłączeniem połówek zbiornika zaleca się wymianę gumy uszczelniającej na nową. W skrajnych przypadkach należy wypełnić rowek w okręgu wraz z uszczelką warstwą szczeliwa.

Nie jest zbędne, aby najpierw sprawdzić szczelność zbiornika, wlewając wodę nad uszczelkę. Jeśli nie wycieknie, wszystko zostanie wykonane prawidłowo, prace nad wymianą uszkodzonych łożysk zostały pomyślnie zakończone

Pozostaje zebrać samochód. Zrób to, przestrzegając odwrotnej kolejności demontażu. A tutaj nieocenioną usługą dla mistrza domu będą zdjęcia, które zrobił podczas demontażu jednostki.

Im więcej, tym mniejsze prawdopodobieństwo, że „dodatkowe” części pozostaną w pobliżu zmontowanej podkładki.

Cechy naprawy z obciążeniem pionowym

Tutaj bęben ma podparcie dla 2 osi wałów i 2 łożysk. Dzięki tak niezawodnej konstrukcji rzadko się zdarzają, zwykle w przypadku awarii.

Często są zepsute przez wodę przenikającą przez wadliwy dławik. Rdzewieje, stale zatkane brudem, łożysko ostatecznie ulega awarii.

Naprawa takich maszyn jest znacznie wygodniejsza. Gdy komunikacja jest wyłączona, 2 boczne osłony obudowy są usuwane, a dostęp do frontu pracy jest zapewniony.

Pierwszy zastępuje łożysko od strony, w której nie ma koła pasowego napędu. W tym celu należy usunąć zacisk - już gotowy zestaw łożysk i dławika zamknięty w obudowie.

Suwmiarki jednego urządzenia mają inny kierunek gwintu. Z boku, gdzie nie ma koła pasowego, jest po prawej stronie, skręca w lewo. Na odwrotnej stronie ta część ma lewe cięcie i jest odkręcana w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Miejsce gruczołu, jak również sam wał, są wolne od zanieczyszczeń. Instalując nowe łożysko, należy unikać niewspółosiowości pierścienia uszczelniającego.

W przeciwnym razie nie będzie w stanie zapobiec przepływowi płynu, co spowoduje nowe uszkodzenie łożyska.

Zmień zacisk z silnika, usuwając pas i koło pasowe bębna. Potem następuje obrót podkładki uziemiającej. Po odkręceniu zacisku. Wał i gniazdo do lądowania, jak w pierwszym przypadku, są dokładnie czyszczone.

Dławik roboczy jest zainstalowany w miejscu, w którym jest umieszczony, zacisk jest dokręcony. Wielki wysiłek nie jest tego wart, ponieważ nić jest wykonana na plastiku. Montaż, jak zwykle, odbywa się w odwrotnej kolejności.

Mamy również osobny artykuł na naszej stronie internetowej, który szczegółowo opisuje proces wymiany łożysk w pralce Indesit.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Wizualne przedstawienie zawiłości przywracania domowych pralek można uzyskać z filmów wideo, w których mistrzowie dzielą się swoją wiedzą i doświadczeniem z pracy.

Jak samodzielnie wymienić łożysko w nierozdzielnym zbiorniku:

Как сменить подшипники в машине с вертикальной загрузкой:

Как правильно выбить обойму подшипника:

После проделанных операций по ремонту стиральная машина снова работает. Это не может не радовать, ведь сэкономлены немалые деньги: как правило, у профессионалов стоимость устранения подобной неисправности приближается к трети цены нового агрегата.

А домашнему умельцу, на практике познавшему, как можно поменять изношенный подшипник на стиральной машине, после такого боевого крещения открываются новые перспективы успешного ремонта домашней бытовой техники.

Вы недавно заменили подшипник у своей стиралки и хотите поделиться приобретенным опытом с другими посетителями нашего сайта? Расскажите о сложностях, с которыми вы столкнулись в процессе замены, оставляйте свои рекомендации новичкам в блоке комментариев.

Если у вас возникли вопросы по разборке стиралки или по установке новых подшипников, задавайте их нашим экспертам внизу под этой публикацией.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Urządzenia