Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kwestia ogrzewania garaży i lokali użytkowych jest istotna w warunkach zimowych regionów północnych. Popyt tworzy podaż, ponieważ liczba urządzeń do ogrzewania na rynku jest bardzo duża.

Aby wybrać odpowiednie grzejniki do garażu, musisz zrozumieć zasadę ich działania, ocenić ekonomię, bezpieczeństwo i zdolność rozwiązania problemu.

Przygotowaliśmy przegląd najpopularniejszych rozwiązań, zarysowaliśmy wady i zalety różnych modeli oraz wymieniliśmy podstawowe zasady ich działania. Obliczanie mocy grzejnika krok po kroku pomoże wybrać optymalne urządzenie grzewcze dla garażu.

Rodzaje grzejników i ich cechy

Zasadą zwykłego grzejnika jest przekazywanie ciepła do powietrza w pobliżu. Takie urządzenia, typowe do użytku w garażach, przez długi czas były kuchenką elektryczną, kuchenką gazową lub kuchenką. Są to urządzenia i urządzenia tzw. Bezpośredniego ogrzewania.

Teraz można kupić grzejniki, które przewyższają te urządzenia pod względem wydajności, prostoty i bezpieczeństwa użytkowania.

Rozważmy bardziej szczegółowo rodzaje grzejników, które mogą być używane w garażu.

Opcja # 1. Nagrzewnice olejowe

Typowym przedstawicielem zwykłych grzejników jest elektryczna chłodnica oleju.

Po prostu podgrzewacz oleju można przedstawić w postaci szczelnego pojemnika wypełnionego olejem mineralnym. Wewnątrz korpusu - w pojemniku zainstalowane są grzejniki, które ogrzewają olej. Po podgrzaniu elementy grzewcze przekazują energię do oleju, który jest rozprowadzany do ciała, które jest rozprowadzane przez ciepło w otaczającym powietrzu.

Urządzenie nie wymaga specjalnej instalacji, ma bardzo prostą konstrukcję, rzadko się psuje i można obejść się bez specjalnych rozwiązań, aby spełnić wymagania bezpieczeństwa.

Korzystna różnica między grzejnikiem olejowym a zwykłą kuchenką elektryczną polega na większej powierzchni nagrzewnicy, a tym samym na znacznie większym przepływie ciepła.

Grzejniki olejowe od dawna używane są do ogrzewania różnego rodzaju pomieszczeń, więc przy zakupie istnieje szeroki wybór opcji. Nie będzie trudno znaleźć urządzenie o odpowiedniej mocy.

Elektroniczny panel nagrzewnicy olejowej z możliwością włączenia urządzenia o określonej godzinie pozwala dotrzeć do ogrzewanego garażu

Po pierwsze do użytku w garażu, musisz mieć reostat, który reguluje temperaturę. Podczas ogrzewania pomieszczenia można włączyć chłodnicę z pełną wydajnością i utrzymać temperaturę - zredukować do wymaganych wartości.

Obecność automatycznej ochrony przed przegrzaniem, a także czujnik, który ustala nachylenie urządzenia i wyłącza je w przypadku przewrócenia, nie będą przeszkadzać.

Obecność termostatu, który określa temperaturę zewnętrzną, nie jest priorytetem dla garażu. Ale wyposażenie w timer, który pozwala na włączenie urządzenia zgodnie z harmonogramem, jest bardzo wygodną opcją, jeśli trzeba rozgrzać garaż do rana.

Nagrzewnica olejowa to doskonałe rozwiązanie problemów garażu, które zapewnia szybkie nagrzewanie i suszenie pomieszczenia Przestarzały model użyty raz w mieszkaniu doskonale poradzi sobie z zadaniem Jednak zwykły grzejnik w pomieszczeniu nie nadaje się do garażu o powierzchni ponad 30 m². Będzie to wymagało urządzenia o dużych rozmiarach i wydajności. Zgodnie z zasadą i podobieństwem grzejników produkowanych fabrycznie można wykonać domowej roboty urządzenie. Najważniejszą rzeczą do rozważenia jest to, że podczas ogrzewania oleju konieczna jest rezerwa na rozszerzenie i wybór odpowiedniego elementu grzejnego.

Zalety nagrzewnic olejowych w garażu:

  • tani;
  • rzadko się psuje;
  • trudne do uszkodzenia przy uderzeniu.

Ważnym plusem instrumentów wypełnionych olejem jest bezpieczeństwo użytkowania w pomieszczeniu technicznym, w którym przechowywane są i używane są substancje łatwopalne. Jeśli przypadkowo go dotkniesz, nie musisz się obawiać, że obudowa pęknie, rozleje się olej, a szmaty, papier itp. W garażu się zapalą.

Wśród wad urządzeń olejowych bezwładność termiczna zajmuje miejsce wiodące: grzejnik musi się nagrzać, zanim zacznie wydzielać ciepło. Drugim imponującym minusem jest nierównomierne ogrzewanie pomieszczenia.

Opcja # 2. Konwekcyjne urządzenia grzewcze

Zasada działania konwekcyjnych grzejników (konwektorów) opiera się na różnicy gęstości powietrza w różnych temperaturach. Zimne powietrze wchodzi do urządzenia przez dolne otwory, nagrzewa się, staje się lżejsze i wychodzi przez górne otwory.

Zgodnie z tą prostą zasadą naturalna cyrkulacja powietrza zachodzi wraz z jego ogrzewaniem wewnątrz urządzenia. Dostęp zimnego powietrza do elementów grzejnych zwiększa ich transfer ciepła w porównaniu do standardowych grzejników.

Zasada działania grzejnika konwektorowego opiera się na naturalnej cyrkulacji masy powietrza przy zmianie jego temperatury i gęstości

Konwektory są z reguły montowane na ścianach, ponieważ konieczne jest zapewnienie miejsca na wchodzące zimne powietrze od dołu i wychodzące ciepłe powietrze z góry. Górne otwory są wyposażone w specjalne prowadnice, których położenie określa kierunek ruchu wychodzącego ciepłego powietrza.

Zgodnie z zasadą ogrzewania konwekcyjne urządzenia grzewcze dzielą się na odmiany elektryczne, gazowe i wodne. Konwektory elektryczne są łatwiejsze w instalacji i obsłudze niż gaz, ale moc tych ostatnich jest wyższa.

Warunkiem wstępnym dla gazowych grzejników konwekcyjnych jest instalacja okapów wyciągowych do dopływu świeżego powietrza i usuwania produktów spalania. Do małych przestrzeni używane są tylko konwektory gazowe z zamkniętą komorą spalania.

Zalety grzejników konwekcyjnych w garażu:

  • obudowa urządzenia nie jest gorąca, dlatego niemożliwe jest poparzenie podczas dotykania;
  • prawie całkowite bezpieczeństwo pożarowe urządzeń elektrycznych;
  • brak złożonych elementów strukturalnych, które mogą zawieść.

Ogrzewacze konwekcyjne mają również wady. Na przykład urządzenie elektryczne jest bardziej odpowiednie do utrzymania temperatury niż do szybkiego ogrzewania pomieszczenia.

W zależności od zastosowania w garażu konieczne będzie regularne demontowanie i czyszczenie urządzeń z kurzu.

Gazowy grzejnik konwekcyjny z zamkniętą komorą spalania nie spala tlenu w ogrzewanym pomieszczeniu. Jest to również jeden z najbardziej ekonomicznych sposobów ogrzewania.

Opcja # 3. Elektryczne nagrzewnice i opalarki

Według statystyk udział grzejników wentylatorowych stanowi prawie połowę sprzedaży wszystkich urządzeń grzewczych przeznaczonych do użytku domowego.

Termowentylator działa również zgodnie z zasadą działania konwekcyjnego, jedynie wymiana ogrzanego powietrza na zimne powietrze następuje siłą przy użyciu wbudowanego urządzenia. Z reguły jest to zwykły wentylator ostrza.

Wybierając termowentylator, należy zwrócić uwagę na rodzaj elementu grzejnego. Zwykle używa się spirali nichromowej, grzejników lub płytek ceramicznych.

Ceramiczne elementy grzejne mają niższą temperaturę, więc pył lub inne cząsteczki spalają się w mniejszej objętości i wytwarzają mniej zapachów.

Wentylatory łopatkowe są dwóch typów: osiowe i styczne. Styczny typ wentylatora jest mniej głośny i jest wyposażony w grzejniki kolumnowe, które są zainstalowane pionowo. Ich koszt jest droższy niż zwykłych wentylatorów poziomych.

Elektryczna nagrzewnica kolumnowa może być wyposażona w cichobieżny wentylator osiowy lub styczny

W przypadku stosowania nagrzewnic wentylatorów w garażach kwestia posiadania filtra na tylnej powierzchni urządzenia jest aktualna. Filtr musi być.

Rzadko jaki rodzaj garażu jest utrzymywany w czystości, a intensywne wnikanie pyłu do urządzenia prowadzi do szybkiego rozpadu elementu grzejnego i wentylatora. Szybko zapcha się kurzem, więc czyszczenie filtra powinno być proste, a wymienne wkłady tanie.

Elektryczna opalarka - to ta sama nagrzewnica, tylko wysoka moc (od 3 kW). Przy wyborze tak poważnego urządzenia należy wziąć pod uwagę napięcie nominalne, ponieważ wydajne opalarki są zaprojektowane na 380 woltów.

Konieczna jest również odpowiednia ocena zdolności przewodów elektrycznych i gniazd do wytrzymania wysokiego napięcia. Dość często używa się opcji połączenia generatora energii elektrycznej z paliwem płynnym z pistoletem elektrycznym.

W obecności generatora benzynowego lub diesla można podgrzać nieelektryfikowany garaż za pomocą urządzeń elektrycznych

Zalety grzejników elektrycznych w garażu:

  • są tanie;
  • równie dobrze zdolny do ogrzewania i utrzymywania temperatury;
  • równomiernie rozprowadzaj ciepło wokół garażu.

Wadą stosowania elektrycznych grzejników wentylatorowych w aranżacji garażu jest konieczność skutecznej ochrony przed dostaniem się kurzu do wnętrza urządzenia. Podczas pracy urządzenie wytwarza hałas i stymuluje ruch powietrza ze szkodliwym wzrostem pyłu.

Opcja # 4. Opalarki wysokoprężne i gazowe

Grzejniki tego typu stosowane są głównie wtedy, gdy potrzeba szybkiego nagrzania pomieszczenia. Zasada działania pistoletów do silników wysokoprężnych i gazowych jest podobna do zasady elektrycznej, tylko ogrzewanie powstaje w wyniku spalania paliwa lub gazu.

Fan takich pistoletów działa również na energię elektryczną, a zatem dostęp do energii elektrycznej jest nadal konieczny. Opalarka wysokoprężna - najdroższa, ale także najbardziej ekonomiczna instalacja wszystkich innych rodzajów ogrzewania.

Pistolety są dwóch rodzajów:

  • ogrzewanie bezpośrednie, gdy ze strumieniem ciepłego powietrza produkty spalania wchodzą do pomieszczenia, co jest niedopuszczalne dla małych obszarów;
  • ogrzewanie pośrednie, gdy komora spalania jest odizolowana od ogrzanego powietrza, a produkty spalania mają oddzielne ujście.

Opalarka gazowa jest również ekonomiczna, ale produkty spalania wpadają do ogrzewanego pomieszczenia. Co więcej, taka broń spala dużo tlenu.

Dlatego też, z punktu widzenia bezpieczeństwa ludzi, bardzo ważne jest, aby wiedzieć, jaka jest główna funkcja pokoju: jeśli ludzie pracują w garażu, to dla niego lepiej nie używać tego typu pieca gazowego.

Schemat działania opalarki wysokoprężnej z ogrzewaniem pośrednim polega na usuwaniu produktów spalania poza ogrzewanym pomieszczeniem.

Zalety nieelektrycznych opalarek:

  • równie dobrze zdolny do ogrzewania i utrzymywania temperatury;
  • równomiernie rozprowadzaj ciepło wokół garażu;
  • Stosowanie oleju napędowego i gazu jest znacznie tańsze niż energia elektryczna.

Warto zauważyć i wady. Analogicznie do innych typów opalarek, wyposażenie do silników wysokoprężnych i benzynowych spala tlen. Tworzy hałas podczas pracy, stymuluje ruch powietrza, co podnosi kurz w garażu.

Osoby pragnące zakupić opalarkę wysokoprężną lub benzynową do ogrzewania garażu powinny reagować na środki bezpieczeństwa. Konieczne jest wykluczenie możliwości pożaru i regularne wietrzenie pomieszczenia urządzenie szybko spala tlen

Opcja # 5. Urządzenia na podczerwień

Grzejniki na podczerwień (IR) korzystają z tej samej zasady działania, ponieważ słońce ogrzewa Ziemię. Długie fale widma promieniowania spadają na przedmioty i zwiększają ich temperaturę, a już ogrzewają powietrze.

Konstrukcje takich urządzeń mogą się różnić, ale główna część promienników podczerwieni jest nadal grzejnikiem.

Grzejniki o temperaturze promieniowania do 600 stopni Celsjusza są przeznaczone do celów domowych. Oprócz elektrycznych promienników podczerwieni są gazy, ale ich stosowanie w słabo wentylowanych pomieszczeniach jest przeciwwskazane.

Promienniki podczerwieni zajmują niewiele miejsca w garażu, a ich promieniowanie może być kierowane do pojazdu.

W nowoczesnych elektrycznych promiennikach podczerwieni stosowane są następujące typy grzejników:

  • Metaliczny . Grzejniki niskotemperaturowe ze stali nierdzewnej w połączeniu z aluminiowymi płytkami promieniującymi z anodowaną powłoką. Najprostsza i niezawodna konstrukcja grzewcza. Pękanie występuje po podgrzaniu i schłodzeniu.
  • Ceramiczne . Metalowa spirala ogrzewa ceramiczny panel pokryty czarną glazurą. Nie za wysoka wydajność.
  • Mikatermicheskie . Promienna płyta falowa pokryta miką. Bardzo niska temperatura powierzchni emitujących paneli - tylko 60 stopni. Stosunkowo wysoki koszt w przypadku dwóch poprzednich opcji.
  • Kwarc . Włókno wolframowe jest zamknięte w rurze próżniowej ze szkła kwarcowego. Podobnie jak wszystkie żarówki, wymaga ostrożnego obchodzenia się.
  • Halogen . Rurka nie zawiera próżni, ale gaz obojętny. Temperatura żarnika jest wyższa niż temperatura grzejnika kwarcowego, ale widoczna jest poświata.
  • Gazowane . Włókno węglowe jest zamknięte w rurce próżniowej ze szkła kwarcowego. Wyższa wydajność niż w poprzednich dwóch grzejnikach rurowych, ale także wyższy koszt.

Zwykle do ogrzewania garaży stosowane są promienniki podczerwieni z grzejnikami opartymi na płytach aluminiowych.

Po pierwsze, są tańsze. Po drugie, są bardzo niezawodne i działają przez długi czas. I wreszcie - są odporne na naprężenia mechaniczne (wstrząsy), co jest ważne dla warunków garażu.

Wewnątrz promiennika podczerwieni nie ma skomplikowanych urządzeń technicznych i delikatnych elementów. Wiele modeli jest wyposażonych w termostaty i czujniki temperatury. Wersje zewnętrzne są zwykle wyposażone w czujniki przechyłu (+)

Temperatura płyt aluminiowych podczas ogrzewania z reguły nie przekracza 300 stopni Celsjusza, która jest niższa niż temperatura zapłonu papieru i drewna. Dlatego emiter sam spełnia wymogi bezpieczeństwa pożarowego.

W takich temperaturach nie występuje również przepalenie tlenu, więc grzejnik może pracować przez długi czas bez szkody dla ludzi.

Przy wyborze grzejnika z grzejnikiem płyt należy zwrócić uwagę na grubość warstwy anodowej. Pożądane jest, aby była nie mniejsza niż 25 mikronów. Korpus grzejnika powinien być wykonany ze stali nierdzewnej, a następnie nie rdzewieje, gdy jest używany w wilgotnych pomieszczeniach.

Zalety promienników podczerwieni do garażu:

  • decyzją właściciela realizujemy jednolite ogrzewanie garażu lub ogrzewanie oddzielnej sekcji, na przykład obszaru roboczego w warsztacie garażowym;
  • możliwe jest ogrzewanie pomieszczeń garażowych, które są trudne dla innych urządzeń, na przykład pod maską samochodu.

Wadą grzejników na podczerwień w garażu jest to, że urządzenia te są bardziej odpowiednie do utrzymania temperatury niż do szybkiego ogrzewania pomieszczenia.

Jeśli chodzi o promienniki podczerwieni, istnieje wiele spekulacji na temat ich szkodliwości dla ludzkiego ciała.

Promienniki podczerwieni nie tworzą konwekcyjnych strumieni powietrza, wraz z którymi pył i zawieszone chemikalia są charakterystyczne dla garaży Działanie promiennika podczerwieni jest ukierunkowane na strefę ograniczoną przez jego promień działania, w którym wymagane tło temperatury jest szybko osiągane. Sprzęt na podczerwień może służyć zarówno jako podstawowy, jak i dodatkowy rodzaj ogrzewania. Przenośne modele są świetne jako uzupełnienie. Ważne jest, aby wybrać grzejnik, którego moc odpowiada obszarowi poddanego obróbce pomieszczenia. Informacje te należy znaleźć w arkuszu danych przed zakupem. W zależności od możliwości finansowych właściciela garażu, urządzenia są wybierane zgodnie z rodzajem zasilania. Eksploatacja elektryczna będzie kosztować więcej gazu Jeśli jednak garaż nie jest podłączony do centralnej sieci energetycznej, a zakup własnego generatora elektrycznego jest tylko w planach do tej pory, wybór jest uzasadniony nie tylko oszczędnościami, ale także rzeczywistymi warunkami technicznymi Lista opcji elektrycznych obejmuje systemy filmowe, które są łatwiejsze do umieszczenia w małych garażach na suficie. Instalacja systemu filmowego na ścianie w małych pomieszczeniach nie jest zalecana z powodu tradycyjnego blokowania garażu, co skutkuje znacznie mniejszym promieniem działania.

Opcja # 6. Przewody grzejne

Na pierwszy rzut oka pomysł zorganizowania ogrzewanej podłogi w garażu może wydawać się niepotrzebnie luksusowy, ale w jednym przypadku działa bardzo dobrze. Chodzi o rozwiązanie problemu z uruchomieniem samochodu w ekstremalnie niskich temperaturach.

Można zorganizować elektryczne ogrzewanie podłogowe tylko pod parkingiem samochodu i włączyć je w zimie w czasie silnych mrozów. Ponieważ ciepła podłoga nie emituje bardzo dużej ilości ciepła, konieczne jest ograniczenie strefy ogrzewania.

W takim przypadku należy rzucić osłonę na samochód, aby ze wszystkich stron dotarł do podłogi garażu. Następnie strefa ogrzewania będzie ograniczona do przestrzeni pod samochodem i do samego samochodu.

Ruch powietrza między strefą grzewczą a resztą przestrzeni garażowej nie będzie, a straty ciepła przez pokrywę z różnicą temperatur nie większą niż 20 stopni będą nieznaczne.

Ta metoda dla samochodu może być osiągnięta w dość komfortowym środowisku temperaturowym w zakresie 10-15 stopni Celsjusza poniżej zera, w temperaturze w garażu minus 30-40 stopni.

Zaletą przewodów grzejnych w garażu jest to, że pobór mocy ogrzewanej podłogi jest niewielki, a każde okablowanie może to wytrzymać.

Brak przewodów grzejnych w garażu polega na tym, że praca nad właściwym układaniem ogrzewanej podłogi jest dość skomplikowana. Układanie ogrzewania podłogowego w garażu jest najtrudniejszą pracą w porównaniu z instalacją innych typów grzejników.

Budowanie „ciepłej podłogi” w garażu ma sens, jeśli nie ma w niej piwnicy i piwnicy W przypadku urządzenia z izolacją cieplną można uzyskać kompletny zestaw obejmujący kabel grzewczy, system monitorowania i metalowe paski montażowe Przewód grzejny jest łatwiejszy i łatwiejszy do przymocowania do siatki wzmacniającej, która służy do wzmocnienia przyszłego jastrychu betonowego Tempo układania ogrzewanej podłogi elektrycznej znacznie wzrośnie, jeśli w budynku zostaną zastosowane maty z kablem elektrycznym W przypadku podłóg elektrycznych z użyciem mat są one po prostu rozwalcowane na spłaszczonej powierzchni. Elektryczne maty podłogowe są podłączone zgodnie z obwodem szeregowym i są podłączone do zasilania zgodnie z wymaganiami kodeksu instalacji elektrycznej Jeśli garaż jest podzielony na strefy, to tam, gdzie nie ma transportować ładunku, nie jest konieczne wylewanie łącznika, wystarczy zastosować klej do płytek W obszarze roboczym układane są płytki na klej do płytek, w obszarze, w którym znajduje się pojazd, wylewany na maty stół może być po prostu polerowany

Zasady działania grzejników różnych typów

Elektryczne urządzenia grzewcze są bezpieczniejsze w użyciu niż gaz lub paliwa płynne.

Podczas pracy grzejników elektrycznych dowolnego typu w garażu, oprócz podstawowych zasad pracy z urządzeniami elektrycznymi, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

  • zdolność gniazd i sieci elektrycznej dostarczonej do garażu, aby wytrzymać moc nagrzewnicy;
  • zwiększona wilgotność pomieszczenia garażowego podczas przejścia z ujemnych na dodatnie temperatury.

Podczas eksploatacji grzejników gazowych, wysokoprężnych i benzynowych należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

  • możliwość wycieku gazu lub parowania benzyny;
  • konieczność podjęcia zwiększonych środków bezpieczeństwa pożarowego z powodu obecności otwartego ognia;
  • prawdopodobieństwo zatrucia produktami spalania;
  • możliwość niedoboru tlenu w garażu.

Koncentracja na oszczędnościach w ogrzewaniu garażu powinna być preferowaną opcją oleju napędowego lub benzyny. Jeśli bezpieczeństwo jest podstawą wyboru, wskazane jest preferowanie urządzeń elektrycznych.

Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa podczas obsługi urządzeń grzewczych jest jedną z głównych przyczyn pożarów w garażach

Obliczanie mocy cieplnej nagrzewnicy

Istnieje formuła obliczania wymaganej mocy do utrzymania stałej temperatury w pomieszczeniu:

N = V x dT x K,

gdzie:

  • N - moc (kcal / h);
  • V to objętość pomieszczenia (metry sześcienne);
  • dT - różnica temperatur w pomieszczeniu i na zewnątrz;
  • K jest empirycznym współczynnikiem dyspersji (rozproszenia) ciepła.

Коэффициент K принимает значения:

  • 0, 6 – 0, 9 – при высокой теплоизоляции;
  • 1, 0 – 1, 9 – при средней теплоизоляции (бетонные гаражи с утепленными дверьми и отсутствием специальной приточной вентиляции);
  • 2, 0 – 2, 9 – при низкой теплоизоляции (бетонные гаражи с металлическими дверьми и отверстиями для вентиляции);
  • 3, 0 – 3, 9 – без теплоизоляции (металлические гаражи).

Формула перевода ккал/ч и Вт следующая:

1 Вт = 0, 86 ккал/ч или 1 ккал/ч = 1, 163 Вт.

Решим пример. Дан стандартный кооперативный гараж-ракушка 6 x 3 x 2 метра. Хорошее утепление: сзади, справа и слева – аналогичные гаражи; сверху на крыше 30 см снега; ворота утеплены пенопластом; вытяжки на зиму заткнуты пенопластом.

При температуре в -35 градусов необходимо достичь температуры в гараже -10 градусов и держать ее три часа для завода дизельного автомобиля. В качестве обогревателя используем тепловентилятор.

Rozwiązanie:

  • V = 6 х 3 х 2 = 36 куб. м;
  • dT = 25 градусов;
  • K = 1, 5;
  • N = 36 х 25 х 1, 5 = 1350 ккал/ч = 1570 Вт.

Это значение, при котором температура в гараже будет удерживаться в пределах -10 градусов. Для нагрева до этой температуры необходимо в течение часа использовать мощность в два раза большую.

Ответ на задачу: в течение одного часа мощность должна быть 3 кВт, в течение 3-х последующих мощность должна быть 1, 5 кВт.

Утепление гаража уменьшает рассеивание тепла и позволяет экономить на обогреве, а также использовать менее мощные обогреватели

Убедительный ориентир – цены

Цена обогревателя любого типа действия зависит от его мощности, функционала и производителя.

Для сравнения различных обогревателей за обязательные параметры возьмем максимальную мощность от 2, 8 кВт, наличие реостата для регулировки мощности и элементарных средств безопасности, актуальных для использования устройства в гараже. Для электрических моделей обязательным условием является напряжение 220 Вольт.

Масляный обогреватель Termica Comfort 1120 (Китай). Три уровня регулировки мощности (2900 Вт, 1500 Вт и 1000 Вт). Функция отключения при перегреве и опрокидывании, защита от замерзания. В наличии небольшой вентилятор. Цена 3 300 р.

Электрический конвектор AEG WKL 3003S (Китай). Максимальная мощность 3 кВт. Наличие термостата, защиты от перегрева и опрокидывания. Напольная или настенная установка. Цена 5 700 р.

Газовый конвектор Bartolini Calorama FB 4000 (Италия). Максимальная мощность 4 кВт. Закрытая камера сгорания, электроподжиг от батареек. Цена 12 900 р.

Электрический тепловентилятор Comfort ТПК-3000 (Россия). Два уровня регулировки мощности (3000 Вт и 1500 Вт). Керамический нагреватель, защита от перегрева. Цена 3 700 рублей.

Газовая пушка Ballu BHG-10 M (Китай). Максимальная мощность обогрева 10 кВт, регулировка мощности с помощью редуктора. Потребляемая мощность вентилятора 32 Вт. Цена 4 900 рублей.

Дизельная пушка непрямого действия. Максимальная мощность обогрева 25 кВт, потребляемая мощность вентилятора 290 Вт. Термостат с поддержкой автоматического выключения. Цена 28 500 рублей.

Инфракрасный обогреватель NeoClima Shaft-3.0 (Греция). Два уровня регулировки мощности (3000 Вт и 1500 Вт). Кварцевый нагревательный элемент, термостат. Настенная и напольная установка. Цена 3 600 рублей.

Перед походом в магазин необходимо тщательно изучить вопрос обогрева гаража, иначе велика вероятность неподходящей покупки

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Вариант обустройства гаража инфракрасными обогревателями:

Как обогревать гараж тепловой дизельной пушкой:

Не существует типа или модели обогревателя, который бы идеально подошел для всех случаев обогрева гаража. В зависимости от условий можно использовать различные, в том числе и комбинированные подходы к решению этой задачи.

Большой выбор доступных для покупки обогревателей позволяет практически в любых условиях сделать качественное отопление для стоянки автомобиля и комфортной работы в гараже.

Подыскиваете обогреватель для гаража? Или есть опыт применения таких отопительных приборов? Оставляйте, пожалуйста, комментарии к статье и делитесь впечатлениями об использовании обогревателей.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Ogrzewanie