Naprawa generatora benzynowego: wideo, gaźnik, rozrusznik ręczny, falownik, płyta, urządzenie, przyczyny

Anonim

Przenośny generator elektryczny jest nieodzownym źródłem energii w warunkach, w których nie ma możliwości podłączenia do sieci elektrycznej lub zasilania przez nią. Jako paliwo używają zwykłej benzyny silnikowej.

Przenośny generator elektryczny będzie przydatny wszędzie tam, gdzie nie ma stałego źródła zasilania, na przykład podczas podróży po okolicy.

Generatory Diesla mają dużą masę, więc są stacjonarne jako zapasowe źródło energii elektrycznej. Ich odpowiednik benzynowy jest znacznie łatwiejszy, dlatego jest wystarczająco mobilny i często zabiera go ze sobą w odległe, niedostępne miejsca. Dlatego w przypadku awarii generatora gazu wezwanie serwisantów do naprawy jest bardzo problematyczne, konieczne jest samodzielne naprawienie go własnymi rękami.

Wewnętrzne urządzenie przenośnego generatora benzyny

Urządzenie jest przenośnym generatorem benzyny.

Taka maszyna jest mechanizmem generującym prąd przemienny w oparciu o synchroniczny obrót jej elementów. Jednocześnie taki prąd, w zależności od modelu i mocy, może być zarówno jednofazowy, jak i trójfazowy. Pierwszy ma możliwość wytwarzania napięcia 220 V i prądu zasilającego z obciążeniem jednofazowym niezbędnym do oświetlenia elektrycznego i pracy większości urządzeń gospodarstwa domowego. Drugi może dać obciążenie w trzech fazach i zapewnić napięcie 380 V, co umożliwia podłączenie przede wszystkim spawarek.

Skład generatora gazu obejmuje generator elektryczny i silnik benzynowy zasilający go energią. Łączy je specjalne elastyczne połączenie. W przypadku generatora elektrycznego zainstalowana jest metalowa skrzynka, w której zamontowane jest urządzenie do włączania, przyrządy do pomiaru parametrów pracy i automatyczne bezpieczniki w przypadku zwarcia. Silnik benzynowy może mieć od 1 do 8 cylindrów w zależności od wymaganej mocy, a także być dwu- lub czterosuwowy. Te ostatnie są używane częściej, ponieważ są bardziej ekonomiczne i mają wyższą wydajność. Metoda inkluzji może być albo z iskry, uzyskanej mechanicznie za pomocą napędu ręcznego, albo z akumulatora.

Najczęstsze przyczyny awarii i ich naprawy

Głównymi przyczynami awarii przenośnego generatora gazu może być awaria silnika lub awaria generatora elektrycznego. Aby znaleźć konkretną przyczynę awarii, konieczne jest sprawdzenie pojedynczo wszystkich węzłów, które mogą spowodować awarię.

  1. Schemat wewnętrznej struktury generatora: 1. Filtry paliwa. 2. Wał korbowy. 3. Filtr powietrza. 4. Część układu zapłonowego. 5. Cylinder. 6. Zawór. 7. Łożysko wału korbowego.

    System zasilania paliwem. Przewód gazu prowadzący ze zbiornika gazu do gaźnika może być zatkany z powodu złej jakości paliwa. Następnie należy zdjąć i oczyścić zawór i rurę zasilającą. Nie może to być po prostu benzyna w zbiorniku, a czujnik poziomu paliwa nie działa. Poziom benzyny w zbiorniku w tym przypadku mierzy się zwykłą cienką szyną.

  2. Gaźnik. Jego zatkanie ma dwa główne powody. Po pierwsze - igła jest wstrzykiwana, wstrzykując paliwo. Powinien być przepłukiwany za pomocą zwykłej sprężarki, przy użyciu wyznaczonej dyszy. Drugim jest przyklejenie mechanizmu zasilania pływaka dla benzyny. Wystarczy zwilżyć go specjalnym płynem do czyszczenia gaźnika, a następnie przesunąć go ręcznie.
  3. Mechanizm dystrybucji gazu zaworowego. Należy zdjąć pokrywę z bloku zaworów i ręcznie przesunąć wahacze. Jeśli zawory nie otwierają się, oznacza to przyklejenie. Wynika to ze złej jakości benzyny. Zawór należy zwilżyć płynem czyszczącym gaźnik, obrócić wahacz i wbić młotkiem zawór do końca. Następnie przekręć wał i pchnij go do tyłu i powtórz. Więc kilka razy.
  4. Pasek rozrządu, jeśli występuje. Może się zepsuć, należy go zastąpić nowym. Warto wziąć pod uwagę, że w projektowaniu wielu marek generatorów gazu nie ma.
  5. Bateria On może po prostu usiąść.

Ponadto obciążenie generatora może przekroczyć jego pojemność. Następnie musisz go wyłączyć i sprawdzić pracę. Jeśli podczas pracy urządzenia zacznie z niego wznosić się dym i pojawi się zapach spalania, oznacza to, że wystąpiło zwarcie w uzwojeniu, a następnie samonaprawa jest niezwykle problematyczna, potrzebujemy pełnego przewinięcia uzwojeń.