Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
W 1800 roku Humphrey David stworzył zasadę spawania łukowego, jednak mimo postępu technologicznego metoda ta nie została ulepszona od prawie 100 lat. Dopiero na początku XX wieku naukowcy wpadli na pomysł dodania łuku elektrycznego do gazu obojętnego. Taki wynalazek nazywano „spawaniem TIG”.
Dzięki wprowadzeniu łuku elektrycznego do gazu obojętnego stało się możliwe połączenie złożonych metali, na przykład magnezu z aluminium. Przy standardowym spawaniu, ze względu na wpływ tlenu, szew ostatecznie uzyskał porowatą powierzchnię i zaczął być pokryty żużlem. Ta wada nie występuje w spawaniu TIG, dlatego ta metoda zyskała ogromną popularność we współczesnym świecie, ale zwłaszcza w przemyśle lotniczym.
Ogólne dane
Skrót TIG oznacza spawanie łukiem argonowym . Oznacza to, że jest to metoda łączenia obiektów za pomocą nie ulegającej zużyciu elektrody wolframowej umieszczonej w gazie obojętnym, która chroni spawane powierzchnie. Należy jednak powiedzieć, że w Niemczech używają skrótu WIG, aw Austrii - GTA. Niemniej jednak wszystkie te są analogami TIG, więc nie powinieneś myśleć o takich oznaczeniach.
Gdy spawacz rozpocznie pracę, drut wypełniający jest podawany w trybie ręcznym lub automatycznym. Jak wspomniano powyżej, TIG jest metodą spawania łukiem argonowym. Ale z takim samym sukcesem zamiast argonu można użyć helu lub azotu. Takie dekodowanie zakorzenione w umysłach ludzi.
Wykorzystanie mieszaniny gazów w spawaniu metodą TIG jest uzasadnione faktem, że masa argonu jest większa niż masa tlenu, a gdy te elementy stykają się ze sobą, nie powstaje sytuacja wybuchowa. Dlatego ta metoda jest bezpieczniejsza i wygodniejsza. W związku z powyższym warto podkreślić zalety stosowania tej metody:
- Bezpieczeństwo
- Zgrabny szew.
- Brak „rozpylania” podczas pracy.
- Prosta kontrola parametrów łuku.
- Dobra mieszanka wąskich szczegółów.
Ale jednocześnie spawanie metodą TIG ma kilka wad:
- Wymóg butli gazowej.
- Niska wydajność.
- Wysokie wymagania dotyczące umiejętności spawacza.
Funkcje spawania
Podobnie jak w przypadku każdego innego typu, spawanie metodą TIG ma swoje własne cechy, które należy wziąć pod uwagę przed iw trakcie pracy. Aby ułatwić percepcję, najważniejsze punkty są wymienione na osobnej liście:
Przed rozpoczęciem pracy metal należy oczyścić i odtłuścić.- Podczas pracy najczęściej używa się połączenia z „minusem”.
- Aluminium (w tym jego stopy) należy spawać prądem przemiennym.
- Im większa średnica elektrody, tym większy powinien być prąd. Nie należy jednak ustawiać wygórowanych wartości, ponieważ ten składnik może się topić.
- Napięcie łuku musi odpowiadać jego długości. Niemniej jednak początkującym zaleca się pracę na krótkim łuku.
- Końcówka elektrody podczas spawania doczołowego TIG powinna wybrzuszać się 3-5 mm. Jeśli jednak połączenie jest wykonane metodą T (lub kątową), odejście powinno wynosić 5-8 mm.
- Dystrybucja gazu w sekcji dyszy powinna być jednolita.
- Gaz zasilający (na przykład argon lub hel) wpływa na sztywność strumienia.
- W spawaniu TIG elektroda powinna poruszać się od prawej do lewej wzdłuż osi spoiny.
Jak widać, ten rodzaj spawania ma wiele funkcji. Z tego powodu nie nadaje się dla początkujących.
Częste błędy podczas pracy
Pomimo doskonałych właściwości wielu użytkowników ma pewne problemy podczas pracy. Obejmują one następujące punkty:
- Szybkie spalanie elektrody.
- Szew jest niewłaściwego koloru lub jego powierzchnia jest zbyt porowata.
- Niestabilność spawanego łuku.
- Uderz w szew wolframu.
- Na powierzchni pyłu lub żółtego dymu.
Jeśli elektroda spala się zbyt szybko podczas spawania TIG, może to wynikać z braku przychodzącego gazu (standardowe natężenie przepływu wynosi 7-10 l / min). Ponadto przyczyny nieprawidłowego działania mogą być ukryte w niewłaściwym połączeniu elektrody, użycie elektrody bez dodatków lub średnica elektrody nie odpowiada bieżącemu poziomowi.
Zdarza się również, że podczas spawania TIG szew ma niewłaściwy kolor lub zbyt porowatą powierzchnię. Z reguły przyczyny tych błędów są następujące:
- Kondensacja na metalu (osusz produkt lub wytrzyj suchą szmatką).
- Brak gazu (natężenie przepływu powinno wynosić od 7 do 10 l / min).
- Wadliwy wąż lub luźne połączenie z palnikiem.
- Zanieczyszczenie samego metalu (oczyścić produkt ze smaru, brudu, oleju itp.).
- Nieodpowiedni materiał wypełniający.
Niestabilny łuk spawany . Istnieje również kilka powodów tego problemu:
- Zanieczyszczenie spawanego metalu (wystarczy go wyczyścić).
- Zanieczyszczenie elektrod (element ten musi być oczyszczony z brudu, a następnie ponownie ostrzony).
- Naruszenie polaryzacji (konieczne jest podłączenie elektrody do „minusa”).
- Brak przygotowania elektrody do pracy (konieczne jest stępienie lub zaokrąglenie tego komponentu).
Dość często podczas spawania metodą TIG spoina jest zanieczyszczona wolframem. W większości przypadków dzieje się tak, ponieważ elektroda dotyka jeziorka spawalniczego. W tym przypadku musi być wyższy. Inny powód - topnienie elektrody w jeziorku spawalniczym. Jeśli tak się stanie, zaleca się użycie legitymowanej elektrody.
Czasami podczas spawania TIG wytwarzany jest żółty dym, a elektroda zmienia kolor . Powodem jest zbyt szybkie wyłączenie gazu. Dopływ gazu podczas spawania TIG należy zatrzymać tylko 10 sekund po wygaszeniu łuku.
Obszary zastosowań
Jak wspomniano powyżej, ten rodzaj spawania zyskał ogromne uznanie w przemyśle lotniczym. Oprócz zalet wymienionych powyżej, popularność wyjaśnia również fakt, że przy pomocy spawania TIG można łączyć wiele różnych metali . Na przykład stal węglowa lub nierdzewna, różne stopy tytanu, miedź, wyroby z mosiądzu itp.
Oprócz tej branży, ten rodzaj związku metalu jest również stosowany w produkcji rowerów. Faktem jest, że doskonale nadaje się do łączenia cienkich części wykonanych z metali aluminiowych. Dlatego jest on używany do łączenia cienkościennych rur zamontowanych na rowerach.
Pomimo złożoności spawania, jest on często stosowany w warunkach domowych. Na przykład, do zainstalowania niestandardowego klimatyzatora w samochodzie, wypełnienia pęknięć i dziur w grzejniku itp. Samo-wykonane urządzenie spawalnicze, które jest wykonane dosłownie z improwizowanych środków, zapewniło dużą przewagę tej metody.
Ogólnie rzecz biorąc, spawanie metodą TIG jest bardzo niezwykłą metodą łączenia części. Dobrej jakości szew, odporność na niekorzystne skutki i wysokie bezpieczeństwo pracy zapewniają mu ogromną popularność. Jednak pomimo zalet, spawanie metodą TIG wymaga pewnych umiejętności.