Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Systemy klimatyzacji szwedzkiej marki Electrolux do użytku domowego lub przemysłowego charakteryzują się wysoką jakością i niezawodnością. Ale czasami na wyświetlaczu jednostki wewnętrznej klimatyzatora pojawiają się błędy, nie jest jasne, co robić w takich sytuacjach.

Czy powinienem od razu skontaktować się z centrum serwisowym? Być może Twoja własna wiedza, umiejętności, narzędzia wystarczą, aby naprawić awarię. W każdym razie musisz najpierw rozszyfrować kody błędów klimatyzatora Electrolux, zająć się przyczynami ich wystąpienia, a następnie podjąć decyzję.

W artykule zastanowimy się, jak działa system autodiagnostyki klimatyzatorów tej marki. Przyjrzyjmy się najczęstszym błędom i sposobom ich naprawy. Dowiemy się, co oznaczają rzadkie usterki i jak postępować w takich sytuacjach, a także co zrobić, aby nie pojawiały się komunikaty o awariach.

System autodiagnostyki klimatyzatorów Electrolux

Konstrukcyjnie klimatyzatory to dość skomplikowane urządzenia. Wewnątrz bloków znajdują się obwody chłodnicze, tablice kontrolne, różne czujniki, zawory, falowniki i inne części.

System autodiagnostyki ma za zadanie informować o nieprawidłowym działaniu poszczególnych elementów i zespołów wyposażenia - system serwisowy, odnosi się do rodzaju oprogramowania. Jest wprowadzany do jednostki sterującej metodą „firmware”.

Bogactwo podzespołów urządzeń spowodowało rozwój systemu autodiagnostyki urządzeń, który wykrywa błędy w działaniu i wyświetla je w postaci kodów

Komunikat alfanumeryczny może wskazywać, że urządzenie zostało nieprawidłowo zainstalowane, należy je wyczyścić lub napełnić.

Zdarza się również, że główne zespoły robocze ulegają awarii lub konieczna jest wymiana zużytych części.

Ale w zależności od złożoności podzielonego systemu, liczby kontrolowanych funkcji, rozszyfrowanie znaków kodowych zajmuje jedną lub więcej wydrukowanych stron. Każda seria urządzeń tej firmy może mieć swoje własne "firmware" .

Usterkę określa się, porównując kod błędu z tabelą, która jest przedstawiona w instrukcjach dla konkretnego modelu lub na oficjalnej stronie internetowej producenta

Aby aktywować proces autodiagnostyki, naciśnij jednocześnie TEMP i MODE na pilocie.

Jeśli wszystko, czego potrzebujesz, aby rozwiązać problem, to konserwacja i czyszczenie bez demontażu, możesz sobie z tym poradzić samodzielnie. Skomplikowane awarie, gdy wymagany jest demontaż, demontaż urządzenia i wymiana części, lepiej powierzyć mistrzowi.

Czasami możesz napotkać wiele błędów w działaniu klimatyzatorów Electrolux. W takich przypadkach identyfikowane są kody poważnych usterek, a po ich naprawieniu mogą pojawić się inne komunikaty o błędach.

Użytkownik może samodzielnie wykonać szereg prostych operacji:

  • wyczyść i wymień filtry;
  • odblokuj rolety usuwając ciała obce;
  • przywróć normalne zasilanie.

Udział certyfikowanego specjalisty wymaga stwierdzenia wycieku czynnika chłodniczego, awarii sprężarki, silnika elektrycznego, elektronicznego układu sterowania.

Powody ochrony (E1-E9)

Opcje konsumenckie dla wszystkich klimatyzatorów są w przybliżeniu takie same, ale funkcje ochrony przed niekorzystnymi warunkami zewnętrznymi, niewłaściwą obsługą są różne.

W takim przypadku uruchamia się mechanizm ochronny klimatyzatorów Electrolux, który automatycznie wyłącza urządzenie. Możesz ponownie uruchomić urządzenie po 3 minutach. po wyłączeniu.

Zabezpieczenie uruchamiane jest w przypadku niezgodności warunków zewnętrznych i wewnętrznych z parametrami podanymi w tabeli. Taka tabela znajduje się w instrukcji urządzenia.

Powód nr 1 - wysokie lub niskie ciśnienie

Działanie urządzenia wspomagane jest pewnym ciśnieniem w układzie. Freon jest agentem. Poziom jest kontrolowany przez dwa czujniki - wysokiego i niskiego ciśnienia.

Niskie ciśnienie wskazuje na brak czynnika chłodniczego, przedwczesne dławienie, słaby parownik lub zawór rozprężny. Wysoki wskazuje na przeładowanie, słaby skraplacz, niekontrolowane gazy, wysoką temperaturę zewnętrzną

Błąd E1 na wyświetlaczu oznacza, że zadziałał czujnik wysokiego ciśnienia z powodu ładowania freonu powyżej normy.

Komunikat E3 wskazuje na niskie ciśnienie, czyli niewystarczającą ilość freonu w układzie. W takim przypadku klimatyzator należy napełnić czynnikiem chłodniczym.

Ale mogą być inne przyczyny i tylko specjalista powinien się nimi zająć.

Jeśli same mierniki ciśnienia są zepsute i wymagają wymiany, pojawią się błędy Fc i Fd.

Powód 2 - zawieszanie się jednostki wewnętrznej

Jeśli klimatyzator nie jest wyposażony w zabezpieczenie jednostki wewnętrznej przed zamarzaniem, na zaworach, powierzchniach rur miedzianych i wymienniku ciepła może pojawić się lód. Urządzenie zacznie dmuchać śniegiem, mrozem.

Takie awarie są eliminowane tylko przez mistrza. Samodzielna interwencja może pogorszyć sytuację i doprowadzić do nieodwracalnych - uniemożliwić naprawę

Błąd E2 zapobiega takiemu rozwojowi zdarzeń i wyłącza urządzenie na czas, ale zgłasza problem. Aby uzyskać pełny obraz, należy sprawdzić jednostkę zewnętrzną.

Najczęstszą przyczyną powstawania lodu są zanieczyszczenia:

  • filtry;
  • wirniki wentylatorów;
  • powierzchnia wymiennika ciepła parownika.

Pomaga również sprawdzić, czy przed maszyną lub w miejscach, w których dostaje się powietrze, nie ma żadnych przeszkód. Dzieje się tak, gdy urządzenie jest umieszczone we wnęce.

Wlot powietrza musi być czysty i otwarty. Nie można go zamknąć elementami dekoracyjnymi, talerzami.

Jeżeli problemem jest zanieczyszczenie części, obecność przeszkód w układzie klimatyzacji, wszystko jest dopuszczalne do samodzielnej naprawy.

Ale zamrożenie jednostki wewnętrznej jest czasami związane z:

  • problemy na płycie sterującej;
  • awaria czujników, zawór rozprężny;
  • brak freonu;
  • zatkana rurka kapilarna.

W takich przypadkach pomoże mistrz. Warto również zwrócić uwagę na zgodność typu urządzenia z warunkami pracy. Niektóre modele nie są przeznaczone do pracy w niskich temperaturach, chyba że są przystosowane do warunków zimowych.

Powód 3 - przepalony bezpiecznik

Sprężarka klimatyzacji jest kosztowną częścią, dlatego należy ją monitorować iw przypadku podejrzenia awarii przeprowadzić diagnostykę, aby znaleźć przyczynę jej wystąpienia. Znacznej części tych elementów nie da się naprawić i trzeba je wymienić.

Co oznacza błąd E4? Najczęściej to, że niewielka ilość freonu sprowokowała sytuację, gdy do skrzyni korbowej sprężarki dostanie się niewystarczająca ilość oleju. W tym samym czasie przegrzewa się, temperatura rozładowania wzrasta. Znaczny wyciek freonu powoduje również dostanie się powietrza do obiegu chłodniczego.

Gdy pojawi się kod powiązany ze sprężarką, należy przeprowadzić diagnostykę. Jeśli ograniczysz się do tankowania, instalowania filtra, naprawiania wycieku bez dodatkowej kontroli, część wkrótce ulegnie awarii

Co powinien zrobić mistrz? Przeanalizuj stan oleju. Sprawdź szczelność obwodu czynnika chłodniczego i obecność w nim wilgoci. Wykonaj dodatkową diagnostykę systemu.

Powód 4 - przetężenie

Prąd sprężarki jest wskaźnikiem wielu usterek systemu. Niski prąd oznacza, że sprężarka pracuje bez obciążenia. Oznacza to, że freon wyciekł.

Ale błąd E5 wskazuje na zwiększony prąd. Dzieje się tak, gdy do wlotu sprężarki doprowadzany jest raczej ciekły niż gazowy czynnik chłodniczy. Awaria spowodowana jest zbyt niską temperaturą powietrza na zewnątrz lub zabrudzonymi filtrami w jednostce wewnętrznej.

Inne oznaki wskazują na konieczność czyszczenia filtrów: nieprzyjemne zapachy, obcy hałas podczas pracy urządzenia, spadek mocy, wzrost zużycia energii

Aby wyeliminować błąd, musisz sprawdzić zgodność temperatury zewnętrznej z minimalnymi dopuszczalnymi wartościami w paszporcie urządzenia. Wyczyść również filtry.

Powód 5 - awaria linii komunikacyjnej

Kod E6 wskazuje na błąd w podłączeniu elementów systemu. Na przykład brak komunikacji między jednostką zewnętrzną a jednostką wewnętrzną.

Musisz sprawdzić wszystkie złącza, ale wcześniej nie zapomnij:

  • wyłącz zasilanie;
  • poczekaj 3 minuty;
  • upewnij się, że wirnik wentylatora się zatrzymał.

Jeśli błąd się powtarza, odłącz przewód połączeniowy, podłącz go do oddzielnej linii, aby sprawdzić i zmierzyć napięcie na linii. Następnie porównaj uzyskane wartości z wartościami odniesienia. Wskazane jest również sprawdzenie bezpieczników i bezpieczników termicznych.

Powód 6 - konflikt ustawionych trybów

Jeśli pracuje wiele jednostek wewnętrznych, jedna z nich jest wyznaczana jako nadrzędna, a pozostałe jako podrzędne. Gdy włączony jest tryb MASTER/SLAVE, sprzęt pracuje według parametrów, które są ustawione na głównym pilocie przewodowym i na nim również następuje przełączanie.

Błąd E7 pojawia się, gdy jeden tryb jest ustawiony na urządzeniu głównym, a urządzenie podrzędne jest włączone w innym, na przykład ogrzewanie i chłodzenie lub osuszanie; chłodzenie i ogrzewanie.

Gdy nadrzędny sterownik przewodowy jest wyłączony lub ustawiony w tryb „Wentylacja”, system będzie pracował zgodnie z parametrami ustawionymi ze sterownika podrzędnego

Jeżeli jednocześnie włączonych jest kilka przewodowych urządzeń sterujących, system określa jednostkę główną, która poda minimalną wartość numeru (adresu).

Aby wyeliminować błąd E7, wystarczy odpowiednio skoordynować ze sobą bloki i ustawić odpowiednie tryby.

Powód 7 - przeciążenie wentylatora jednostki wewnętrznej

Obracanie się łopatek wentylatora powoduje przepływ powietrza przez rurki parownika. Brak zimnego powietrza może być spowodowany uszkodzonym wentylatorem. Błąd E8 zgłasza zwarcie, przerwanie linii lub awarię części.

Aby zdiagnozować, wykonaj następujące czynności:

  • zdejmij górną pokrywę;
  • sprawdzić wirnik, silnik;
  • sprawdzamy ostrza pod kątem uszkodzeń;
  • upewnij się, że nie ma żadnych blokad przez ciała obce.

Aby sprawdzić swobodę i łatwość obracania się ostrzy, obróć je ręcznie. Jeśli wał wirnika nie obraca się lub obraca się z trudem, przyczyną awarii jest spalone uzwojenie stojana.

Zasoby silnika są zwykle większe niż samo urządzenie, więc część rzadko zawodzi. Zawsze jest na nim schemat i tutaj potrzebne są testy

Zdarza się, że kondensator lub inny element obwodu wymaga wymiany. Pełną diagnozę może przeprowadzić tylko specjalista.

Powód 8 - przepełnienie wanny odpływowej

Pompa spustowa służy do odprowadzania skroplin na ulicę lub do kanalizacji. Węzeł ten jest wbudowany, koreluje z funkcjami systemu i warunkami jego działania.

Urządzenie jest konstrukcją składającą się z pływaka, pojemnika, silnika oraz rurki do odprowadzania cieczy. Element ma duży zasób, więc rzadko się psuje

Błąd E9 pojawia się, gdy wanna drenażowa się przelewa. W takim przypadku urządzenie przestaje działać w celu chłodzenia, kondensat należy spuścić ręcznie.

Powodem tej potrzeby może być nagromadzenie substancji agresywnych, zwykłe zanieczyszczenia. Pomocne przy czyszczeniu. Jeśli problem nie zostanie rozwiązany, wzywamy kreatora.

Uszkodzone czujniki temperatury (F)

Czujniki to zazwyczaj termistory półprzewodnikowe. Proste modele klimatyzatorów Electrolux mają dwa takie elementy, w inteligentnych urządzeniach jest ich więcej.

Czujniki temperatury - komponenty, które rejestrują wskaźniki w określonych miejscach na zewnątrz lub wewnątrz systemu i przekazują informacje do jednostki sterującej

Według otrzymanych danych przeprowadzana jest regulacja: silnik-sprężarka pracuje aktywnie, umiarkowanie lub wyłącza się, wydając kod błędu.

W jednostce wewnętrznej są zainstalowane następujące czujniki temperatury:

    Pokój. Ustawia parametry pracy sprężarki. Błąd F0.
  1. Parownik (znajduje się w środku elementu). Wyłącza sprężarkę, jeśli temperatura parownika spadnie poniżej zera, aby zapobiec jego oblodzeniu. Wyświetlany jest kod F2.
  2. Na wlocie i wylocie parownika. Podaj błędy F1 i F3.
  3. Silnik wentylatora. Wyłącza silnik w przypadku przegrzania, aby zapobiec pożarowi.
  4. Bezpiecznik w listwie zaciskowej. Otwiera obwód zasilania urządzenia i przepala się przy przegrzaniu powyżej 90 stopni.

Ogólną zasadą rozwiązywania problemów z czujnikami temperatury jest znalezienie wszystkiego, co jest z nimi związane na płycie sterującej: brak sygnału, przerwa, zwarcie.

Czujniki temperatury są umieszczone w jednostce zewnętrznej:

    powietrze zewnętrzne. Ogranicza pracę urządzenia w przypadku, gdy temperatura zewnętrzna jest niższa od wartości dopuszczalnej zgodnie z charakterystyką. Urządzenie wyrzuca błąd F4 i po prostu się nie włącza.
  1. Kondensator. Takich czujników może być kilka w różnych miejscach. Zadaniem elementu jest utrzymanie ciśnienia w zadanym zakresie przy zmieniających się warunkach zewnętrznych.
  2. Temperatury tłoczenia sprężarki. Z jego pomocą ciśnienie jest określane pośrednio. Jeśli przekracza normę, generowany jest błąd F8 lub F9.
  3. Gazociąg. Powtarza czujnik niskiego ciśnienia.

W konstrukcji klimatyzatora może być inna ilość czujników (na silniku wentylatora, kostce przyłączeniowej itp.), ale procedura wystawienia błędu jest taka sama.

Aby zrozumieć, czy termistor jest dobry, czy nie, musisz określić jego rezystancję. Z narzędzi będziesz potrzebować omomierza lub multimetru, a także termometru pokojowego.

Wyciągamy czujnik, mierzymy rezystancję, odczytujemy odczyty, mierzymy temperaturę w pomieszczeniu i porównujemy liczby z dokumentacją badanego modelu. Średnia i najczęstsza wartość w temperaturze otoczenia 25 stopni wynosi 10 kOhm

Jeśli okaże się, że czujnik jest uszkodzony, aby tymczasowo przywrócić działanie urządzenia, można w jego miejsce zamontować rezystor stały lub trymerowy. W takim przypadku klimatyzator będzie pracował z maksymalną mocą, dlatego warto przyspieszyć wymianę części na sprawną oryginalną.

Nietypowe wyświetlane wartości

Jeżeli po włączeniu trybu „Grzanie” urządzenie zacznie działać, ale po chwili przestanie dmuchać, zacznie migać słońce wskaźnika i zaświeci się napis H1, oznacza to, że urządzenie przełączyło się na tryb odszraniania.

Należy wyłączyć urządzenie z pilota, jednocześnie przytrzymując X-FAN i MODE. Po pół godzinie klimatyzator powinien zacząć pracować w normalnym rytmie.

Czasami na wyświetlaczu może pojawić się niezrozumiały kod, którego dekodowania nie ma w instrukcjach i na stronie producenta. Na przykład migające słońce i wartość H7

W przypadku wystąpienia błędu H7 konieczna jest diagnostyka modułu kontrolno-wskaźnikowego urządzenia. Może to wykonać tylko specjalista.

Wartość H6 jest odczytywana jako działanie czujnika blokady sprężarki. Dzieje się tak w dwóch przypadkach: gdy sam czujnik jest uszkodzony i wymaga wymiany lub gdy nie ma wystarczającej ilości freonu.

Również przy takim błędzie możliwy jest wariant z nieprawidłowym podłączeniem zasilania wirnika jednostki wewnętrznej, który nie został uwzględniony podczas montażu. Tutaj musisz zdemontować płytkę, aby wyjaśnić przyczynę i ją wyeliminować.

Jak czyścić filtr powietrza

Zgodnie z zaleceniami producenta należy wyczyścić filtr powietrza po 100 godzinach pracy urządzenia.

Algorytm procedury jest prosty:

    Wyłącz urządzenie. Otwieranie panelu przedniego.
  1. Delikatnie pociągnij dźwignię filtra do siebie. Odzyskiwanie elementu.
  2. Wypłucz filtr w ciepłej wodzie z dodatkiem detergentu.
  3. Wysusz przedmiot w cieniu, odłóż na miejsce, zamknij urządzenie.

Jeśli przedni panel również jest brudny, zamocuj go w górnej pozycji, pociągnij do siebie, zdejmij i umyj.

Do czyszczenia nie używaj benzyny, rozcieńczalników, ściernych środków czyszczących.

Nie pozwól, aby woda dostała się do jednostki wewnętrznej urządzenia. Istnieje ryzyko porażenia prądem. Dlatego części należy wyjmować i myć oddzielnie od samego urządzenia.

Jeżeli klimatyzator pracuje w bardzo brudnym pomieszczeniu, filtr należy myć co dwa tygodnie.

Zapobieganie błędom klimatyzatora

Jakość montażu klimatyzatora w dużym stopniu wpływa na czas trwania i nieprzerwane działanie jego obsługi. Usługi profesjonalnych rzemieślników są stosunkowo niedrogie, ale zwracają się kilkukrotnie.

Instalując klimatyzatory Electrolux, specjaliści muszą wziąć pod uwagę szereg czynników:

  • powierzchnia pokoju;
  • kierunek promieni słonecznych;
  • rozmiar i położenie okna;
  • liczba żyjących osób;
  • dostępność i rozmieszczenie innego wyposażenia.

Dobrze, jeśli firma dostarcza dokumentację z projektem technicznym dla konkretnego mieszkania, domu, pokoju.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Film jak samodzielnie wyczyścić klimatyzator. Szczegółowo pokazano demontaż podzielonego systemu, podano zalecenia i wyjaśnienia. Przed powtórzeniem czynności wskazane jest włączenie nagrywania wideo, aby po czyszczeniu łatwo było przywrócić wszystkie detale na swoje miejsce:

Kolejny film o demontażu klimatyzatora do czyszczenia od mistrza firmy serwisowej:

Każdy kod błędu na wyświetlaczach klimatyzatorów Electrolux ułatwia ustalenie przyczyny usterki. System diagnostyczny zapewnia również automatyzację sterowania klimatyzacją oraz kontrolę nad prawidłowym stanem urządzenia. Mechanizm wyświetlania informacji o awarii na wyświetlaczu pozwala w odpowiednim czasie zatrzymać pracę urządzenia i wyeliminować problem. Jest to wygodna funkcja dla użytkowników i pracowników centrum serwisowego.

Przydatne jest, aby właściciele klimatyzatorów przynajmniej w minimalnym stopniu radzili sobie z kodami usterek, aby uniknąć przepłacania podczas naprawy lub naprawić problem we własnym zakresie.

Masz zainstalowany klimatyzator marki Electrolux i chcesz podzielić się własnym doświadczeniem w znajdowaniu awarii i niuansach jej eliminacji? Powiedz o tym naszym czytelnikom - blok opinii znajduje się poniżej.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Wentylacja