- Wymagania dla PUE
- Jakie rodzaje uziemień istnieją
- Schemat ułożenia pętli masy
- Instrukcje dotyczące układania uziemienia garażu własnymi rękami
- Jak prawidłowo utrzymywać uziemienie garażu
Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Wykonanie uziemienia garażu jest łatwe, jeśli znasz wymagania instalacyjne i cechy instalacji elektrycznej. Jest to konieczne, jeśli obiekt ten służy nie tylko jako przechowalnia samochodów, ale także jako warsztat, w którym można przeprowadzać naprawy. W procesie naprawy wykorzystywane są elektronarzędzia, nawet stacjonarne, które zasilane są prądem o napięciu 380 woltów. A to już jest niebezpieczne dla człowieka.
Wymagania dla PUE
Regulamin to obszerny dokument składający się z głównych rozdziałów. Jeden z nich pod numerem 1.7 nazywa się „Uziemienie i środki ochronne dla bezpieczeństwa”.Stwierdza, że istnieje kilka schematów uziemienia, z których jeden można zastosować w garażu. Wszystko zależy od napięcia, jakim zasilane są urządzenia i narzędzia elektryczne.
Ten wskaźnik zasilania zależy bezpośrednio od rezystancji pętli masy. Ponieważ im wyższy opór, tym wolniej płynie prąd przez przewodnik, z którego uformowane jest uziemienie garażu. I powinno szybko minąć.
W tym przypadku rezystancja człowieka powinna być zawsze większa niż rezystancja uziemienia. Jeśli osoba dotknie instalacji elektrycznej, w której nastąpił wyciek prądu, ten ostatni musi przejść przez przewodnik o mniejszej rezystancji. A człowiek jest obiektem przewodzącym.
Stosunek napięcia i rezystancji pętli masy pokazano w tabeli.
| Napięcie, V | Rezystancja, om |
| 127 | 20 |
| 220 | 10 |
| 380 | 5 |
Paragraf PUE 1.7123 mówi, które przewody nie mogą być używane jako uziemienie:
- rury gazociągów, wodociągów i ciepłowni, kanalizacji oraz rurociągi, którymi przemieszczają się substancje wybuchowe i łatwopalne;
- doprowadzenie wody, jeżeli w jej przewody włożone są wkładki izolacyjne;
- kable, jeśli okablowanie jest zorganizowane;
- przewody rurkowe;
- wąż metalowy;
- przewody i kable w oplocie ołowianym.
Jakie rodzaje uziemień istnieją
Zgodnie z przepisami dotyczącymi instalacji elektrycznych, paragrafem 1.7.3, w sieciach elektrycznych stosuje się 6 schematów zasilania. Do garażu dopuszczalne są 4 typy:
- z kombinacją obwodu ochronnego i zerowego, oznaczone jako TN-C;
- z częściowym dopasowaniem - TN-C-S;
- z dedykowanym układem ochronnym i zerowym - TN-S;
- z solidnie uziemionym punktem neutralnym - TT.
Wybierając jeden ze schematów zasilania, musisz wybrać schemat i pętlę masy w garażu.
TN-C
Najpopularniejszy system połączeń. Do ekranu wejściowego włożone są 4 przewody: trzy to fazy, jeden to zero. To zero jednocześnie pełni funkcje uziemienia. Nie ma oddzielnego przewodu uziemiającego, a to wyraźna oszczędność. Ale ten schemat ma kilka wad. Jeden z nich jest poważny.
Na przykład gdzieś w miejscu, gdzie prowadzony był przewód neutralny z transformatora do garażu, była przerwa. Do obiektu doprowadzane jest zasilanie trójfazowe, ale nie ma uziemienia. Okazuje się, że jeśli włączysz urządzenie elektryczne, do jego ciała zostanie przyłożony potencjał. A jeśli ktoś dotknie metalowej obudowy ręką, będzie w szoku.
Łatwiej z podłączeniem jednofazowym, gdzie napięcie wynosi 220 woltów. Jeśli zero, które jest również przewodem uziemiającym, pęknie, nie można włączyć instalacji elektrycznej. Brak zasilania - brak zagrożenia porażeniem prądem. Pod tym względem połączenie trójfazowe jest niebezpieczne.
TN-C-S
Bezpieczniejsza opcja okablowania. Tutaj, podobnie jak w poprzednim przypadku, ze stacji transformatorowej wychodzą 4 przewody: trójfazowy, jeden zero. Ale na miejscu do garażu ten ostatni jest podzielony na dwie części. A w garażu jest już 5 obwodów:
- 3 faza;
- 1 zero;
- 1 uziemienie.
Samo uziemienie można wykonać w podstacji lub w miejscu separacji.
Jeżeli do garażu doprowadzony jest prąd jednofazowy to przewód neutralny można również podzielić na 2. Zamiast przewodu dwużyłowego do tablicy elektrycznej zostanie podłączony przewód z trzema żyłami.
Ten schemat elektryczny garażu musi mieć RCD, który jest włączony w obwód zerowy. Powodem jest to, że w przypadku uszkodzenia przewodu zespolonego może powstać potencjał albo od strony transformatora, albo z innych garaży podłączonych do jednej sieci.
TN-S
Najbardziej niezawodny system połączeń garażowych. Tutaj 5 kabli jednożyłowych lub 1 kabel pięciożyłowy jest wprowadzanych do ekranu z podstacji. Dla 3 faz, dla zera i masy, prowadzone są osobne obwody. Jeśli rdzeń zerowy nagle pęknie, uziemienie będzie działać niezależnie. W tym obwodzie niemożliwe jest porażenie prądem.
Ale jest to najdroższa opcja połączenia, więc jest rzadko używana w garażach.
TT
Najczęstszy schemat i to nie tylko w garażach. Jeżeli zasilanie instalacji elektrycznych jest trójfazowe, wykonywany jest kabel czterożyłowy, z którego 3 rdzenie są fazami, jeden to zero. Ten ostatni trzeba uziemić, stąd nazwa zasilacza - solidnie uziemionym punktem neutralnym.
Uziemienie jest tworzone oddzielnie. W tym celu z każdej instalacji pobierany jest przewód, który jest podłączony do pętli uziemienia. Ten ostatni jest wykonany ręcznie. Na przykład wbijają w ziemię 3 stalowe kołki o długości do 3 m, które są związane metalową taśmą.
Indywidualny obwód uziemiający - niezawodna konstrukcja, jeśli jest wykonana prawidłowo. Zapewnia 100% bezpieczeństwo elektryczne garażu.
Schemat ułożenia pętli masy
Zanim wykonasz uziemienie w garażu własnymi rękami, musisz zrozumieć strukturę systemu. I składa się z metalowych przewodników. Niektóre są pionowe, inne poziome. Pionowe nazywane są elektrodami.
Pionowe uziemienie
Istnieją zalecane i niezalecane materiały do wykonania pionowych elementów uziemiających w garażu. Te pierwsze obejmują stalowe narożniki, rury o średnicy większej niż 32 mm i grubości ścianki większej niż 3,5 mm. Do drugiego zbrojenie stalowe, drewno okrągłe o średnicy mniejszej niż 10 mm.
Głębokość ich wbijania zależy głównie od poziomu wód gruntowych na danym terenie. Konieczne jest upewnienie się, że elektrody nie sięgają wody. Ale jest jeszcze jeden warunek - elektrody są zatkane poniżej poziomu zamarzania gleby.
Aby wbić elektrody w ziemię, ich końce są ścięte pod kątem 45º - są one wykonane w klin dla wygodniejszego zanurzenia w ziemi.
Uziemienie poziome
Do jego produkcji użyj:
- taśma stalowa o grubości 4mm i szerokości 40mm;
- drut o średnicy co najmniej 10 mm.
A jeśli pionowe elektrody uziemiające znajdują się tylko w zewnętrznej pętli systemu uziemienia garażu, to poziome elektrody znajdują się zarówno w zewnętrznej, jak i wewnętrznej pętli. Układa się je od instalacji elektrycznych do konstrukcji uziemiającej zlokalizowanej na zewnątrz garażu, składającej się z elektrod i łączących je elementów poziomych.
Zwracamy uwagę na artykuł dotyczący uziemienia kotła gazowego.
Instrukcje dotyczące układania uziemienia garażu własnymi rękami
Nie ma potrzeby wykonywania skomplikowanej pętli uziemienia dla małego obiektu, jakim jest garaż. W związku z tym proponuje się wybór jednej z 3 opcji:
- Liniowy, w którym elektrody są umieszczone na tej samej linii, nie jest najlepszą opcją.
- Zamknięte w formie trójkąta, koła lub prostokąta. Ten widok jest bardziej wiarygodny, ponieważ jeśli jedna ze zworek pęknie, obwód będzie działał (przekształca się z zamkniętego w liniowy).
- Złożona konfiguracja. Stosuje się, gdy powierzchnia przeznaczona na konstrukcję uziemiającą jest niewielka.
Wielu właścicieli garaży wykonuje uziemienie oczu. Elektrody wbija się w ziemię w odległości 1 m od siebie w rogach trójkąta równobocznego. Są one wiązane taśmą stalową za pomocą spawania elektrycznego. Następnie mierzy się rezystancję. Jeśli jest większy niż standardowy (8 omów), dodaje się więcej elektrod, tworząc złożoną konfigurację.
Zmniejsz opór na 2 sposoby:
- zwiększ przewodność gleby, co jest niemożliwe własnymi rękami;
- zwiększ powierzchnię kontaktu elektrod z medium.
Druga opcja jest realizowana w następujący sposób:
- lub zwiększ ilość elektrod;
- lub wybierz większą głębokość.
Prace instalacyjne
Dla przykładu wybrano schemat łączenia elementów poziomych i pionowych w formie trójkąta o bokach 2-3 m. Oznacza to, że ta forma z wymiarami musi być zastosowana do podłoża w pobliżu garażu. Może być tuż za ścianą. Nie możesz tego robić w piwnicy.
Następnie wykop rów na obwodzie lub trójkątny dół. Głębokość kopania - 70-100 cm Przygotowane elektrody wbija się w ziemię w rogach trójkąta na głębokość 0,5-1,0 m.
Nie można wiercić studni i umieszczać w nich elektrod. Luźna gleba - wysoka odporność. Więc po prostu uderz. Zabronione jest również ich malowanie.
Kilka zaleceń:
- Można wbić młotem jeśli długość pionowych uziomów wynosi 1-1,2m.
- Jeśli długość elektrody jest duża, np. 3 m, to można ją wykonać w częściach, łącząc je ze sobą gwintowaną tuleją. Ułatwi to jazdę bez użycia drabiny. Można spawać elementy, ale lepsze jest złącze.
- Jeżeli wbijany element opierał się o twardy przedmiot, np. o kamień, to nie ma sensu wbijać. Lepiej go odciąć i poprowadzić obok nowy. Istnieje możliwość podłączenia 2 prętów poprzez zwiększenie powierzchni elektrody uziemiającej.
Elektrody wbite, pozostaje je zawiązać. Taśma stalowa może być do nich przyspawana lub połączona śrubami i nakrętkami. Druga opcja jest lepsza, ponieważ spawanie w gruncie jest narażone na działanie wilgoci, co powoduje jego rdzewienie. Ten ostatni zmniejsza kontakt, czyli zwiększa opór.
Śruby nie rdzewieją. Ale jest szansa, że się poluzują, więc na jedną śrubę przykręca się dwie nakrętki.Jeden jako przeciwnakrętka. Spoiny nie mogą być zasypane ziemią – musi ona znajdować się na powierzchni. Powodem są najbardziej narażone miejsca w konstrukcji uziemienia garażu. Dlatego muszą być zawsze widoczne podczas konserwacji i naprawy.
Poziomy przewód uziemiający jest prowadzony do trójkątnego obrysu z garażu najkrótszą drogą. Jest również skręcany lub spawany.
Jeżeli wewnątrz garażu można ułożyć przewód w sposób otwarty, to na zewnątrz tylko z ułożeniem w ziemi.
Teraz trzeba sprawdzić wytrzymałość wykonanej konstrukcji. Aby to zrobić, możesz użyć multimetru. Jeżeli rezystancja garażu jest większa niż standardowa to warto dołożyć kilka elektrod wbijając je tak aby dotykały poziomych zworek. Muszą być do nich przywiązani.
Rezystancję można sprawdzić na różne domowe sposoby bez użycia przyrządów pomiarowych. Na przykład za pomocą żarówki o mocy 100-200 watów.Należy go wkręcić we wkładkę, której jeden przewód jest podłączony do masy, a drugi do fazy. Jasne światło żarówki wskazuje, że pętla uziemienia jest wykonana prawidłowo. Jeśli światło jest słabe, to gdzieś w połączeniach jest słaby styk. Trzeba będzie to znaleźć i naprawić.
Opór nie powinien zmieniać się przy żadnej pogodzie.
Wewnątrz garażu ułożony przewód wspólny należy podłączyć do rozdzielnicy. Lepiej przez RCD. To od punktu podłączenia zostanie wykonane okablowanie uziemiające dla wszystkich urządzeń i urządzeń pobierających prąd: gniazdek, lamp, wiertarki, spawarki itp.
Ostatnim krokiem jest zasypanie dołu lub rowów. Gleba musi być dobrze zagęszczona.
W systemie TT niski opór jest świetny. W systemie TN-C-S ta charakterystyka nie powinna spaść poniżej 0,4 oma. Ponieważ ten wskaźnik jest cechą charakterystyczną transformatora.A jeśli jest niższy w uziemieniu garażu, to rezystancja linii napowietrznej ułożonej z podstacji trafi do obwodu garażu, co nie jest zbyt dobre.
Jak prawidłowo utrzymywać uziemienie garażu
Z czasem uziemienie powstałe w garażu straci swoje właściwości. Koniec konstrukcji metalowej jest jeden - zniszczenie pod wpływem obciążeń naturalnych. Ale czas pracy można wydłużyć, jeśli obwód jest okresowo serwisowany:
- Sprawdź konstrukcję raz na sześć miesięcy pod kątem uszkodzonych sekcji.
- Należy również zwrócić uwagę na grubość montowanych elementów. Nie powinno się zmniejszać, bo im mniejsza grubość, tym większy opór.
- Raz na 12 lat sprawdzaj uziemienie w garażu pod kątem rezystancji.
W rzeczywistości nie jest trudno zorganizować uziemienie w garażu własnymi rękami. Wystarczy ściśle przestrzegać zasad technicznych, instrukcji i zaleceń, zwracać szczególną uwagę na bezpieczeństwo.Jeśli nie ma pewności co do jakości efektu końcowego, lepiej zaprosić specjalistów.
Film o uziemieniu w garażu własnymi rękami:
Drodzy czytelnicy, większość z Was ma garaże. Wiele z nich posiada szlifierki i wiertarki, które muszą być uziemione. Dlatego podziel się swoimi doświadczeniami w komentarzach, kto i jak zmontował pętlę masy. Dodaj ten artykuł do zakładek, aby nie stracić przydatnych wskazówek.