Lekki śmigłowiec „zrób to sam” własnymi rękami: zdjęcie z opisem, a także przegląd wideo jednomiejscowego śmigłowca wykonanego z silnika skutera Buran i improwizowanych materiałów.
Helikopter AB-1 „Dragonfly” został zbudowany przez projektanta samolotów Wasilija Jakowlewicza Artemczuka w 1979 roku. Autor zgromadził swój helikopter w zwykłym garażu.
Zbudowanie i przetestowanie wiropłatu zajęło 5 lat, jest to wynik uporczywej i ciężkiej pracy.
Na zdjęciu: Yuri Dmitrievich demonstruje lot, Jurij Dmitrievich osobiście zapoznał się z autorem domowej roboty V. Ya. Artemchuk.
Samolot spełnia wszystkie podstawowe wymagania, a sam projekt jest dość lekki, samolot waży tylko 114 kg.
Charakterystyka techniczna śmigłowca:
- Silnik z skutera śnieżnego „Buran” o pojemności 28 (34) KM
- Waga - 114 kg.
- Masa startowa śmigłowca 200 - 220 kg.
- Średnica wirnika - 6 m.
- Wysokość - 2 m.
- Długość - 5 m.
- Zużycie paliwa - 10 l / h.
- Szybkość wznoszenia - 3, 5 m / s.
- Prędkość przelotowa 80 km / h.
- Helikopter, w zależności od warunków pogodowych, rozwija maksymalną prędkość 100-150 km / h.
Autor samolotu używał improwizowanych jednostek i materiałów do jego budowy, były to części zamienne z maszyn rolniczych i części wykonane samodzielnie. Zdjęcie przedstawia główne elementy domowej roboty helikoptera.
Tylny śmigło ogonowe wykonane jest z laminowanego drewna i włókna szklanego, napędzane pasem klinowym.
Autor w tym projekcie zastosował system stabilizacji typu „BELL”, który ogranicza kąty prędkości na zakrętach dla bezpieczniejszego lotu.
Zdjęcie pokazuje tarczę sterującą, w rzeczywistości to urządzenie jest rodzajem stabilizatora lotu, z nagłym wiatrem lub nieudolnymi działaniami pilota, helikopter reaguje bardziej płynnie.
Śruba nośna jest wykonana przez autora własnymi rękami, dźwigar ostrzy wykonany jest z klejonego drewna liściastego, część ogonowa wykonana jest z piankowego tworzywa sztucznego, ostrza pokryte są na górze włóknem szklanym.
Tablica rozdzielcza śmigłowca składa się z najbardziej podstawowych instrumentów niezbędnych do lotu:
- Główny wirnik obrotomierza.
- Prędkościomierz.
- Wariometr (prędkościomierz pionowy).
- Czujnik temperatury silnika.
Moment obrotowy przenoszony jest z silnika poprzez sprzęgło przyspieszenia i krzywki, koło zębate czołowe, następnie na wał i skrzynię biegów głównego wirnika. Redukcja 1:10.
Zainstalowano tutaj skonwertowany silnik skutera Buran (28 KM), ale jego moc jest niewystarczająca do długich lotów.
O tym samolocie napisano artykuł o czasopiśmie Model Designer, a sam artykuł został przedstawiony na tych zdjęciach.
Polecam obejrzeć film, w którym Jurij Dmitrievich opowiada szczegółowo o samolocie wykonanym samodzielnie.
Wideo z lotem na domowej roboty helikopterze.
Przegląd wideo helikoptera domowej roboty.
Z pewnością tacy utalentowani ludzie, jak Wasilij Aremchuk zasługują na szacunek, ale niestety nie było i nie ma poparcia ze strony państwa dla rozwoju pomysłów projektowych zwykłych rzemieślników.
Jeśli autor był jeszcze w odległym 1979 roku, był w stanie zbudować helikopter własnymi rękami ze złomu, a następnie dzięki finansowaniu państwowemu małe samoloty, dzięki tak utalentowanym ludziom, mogły pójść o krok dalej. Być może nasze pokolenie mogło już dawno mieć własne mini śmigłowce i używać ich jako wygodnego środka transportu.