Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Przechowywanie samochodu na zewnątrz nie jest niczym niezwykłym. Wielu mistrzów uważa, że \u200b\u200botwarte przechowywanie przyczynia się do lepszej ochrony ciała, jeśli istnieje prywatny dom. Dlatego wielu zapalonych kierowców robi wiatę nawet na daczy.

Wybierz rozmiar przyszłego baldachimu

Zwykle wymiary są planowane na podstawie możliwości terenu. Dlatego przed wykonaniem wiaty należy rozważyć wszystkie opcje układu.

Nie ma zbyt wiele miejsca na przyszłą wiatę garażową. Co więcej, nie zaleca się robienia tego w pobliżu domu - samochód będzie przeszkadzał, dlatego baldachim jest wykonywany albo tuż za bramą wjazdową, albo trzeba będzie poświęcić klomb, łóżka.

Optymalne wymiary do budowy wiaty:

    Dla samochodu osobowego - 4x6 m lub 4x5,5 m. Z reguły do wymiarów samochodu dodaje się metr z boków, przodu i z boku bagażnika.
  1. Dla samochodu z przyczepą - 4x8m, jeśli z przyczepą - 12x4m.
  2. Jeśli potrzebujesz baldachimu do autobusu lub ciężarówki, to rozmiar zwiększa się do 4,5x7 m.

Konstrukcja zadaszenia powinna zapewniać swobodne otwieranie drzwi samochodu, a kierowca i pasażerowie nie powinni wychodzić poza twardą powierzchnię terenu. Należy to wziąć pod uwagę, jeśli wykonujesz baldachim w postaci daszka montowanego na ścianie domu.

Wysokość zadaszenia dobierana jest w zależności od typu maszyny.Dla samochodu osobowego wystarczy 2,5 m. Pomiędzy sufitem a dachem samochodu należy pozostawić szczelinę powietrzną 1-1,2 m. mniej niż 3,5 m.

Wybór dla Ciebie:

  • Altana 3 na 3 zrób to sam
  • Jak zrobić altanę 3 na 4 własnymi rękami
  • Drewniane pergole DIY
  • Altana murowana DIY
  • Jak zbudować wygodną metalową altanę własnymi rękami
  • Budowanie altany z poliwęglanu własnymi rękami
  • Jak zrobić altanę z rury profilowej własnymi rękami
  • Zrób altanę z improwizowanych materiałów własnymi rękami
  • Budujemy nowoczesną altanę z grillem do oddania własnoręcznie
  • Jak zrobić piękną altanę z palet
  • Altana z dwuspadowym dachem zrób to sam
  • Sześciokątna altana DIY

Wybór materiałów i narzędzi

Zadaszenie wykonane jest głównie z rur profilowanych o różnych przekrojach. Do podpór pionowych wybiera się profesjonalną rurę o przekroju od 70x70 mm do 90x90 mm, do więźby dachowej - 50x50 mm i 50x25 mm.

Regały często wykonuje się z dwucalowej rury wodociągowej, a ramę dachu można wykonać w postaci belki zespolonej z 2 łuków giętych, o przekroju 20x50 mm.

Poszycie dachu wykonane jest z drewna, najczęściej jest to deska obrzynana calowo lub z cienkich rur profilowanych 20x40 mm. Wszystko zależy od rodzaju pokrycia dachowego.

Z narzędzi, które będziesz potrzebować:

  • szlifierka z tarczami tnącymi do metalu;
  • betoniarka;
  • łopata, taczka;
  • wiertarka elektryczna, śrubokręt z kompletem wierteł, wiertłem krzyżakowym i końcówką sześciokątną;
  • falownik spawalniczy;
  • łączniki (wkręty samogwintujące).

Do malowania trzeba będzie przygotować podkład z konwerterem rdzy, emalię do użytku na zewnątrz. Należy to zrobić z wyprzedzeniem, przed budową. Ponadto musisz wybrać materiał na pokrycie dachu czaszy, a także zdecydować, jak zrobić platformę dla samochodu.

Wykonywanie fundamentów

Istnieją 3 opcje podkładu. Pierwszym z nich jest wykonanie podpór pod baldachim oddzielnie od fundamentu witryny. W tym przypadku każdy filar jest betonowany oddzielnie od pozostałych, we własnym dole. Należy go wykonać na tyle głęboko, aby uniknąć ugięcia podpór pod działaniem wiatru. Ta metoda jest stosowana głównie do zadaszeń i zadaszeń z płaskim dachem skośnym.

Jeśli wykonujesz baldachim na działce, na przykład w wiejskim domu, to taki fundament najlepiej nadaje się ze względu na niską pracochłonność wykonania, a także prostą technologię betonowania.

Druga opcja - podpory są wylewane razem z wylewką betonową placu budowy, jak w garażu. Głębokość osadzenia rur jest znacznie mniejsza, podstawa jest sztywna. Taki fundament wykonuje się dla wysokich daszków z dachami dwuspadowymi, asymetrycznymi lub łukowymi.

Trzecią opcją jest połączony fundament. Regały pionowe są instalowane w dołach, między którymi wykopany jest rów z szalunkiem do betonowania lub murowania. Na dole wykonują wiązanie metalowych wsporników z poziomymi zworkami z profesjonalnej rury 50x50 mm. Rury są zalewane betonem lub układane z cegły na poziomie działki.

Układanie ramy

Wiaty z płaskim dachem dwuspadowym wykonujemy według ogólnego schematu. Po zamontowaniu podpór do uprzęży górnej przyspawane są poprzeczki poziome do wszycia drewnianej skrzyni pod zadaszenie

Dachy dwuspadowe są zwykle montowane z prefabrykowanych trójkątów spawanych w warsztacie. Łatwiej jest zrobić parę krokwi na ziemi niż ciąć i montować bezpośrednio na dachu.

Wielu właścicieli samochodów wykonuje skomplikowane dachy łukowe, często bez poziomych stężeń. Podstawa pokrycia dachowego jest gięta na giętarce do rur. Najczęściej wykonywane są z jednego profilu 70x40 mm.

Projekt okazuje się piękny, zwłaszcza jeśli dach jest wykonany z półprzezroczystego, na przykład z poliwęglanu komorowego. Dodatkowo łuk umożliwia zmniejszenie wysokości czaszy, a tym samym szczeliny powietrznej nad maszyną.

Ale ten schemat ma jedną istotną wadę - łuk wykonany z pojedynczej rury bez poprzecznicy poziomej wywiera dodatkowy nacisk rozprężny (poziomy) na podpory.Im więcej śniegu w zimie, tym większe ryzyko upadku dachu wiaty na samochód. Projekt jest piękny, ale musi być wykonany z dodatkowymi rozpórkami i rozpórkami.

Jak rozłożyć platformę

W przypadku wiaty garażowej ważny jest dobór odpowiedniego materiału podestu. Najczęściej właściciele samochodów zostawiają kwestię umówienia ubezpieczenia na najbliższą przyszłość. W najlepszym przypadku tworzą układ witryny. Wystarczy, że auto jest pod ochroną dachu.

Ale odpowiednia podłoga na placu budowy to nie tylko ochrona podwozia. To także odwodnienie spływów deszczowych czy walka z zabrudzeniami na terenie.

Żwir

Najłatwiejszym rozwiązaniem jest pokrycie obszaru pod samochodem tłuczniem lub żwirem. Zwykle odbywa się to na obszarach podmiejskich, w domkach. Podkładka żwirowa chroni maszynę tylko przed mokrym podłożem. Mimo to konieczne będzie wykonanie drenażu i odwodnienia.

Rynny odwadniające należy zaplanować i ułożyć przed zasypaniem żwirem.Zwykle po bokach, z tyłu czaszy. Podstawa pod poduszkę żwirową pokryta jest piaskiem i gliną, ubita. Mniej więcej raz w roku pod baldachimem należy wykonać dodatkowe rozplanowanie żwiru, aby pozbyć się toru przetoczonego przez maszynę.

Płyty chodnikowe

Idealny pod wiatę garażową. Ale jednocześnie najdroższy. Dlatego konieczne jest jednoczesne układanie płytek z uszlachetnieniem całej okolicy. Aby go położyć, należy usunąć glebę na głębokość 20 cm, wykonać poduszkę i drenaż wody.

Pod baldachimem płyty chodnikowe wytrzymują dłużej niż na ścieżkach czy w domu. Głównym wrogiem jest wilgoć i mróz, dlatego konieczne jest wykonanie odpływu dla wód roztopowych i deszczowych.

Beton

Platformę pod samochód można wypełnić wylewką betonową. Do zadaszenia 4x5 m wymagana jest co najmniej kostka betonu. Plus - musisz wykonać wzmocnienie zbrojeniem z włókna szklanego. Beton jest wygodny, ponieważ można natychmiast odwodnić, uformować rynny i odprowadzić wodę z nawisów baldachimu.

Wierzchnia warstwa betonu musi być zaimpregnowana wodoodpornie, pożądane jest również wykonanie karbowanego radełkowania powierzchni. Zimą łatwo upaść na beton - baldachim blokuje światło słoneczne, więc woda z roztopów zamarza szybciej niż jest wydmuchiwana przez wiatr.

Odmiany pokryć dachowych

Bezpieczeństwo lakieru samochodu zależy od tego, jak dobrze dobrany jest materiał pokrycia dachowego. Jeśli zbudujesz dach całkowicie metalowy, nieprzezroczysty, to woda na budowie będzie niechętnie odpływać, tylko dzięki przeciągowi na podwórku.

Jeśli wykonasz przezroczysty daszek pod baldachimem, to wilgoć i śnieg szybciej znikną. Ale karoseria samochodu, nawet pod zadaszeniem ochronnym, będzie się nagrzewać.

Namiot

Niezła opcja na gorący klimat. Rama dachu baldachimu wykonana jest za pomocą sznurowania i częstego łatowania z cienkiej listwy drewnianej. Zadaszenie namiotu na baldachim jest warte od razu 3 punkty:

    Tkanina markizy „oddycha” i nie nagrzewa się do wysokich temperatur.
  1. Większość namiotów ochronnych do markiz jest w kolorze jasnym, co oznacza, że dobrze odbijają promienie słoneczne.
  2. Istnieje możliwość zorganizowania dodatkowej ochrony auta przed promieniowaniem ultrafioletowym i upałem.

Wystarczy polać dach namiotu wodą, a pod baldachimem będzie chłodno przez cały dzień.

Nie ma sensu używać markizy do markiz w deszczowym lub śnieżnym klimacie. Tkanina silnie chłonie wilgoć, kapie na samochód, a zimą można ją wyrwać od wiatru i śniegu.

Poliwęglan

Uniwersalny rodzaj pokrycia dachowego. Monolityczny poliwęglan jest drogi, przepuszcza do 99% światła słonecznego. Arkusze Monolith można stosować na pokrycie dachowe tylko wtedy, gdy zadaszenie od strony nasłonecznionej jest przynajmniej częściowo osłonięte drzewami lub budynkiem.

Zadaszenie z poliwęglanu komorowego można wykonać na dowolnym zadaszeniu z dachem łukowym lub płaskim. Z reguły materiał dobrze rozprasza światło, często malowany na delikatne odcienie zieleni, czerwieni, żółci.

Cechą pokrycia z poliwęglanu jest niska wytrzymałość. Nie wytrzymuje uderzeń gradu, a także szybko pokrywa się pęknięciami, jeśli zostanie ułożony bez folii ochronnej.

Profilowanie

Typowe pokrycie dachowe pomieszczeń gospodarczych. Blachy profilowane są masowo wykorzystywane do ogrodzeń terytoriów, z których wykonuje się dachy i budynki szkieletowe. Główną zaletą jest to, że można go łatwo zamocować na dachu dowolnej konstrukcji, z wyjątkiem łukowej.

Wady:

    Duży wiatr, Jeśli dach nie jest wykonany prawidłowo, to często przy silnym wietrze zrywane są blachy, które mogą uszkodzić samochód.
  1. Niewystarczająca siła, trzeba zrobić wzmocnioną skrzynię, inaczej gruba warstwa śniegu przebije się przez styk dachu, a samochód zostanie zalany roztopioną wodą.

Pokrycie z tektury falistej, właściciel może bez problemu położyć na baldachimie samodzielnie, samodzielnie. Sensowne jest wykonanie dachu z blachy profilowanej, ponieważ w tej cenie jest to jedna z najtańszych opcji pokrycia.

Dachówka metalowa

Powłoka masowo stosowana na dachy budynków mieszkalnych, domków letniskowych, altan, saun. Blachodachówka dzięki wytłoczonemu profilowi imitującemu relief muru kaflowego ma większą sztywność. Podmuchy wiatru praktycznie się nie boją. Dlatego zadaszenia na markizach i baldachimach często wykonuje się bez desek.

Wady:

    Wysoki koszt.
  1. Trudność cięcia, trzeba użyć specjalnego narzędzia.
  2. Można wykonać dachy o kącie nachylenia tylko większym niż 20 stopni.

Dachówka ma sens tylko w przypadku wiat przylegających do domu i jeśli sam budynek ma dach o tej samej fakturze kolorystycznej.

Instrukcja montażu wiaty samochodowej

Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić wielkość odprawy. Mówiąc najprościej, czy samochód będzie mógł bezproblemowo przejechać pod warunkowym baldachimem, biorąc pod uwagę położenie słupków. Wiadomo, że baldachim budowany jest bez ogrodzenia, ale zimą może pojawić się śnieg, a nawet zaspy.

Prace przygotowawcze i pomiary

Zadaszenie będzie miało wymiary 4x5,5 m, średnia wysokość to 250 cm.Taki jest rozmiar dachu, oznaczenia dołów należy zmniejszyć o 20 cm z każdej strony prostokąta .

W celu oznaczenia wbija się w ziemię 4 kołki w odległości 4 mi 5,5 m. Następnie sznurki przeciąga się po obwodzie. Nitka nie jest zawiązana, ale po prostu owinięta wokół główki kołka, dzięki czemu można zmienić położenie bez odwiązywania sznurka.

Następnym krokiem jest wyrównanie konturu. Różnica długości przekątnych nie powinna przekraczać 5 mm. Doły pod podpory można wykopać łopatą, wykonaną wiertłem ogrodowym. Głębokość - do 70 cm, nie mniej. Warstwę piasku z gliną (5 cm) wylewa się na dno, starannie zagęszczając. Następnie kładzie się folię z tworzywa sztucznego, na którą wylewa się drobny żwirek (5 cm).

Instalowanie wsporników wiaty samochodowej

Pionowe słupki do baldachimu są wcześniej przycięte. Możesz poprosić w magazynie przy zakupie o pocięcie rury kwadratowej (80x80 mm) na półfabrykaty o długości 3 m. Łatwiej jest transportować samochodem. Wysokość podpór po lewej stronie wynosi 250 cm, po prawej odpowiednio 240 cm, 50 i 60 cm, które wejdą w beton fundamentowy.

Każda podpora musi być zainstalowana w wykopie na gruzie i natychmiast wyrównana w pionie. Nie ma potrzeby wbijania fragmentów cegieł do dołu, lepiej podeprzeć go kilkoma kawałkami płyty lub skrawkami desek.

Po wyrównaniu wszystkich 4 podpór do wykopu wlewa się świeżo przygotowany beton. Musi być płynny. Jeszcze około 3 dni musisz poczekać, aż beton zwiąże się i osiądzie.

Oprawa i wzmocnienie ramy

Głowice podpór należy związać kwadratową rurą karbowaną 50x50 mm. Dwa kawałki o długości 5 m są natychmiast przyspawane do wierzchołków podpór. Mały błąd nie wpłynie na stabilność czaszy i ochronę maszyny, nawet przy dużych opadach śniegu czy porywistym wietrze.

Natychmiast musisz wyczyścić i pomalować spawy, nie czekając na deszcz lub kondensację na metalu.

Następnym krokiem jest zamontowanie stalowych poprzeczek. Na daszek baldachimu można zastosować ten sam kwadrat 50x50 mm lub wersję ściętą 50x25 mm.

Aby uformować zbocze baldachimu, będziesz potrzebować siedmiu półfabrykatów po 4 m. Będziesz musiał zamówić wystarczającą ilość metalu z magazynu. Lepiej nie nosić tak długiego profilu w samochodzie.

Zadaszenie szopy

Następnie trzeba uszyć skrzynię z desek. Ponieważ planuje się chronić samochód przed deszczem i ptakami za pomocą tektury falistej, lepiej jest użyć deski świerkowej 150 x 25 mm. Zajmie to 40 m całej deski. Znowu lepiej nie ciąć, tylko kupować całe blanki po 6 m. W takim przypadku materiał można przywieźć własnym samochodem.

Arkusze tektury falistej o wymiarach 1,18x4 m układane są na zakład prostopadle do wjazdu samochodu. Rozmiar blachy profilowanej dobierany jest tak, aby można było wykonać pokrycie dachowe własnymi rękami, bez pomocy pomocników.

Jeżeli ochrona samochodu budowana jest na działce z gęstą zabudową sąsiednich domów, to można sobie poradzić z uproszczoną skrzynią, jak w tym przypadku.Jeśli planowane jest zbudowanie baldachimu w wiejskim domu lub na otwartej przestrzeni z silnym wiatrem, skrzynia musi być ciągła z desek lub płyt.

Dach okazuje się mieć nietypowy kształt. Zamiast klasycznej wersji ze spadkiem od strony elewacji do tyłu, okazało się, że jest to płaski spadek na bok. Zrobiono to celowo, ponieważ możliwe jest odprowadzenie wody deszczowej rynną na „dziką” stronę działki, a nie na betonową ścieżkę. Projekt przewiduje zainstalowanie beczki do zbierania wody deszczowej.

Opcja okładki

Jak pokazuje praktyka, nawierzchnia asf altowa z prasowanymi wiórami wapiennymi najlepiej nadaje się do przechowywania samochodów. Możesz zrobić witrynę samodzielnie lub uzgodnić z robotnikami drogowymi. Możesz zrolować teren mieszanką asf altową, wypełnić go i zagęścić w ciągu godziny przy dobrej pogodzie.

Jeżeli wykonasz powłokę z płytek cena potroi się, wylewka betonowa jest o 40% tańsza niż płytka.

Większość rzemieślników woli własnoręcznie wykonywać zabudowania podwórkowe. To nie jest trudne, ale trzeba pamiętać, że jeśli wykona się wiatę własnymi rękami, z fundamentem i zszytymi ścianami (od wiatru), to taką konstrukcję można zakwalifikować jako kapitałową, co oznacza, że trzeba wpisz dane na ten temat w paszporcie posiadania domu.

Opowiedz nam o swoich doświadczeniach w budowaniu zadaszeń - jaki projekt można uznać za najbardziej udany? Zapisz ten artykuł na pasku zakładek, aby przydatne wskazówki były zawsze dostępne.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Układ