Przeznaczenie rur hamulcowych
Aby mieć jasny obraz tego, do czego potrzebne są przewody hamulcowe i jakiej funkcji nie trzeba traktować jako niezależnego elementu, należy zapoznać się z całym systemem pojazdu. System hamowania samochodowego działa w następujący sposób: jeśli konieczne jest zmniejszenie prędkości lub gwałtowne hamowanie hamulców, kierowca odkręca odpowiednią dźwignię, a tłok, który znajduje się w głównym cylindrze pod dużym ciśnieniem, zaczyna odpychać płyn wzdłuż specjalnych ścieżek.
To samo hamowanie lub bezwzględne zatrzymanie samochodu następuje w momencie konwersji sił ciśnienia płynu na cylindry koła w przeciwieństwie do klocków hamulcowych. Tak więc sposób, w jaki tłok napędza płyn do kół, składa się z rur i węży. Wyłączenie części powoduje nieprawidłowe działanie całego układu hamulcowego, a Twój samochód stanie się bezużyteczny.
Usterki słuchawki
Przy słabej transmisji płynu przez rury hamowanie samochodu odbywa się z opóźnieniem, a droga zatrzymania wzrasta prawie dwukrotnie. Ponadto w systemie najczęściej po naciśnięciu pedału hamulca pojawiają się obce dźwięki i impulsywny ruch.
Przyczyną uszkodzenia rur jest utrata płynu w układzie hamulcowym. Ta strata spowoduje przegrzanie bębnów hamulcowych i nierówne zużycie podkładek. Innym wskaźnikiem może być nietypowe zachowanie samochodu podczas naciskania dźwigni, a mianowicie: samochód porusza się trochę na bok. Oczywiście nie jest to bezpośrednia przyczyna, jak jednak stwierdzili specjaliści, może to oznaczać awarię lamp.
Każdy kierowca powinien być trochę kierowany w projektowaniu własnego samochodu, aby móc wyeliminować szkody własnymi rękami w przypadku prac naprawczych, jeśli taka możliwość istnieje. Dotyczy to w szczególności automatycznego układu hamulcowego. Często, gdy działa wadliwie, wymagane jest rozszerzanie się rur, wzdłuż których ciecz przechodzi, gdy dźwignia jest wciśnięta, z cylindra do klocków.
Możesz określić uszkodzenie samodzielnie w następujących sytuacjach:
Wyciek płynu z systemu.- Przegrzanie bębnów.
- Skrzypnij, gdy naciśniesz dźwignię.
- Zwiększ skok pedału hamulca.
- Droga hamowania jest dłuższa.
- Nagłe zużycie klocków.
Oczywisty znak, że rury się zużyły i nadszedł czas na spłukanie, zwiększy drogę hamowania.
Wskazane problemy powodują bardzo duże uszkodzenia nie tylko poszczególnych elementów, ale także całego systemu. Jeśli właściciel chce chronić samochód przed problemami, musi pamiętać, że konieczne jest poddanie go testowi automatycznego układu hamulcowego co najmniej raz w roku.
Płomienie rur nie są szczególnie przyjemne, ale nie są zbyt trudne. Najważniejszą rzeczą jest to, że możesz to zrobić sam. Aby wykonać wysokiej jakości tę pracę, musisz kupić specjalne urządzenie zwane „flarą”.
Taki zestaw do płomiennych rur ma rozsądną cenę i widać w nim:
- obcinak do rur;
- zadławić;
- szczypce;
- znaczki.
Możesz kupić zestaw w dowolnym sklepie samochodowym, jego koszt to ani grosza w porównaniu do kosztów pracy na stacji paliw.
Flaring Machine
Przy zakupie urządzenia do kielichowania należy skupić się na producencie i kosztach. Lepiej nie kupować najtańszych zestawów, ponieważ ich jakość nie przyczynia się do długotrwałej eksploatacji. Ta metoda naprawy będzie tańsza niż warsztat samochodowy.
Rurki nieplanowanego zużycia są sprawcami. Różne odczynniki chemiczne i sole rozrzucone obficie, na przykład lód, kilkakrotnie stymulują rdzewienie stopu i skracają czas działania wielu elementów uwalnianych przez producenta. I jeszcze jeden czynnik, który często zmusza do angażowania się w układ hamulcowy, to słynne rosyjskie drogi. Pod obciążeniem rury odkształcają się i pękają. Wszystko razem prowadzi do tego, że komponenty szybko zawodzą.
Samozapłon
Tańszym sposobem jest wyprodukowanie improwizowanej maszyny, a nie zakup zestawu do rozszerzania przewodów hamulcowych. Z pragnieniem i minimalną zdolnością do pracy rękami nie ma w tym nic trudnego. Najpierw musisz wykonać podstawę (ramę) do montażu części. Możesz zrobić to z dwóch metalowych narożników. Wytnij narożniki o wymaganej długości za pomocą szlifierki, wywierć w nich 2 otwory do mocowania śrubami. Odbywa się to w 15 minut.
Po złożeniu łóżka konieczne jest wykonanie otworów na rurę i usunięcie faz na wiertarce lub wiertarce. Najtrudniejsza jest produkcja stempli (trzpieni). Możesz zamówić ich tokarkę.
Jeśli zdecydujesz się na zakup zestawu rur kielichowych, nie wybieraj najtańszych alternatyw dostępnych na rynku. Tak, możesz wziąć ruble za 800, ale prawdopodobnie będą to części jednorazowego użytku. Ustalono, że mniej lub bardziej wysokiej jakości zestaw do płomiennych rur nie może kosztować mniej niż 2000 rubli, a nawet więcej.
Często korpus tuby pozostaje cały, ale struktura jego głowy jest zniszczona. Mogą istnieć inne rodzaje awarii:
- koksowanie nici w wyniku dostania się na nią cieczy;
- zanieczyszczenie związków itp.
W takich sytuacjach, jeśli pozwala na to długość, można po prostu odciąć wadliwą część za pomocą specjalnego narzędzia. Możesz zmienić całą rurę, jeśli wykonasz następującą naprawę.
Zlecenie pracy
Obcinak do rur tnie konieczny kawałek rury.- Naciska uchwyt, aby krawędź stała dla niego na 5–6 mm.
- Zamiast tego stożek jest ustawiany stemplem odpowiadającym przekrojowi rury.
- Wewnętrzna krawędź rury jest przycięta czymś spiczastym, zwykły nóż idealnie pasuje.
- Tyłek jest nieco wypełniony plikiem.
- Załóż okucie. Gwint nakrętki powinien być zorientowany w kierunku końca rury, a nie w kierunku jej korpusu.
- Uszczelka jest przykręcona do spłaszczenia końca rury. Tutaj najważniejsze - nie przesadzaj i nie spłaszczaj się bardzo głęboko.
- Stempel wysuwa się i zamiast niego instalowany jest stożek. Musi być wkręcony ostrożnie i bez zniekształceń.
- Wynikiem powinno być tubka z nakrętką z uchwytem na końcu.
- Gotowa rura jest instalowana zamiast uszkodzonej części, płyn hamulcowy jest wlewany do systemu, a następnie jest przez nią przepuszczany.
- Samochód i system mają problemy.
Po ustaleniu, jak niezależnie rozchodzić się po rurach, upewnij się, że wykonasz minimum podobnych prac na przyszłość. Aby to zrobić, zainstaluj miedzianą rurkę w specjalnym miejscu. Zapewniamy, że będziesz musiał przypomnieć sobie znacznie rzadziej migotanie. Nawet przy bardzo aktywnym korzystaniu z maszyny wcześniej niż 3 lata nie będziesz jej potrzebować.
Plusy i minusy samozapłonu
Zalety samoregulacji można policzyć, ponieważ nie trzeba płacić komuś za pracę.
Spośród minusów należy zauważyć, że Twój mechanizm może być potrzebny tylko raz. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy kupujesz używane samochody z ogromnym przebiegiem, które były w złych, negatywnych okolicznościach lub były w wypadkach i często je zmieniasz.
Konieczne jest samodzielne wykonywanie napraw zgodnie z instrukcją lub powierzanie profesjonalistom osobiście, ale należy stale monitorować stan całego układu hamulcowego i połączeń.
Podsumowując, można zauważyć, że praca nad rozszerzaniem rur nie jest zbyt czasochłonna i trudna. Musisz zrozumieć, że większość prac naprawczych stalowego przyjaciela można łatwo wykonać niezależnie. Jest to bardzo ważne, ponieważ eliminując nieprawidłowe działanie własnymi rękami, można nie tylko zaoszczędzić pieniądze, ale także wykonać pracę lepiej niż jakikolwiek mechanik. Najważniejsze jest, aby postępować zgodnie z instrukcjami.