Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Z czasem stare baterie tracą estetyczny wygląd, pojawia się rdza, na powłoce pojawiają się pęknięcia, a farba się łuszczy. Zgadzam się, aby zmienić grzejnik w tym przypadku nie jest najlepszym pomysłem. Znacznie łatwiej, szybciej i bardziej ekonomicznie odmalować baterię. Co więcej, aktualizacja wyglądu grzejnika jest dość łatwa.

Pomożemy Ci wybrać właściwą kompozycję szkliwa, wyjaśnić, jak przygotować i jak prawidłowo pomalować grzejnik. Wyznaczymy też niuanse, które należy uwzględnić podczas pracy z różnymi rodzajami grzejników.

Proponowane pomysły na zdjęcia zainspirują Cię do wyboru interesującego rozwiązania i wdrożenia pomysłu na projekt.

Wymagania dotyczące farb

Nie zawsze jest materiał, aw wielu przypadkach techniczna możliwość umieszczenia nowego grzejnika. Łatwiej jest odświeżyć zewnętrzną stronę urządzenia, jeśli nadal może służyć. Jeśli akumulator został już naprawiony lub nie nagrzewa się dobrze, lepiej jest wymienić go na nowy.

Proces malowania jako taki nie jest szczególnie trudny, ale nie oznacza to, że można kupić dowolną kompozycję i natychmiast zacząć przywracać atrakcyjność grzejnika.

Farba musi być wybrana zgodnie z określonymi parametrami, a bateria powinna być starannie przygotowana. Jeśli tego nie zrobisz, nowe pokrycie nie będzie trwało długo i wkrótce konieczne będzie powtórzenie tego procesu.

Stara żeliwna bateria z łuszczącą się farbą wygląda bardzo nieestetycznie. Ponadto materiał jego korpusu jest poddawany utlenianiu i rdzy.

Wybierając kompozycję, najlepiej pozostać przy opcjach specjalnie zaprojektowanych dla urządzeń grzewczych. Ale jeśli nie ma takiej etykiety na etykiecie, należy dokładnie przestudiować instrukcje i znaleźć dane na temat odporności na ciepło.

Aby uzyskać wysokiej jakości, trwałą i piękną powłokę, należy użyć farby, na etykiecie której znajduje się napis „Dla grzejników”

Wymagania dotyczące powłoki lakierniczej:

  • Odporność na ciepło. Kompozycja zastosowana na obudowie chłodnicy musi wytrzymać temperatury do 80-90 stopni i być idealna na czas obiecany przez producenta.
  • Przyczepność. Konieczne jest, aby kompozycja miała dobrą przyczepność do malowanej powierzchni. Nie odklejony po podgrzaniu i na przemian podgrzewany / chłodzony.
  • Ochrona przed korozją. Kompozycja musi zawierać substancje antykorozyjne, aby powłoka w bezpośrednim kontakcie z ciałem nie powodowała jej zniszczenia.
  • Odporność kolorów Warunek bezwarunkowy, ponieważ grzejniki są barwione ze względów estetycznych, między innymi.
  • Odporność na ścieranie. Od bezpośredniego kontaktu z różnymi meblami, suszonymi rzeczami itp. Powłoki nie należy rozcieńczać.
  • Bezpieczeństwo Bardzo ważne jest, aby nie było żadnych składników szkodliwych dla zdrowia.

Dobra farba do grzejników musi spełniać wszystkie wymagania, a nie poszczególne elementy.

Zabarwienie chłodnicy ma na celu zapobieganie negatywnemu wpływowi wilgoci i temperatury na materiał ciała. Radiatory malują w przypadku utraty walorów estetycznych po długiej pracy lub mechanicznego uszkodzenia powłoki. Warto malować baterię, jeśli istnieje potrzeba wyznaczenia akcentów w obrazie wnętrza Maluj grzejniki podczas przeprowadzania napraw, aby połączyć kolor wykończenia z urządzeniami grzewczymi Niestandardowe barwienie może przekształcić tradycyjną baterię w spektakularny obiekt artystyczny. Możesz ozdobić starą żeliwną baterię lub nowy bimetaliczny grzejnik techniką decoupage Srebrna lub brązowa farba „zawiąże” baterię zarówno z pompatycznym wnętrzem, jak iz nowoczesnymi pokojami. Odpowiednio dobrany kolor farby pozwoli zminimalizować wpływ urządzenia na wnętrze lub nawet go ukryć

Odmiany kompozycji farbujących baterie

Podczas malowania akumulatora należy przede wszystkim zwrócić uwagę na składnik techniczny barwnika. Ale cechy estetyczne odgrywają znaczącą rolę.

Zalety barwników akrylowych

Farby akrylowe, należące do grupy barwników emulsyjnych, pozwalają zabić dwa ptaki jednym kamieniem. Ich niewątpliwą zaletą jest to, że nie emitują szkodliwych substancji, są bezwonne, bezpieczne dla ludzi.

Szybko schną (około 30 minut w temperaturze 18-23 stopni), mają właściwości hydrofobowe, tworzą bardzo trwałą powłokę odporną na naprężenia mechaniczne.

Właściwości techniczne i estetyczne barwników akrylowych są doskonałe dla urządzeń grzewczych

I być może najważniejszą rzeczą jest to, że doskonale wytrzymują wysokie temperatury, zachowując swoje właściwości i nie zmieniając oryginalnego wyglądu przez siedem lub osiem lat.

W tym czasie nie otrzymają żółtego zabarwienia, nie pękają i nie łuszczą się. Biel barwnika akrylowego wynosi 96%, kolor jest bardzo soczysty i jasny, a powierzchnia wygląda jak powłoka z tworzywa sztucznego z lekkim połyskiem.

Zawiera preparaty alkidowe

Farby alkidowe są bardzo odporne na wysoką temperaturę i nadają się również do malowania akumulatorów. Pod względem wytrzymałości są lepsze od związków akrylowych, mają właściwości antykorozyjne, dobrze pasują do powierzchni, tworząc gładką i piękną powłokę.

Nie są jednak tak bezpieczne jak farby na bazie wody. Rozpuszczalnik w ich składzie powoduje nieprzyjemny zapach, który pozostaje w pomieszczeniu przez co najmniej 24 godziny.

Suche farby raczej wolno, a szczególny zapach może utrzymywać się nawet po wysuszeniu. Barwniki alkidowe można stosować tylko w dobrze wentylowanym pomieszczeniu i pożądane jest całkowite opuszczenie go, aż zapach całkowicie się zwietrzy.

Podczas pracy ze związkami alkidowymi należy zachować ostrożność i dokładnie przewietrzyć pomieszczenie.

Inną ważną wadą jest to, że farby zachowują swój kolor przez stosunkowo krótki czas i zaczynają żółknąć z czasem. Jeśli zdecydujesz się pomalować baterię farbą alkidową, lepiej wybrać kompozycję, która tworzy błyszczące wykończenie.

W tym przypadku okres, w którym grzejnik pozostanie biały, wzrasta o około 20% w porównaniu z farbami matowymi i półbłyszczącymi.

Inne rodzaje farb do urządzeń grzewczych

Do barwienia grzejników nadają się farby na bazie aluminium i żywic krzemianowych, tworząc gęstą i elastyczną warstwę na powierzchni, na której pęknięcia nie pojawiają się nawet przy zmianach temperatury.

Farby silikatowe odznaczają się wysoką przyczepnością i nie wymagają wstępnego gruntowania powierzchni, są przeznaczone do pracy w bardzo wysokich temperaturach. Ich wadą jest silny nieprzyjemny zapach.

Inny rodzaj farby, który warto zatrzymać - młotek, który jest rodzajem związków alkidowych. Tworzą dość interesującą, ale bardzo specyficzną powłokę. Po ich zastosowaniu powierzchnia nie jest gładka, ale jak młotkowana (stąd nazwa) lub z efektem gonienia.

Farby młotkowe doskonale ukrywają wszystkie nierówności grzejnika żeliwnego - właściwość ta jest bardzo przydatna dla właścicieli domów ze starym systemem ogrzewania.

Istotną zaletą barwników młotkowych jest fakt, że niejednorodna tekstura powoduje niewidoczną różnorodność nierówności, nierówności i innych drobnych wad grzejników.

Ta właściwość jest szczególnie cenna, jeśli chodzi o malowanie starych sowieckich baterii żeliwnych, których szorstka powierzchnia jest całkowicie ukryta za oryginalną powłoką.

Bardzo często do malowania grzejników należy stosować rybkę srebrną, która jest mieszaniną lakieru i proszku aluminiowego. Doskonale utrzymuje ciepło, można go nakładać zarówno na podkład, jak i na stare pokrycie. Jednak farba ma trwały zapach, więc pomieszczenie musi być dobrze wentylowane podczas i po aplikacji.

Serebryanka można kupić gotową do aplikacji. Możesz samodzielnie przygotować kompozycję, mieszając dwie części proszku aluminiowego z pięcioma częściami lakieru

Proszek aluminiowy jest substancją wybuchową. Proces samodzielnego przygotowania jest dość ryzykowny. Nie jest konieczne uciekanie się do niego, jeśli dom ma łatwopalne struktury, a zwłaszcza małe dzieci.

Procedura przygotowania baterii do malowania

Przygotowanie powierzchni do malowania jest etapem nie mniej ważnym niż sam obraz. Traktuj to odpowiedzialnie, ponieważ wszystkie wady i niedociągnięcia, które przygotujesz, z pewnością wpłyną na jakość koloru i wygląd baterii. Natychmiast zauważamy, że wszystkie prace należy rozpocząć dopiero po zakończeniu sezonu grzewczego.

Metody usuwania kurzu i tłuszczu

Przede wszystkim bateria musi być oczyszczona z brudu i kurzu w niej zgromadzonego. Można to zrobić na sucho za pomocą odkurzacza lub pędzla i metodą mokrą z wodą i detergentami. Jeśli na grzejniku znajdują się warstwy smaru, przepłucz je konwencjonalnymi naczyniami. Następnie pozwól baterii wyschnąć i przejdź do następnego kroku.

Czyszczenie baterii z farby można wykonać zwykłą szczotką metalową, ale proces ten wymaga dużo czasu i wysiłku.

Teraz należy usunąć rdzę i starą popękaną farbę z nagrzewnicy.

Jak to zrobić? Istnieją dwa sposoby: mechaniczny, ale jest on raczej długi, pracochłonny i chemiczny - prostszy, ale są w nim pewne niuanse, które zostaną opisane poniżej.

Mechaniczne usuwanie starych powłok

Aby usunąć farbę mechanicznie, będziesz potrzebować metalowej szczotki. Wszystko jest tu proste - weź go w swoje ręce i pocierać, aż się zmęczysz, a ty szybko się zmęczysz, więc lepiej użyć bardziej wydajnej metody. Bułgarski ze specjalnymi dyszami - szczotkarka lub ściernica pomoże Ci w pracy.

Możesz szybko i łatwo usunąć starą farbę za pomocą szlifierki, która jest przymocowana do dyszy za pomocą metalowej szczotki

Dzięki temu narzędziu możesz zeskrobać starą farbę w ciągu kilku godzin. Ale uważaj, nie pracuj przy dużych prędkościach, zwłaszcza w przypadku grzejników wykonanych z metali nieżelaznych, ponieważ razem z farbą możesz niepostrzeżenie uszkodzić powierzchnię samej baterii.

Nie jest konieczne całkowite usunięcie farby. Na gładkich, nie popękanych powierzchniach można nałożyć nową powłokę.

Jak pozbyć się farby środkami chemicznymi?

Teraz analizujemy metodę chemiczną. Polega na zmywaniu farby specjalnymi kompozycjami w postaci żelu, pasty lub aerozolu. Używając produktów żelopodobnych i pastowatych, nałóż je na całą powierzchnię baterii za pomocą pędzla z naturalnym włosiem, a następnie, aby uzyskać najlepszy efekt, przykryj folią.

Czas ekspozycji zależy od zastosowanych środków i może wynosić od piętnastu minut do kilku godzin. Dokładny czas jest podany na etykiecie. Po zmiękczeniu farby oczyść ją szpatułką, a resztki - szczotką metalową.

Myjnie aerozolowe są wygodne w użyciu, są łatwe w obsłudze nawet w niedostępnych częściach grzejnika. Zasada działania jest taka sama jak w przypadku kompozycji helu - po pewnym czasie (15-40 minut, w zależności od medium) farba zmiękcza i jest łatwa do usunięcia pędzlem.

Przed nałożeniem nie zapomnij zamknąć otaczających elementów wewnętrznych, podłogi i ścian.

Pod wpływem chemikaliów stara farba mięknie i złuszcza się. Następnie usuń go szpatułką nie jest trudne

Jednak chemikalia nie są tak nieszkodliwe, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Po pierwsze, mają ostry nieprzyjemny zapach i powinny być używane tylko w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Zaleca się noszenie maski i rękawic ochronnych przed rozpoczęciem pracy.

Po drugie, nie wiadomo, jak zachowa się metal podczas interakcji z agresywnym składem chemicznym. Być może zareaguje z nim, a po spłukaniu znajdziesz uszkodzoną powierzchnię.

Stare żeliwne baterie nie boją się nowoczesnych chemikaliów. Ale tutaj trzeba się bać czegoś innego: wcześniej konopie (naturalny materiał z lnu lub konopi) były używane do uszczelniania grzejników, dzięki czemu można je łatwo skorodować za pomocą chemii.

W rezultacie, gdy nadchodzi sezon grzewczy, woda może wypływać ze wszystkich połączeń. Dlatego zdecyduj sam, która metoda czyszczenia ze starej powłoki malarskiej jest bardziej odpowiednia dla Ciebie.

Zasady gruntowania powierzchni

Po usunięciu starej farby, przed przejściem bezpośrednio do barwienia grzejnika, należy przejść przez szereg procedur. Aby usunąć pęknięcia, zarysowania i inne drobne wady, gładkie powierzchnie stalowe lub miedziane należy czyścić papierem ściernym. Akumulatory żeliwne najlepiej traktować szczotką metalową.

Podkład GF-021 ma właściwości antykorozyjne i tworzy dodatkową ochronę przed powstawaniem rdzy.

Teraz musisz odtłuścić chłodnicę i zagruntować. Wybierając podkład, musisz wybrać narzędzie przeznaczone do metalu, które ma właściwości antykorozyjne i jest kompatybilne z farbą.

Na przykład gleba GF-021 jest dobrze połączona z domowymi kompozycjami do malowania. Jeśli importowany barwnik jest używany do malowania grzejnika, możesz polecić podkład Dulux lub Sigma.

Malowanie grzejnika ogrzewania

Dotarliśmy więc do sceny głównej - barwienia bezpośredniego. Pożądane jest tutaj przestrzeganie następującej zasady: lepiej jest zastosować dwie cienkie warstwy farby niż jedną grubą.

Po raz pierwszy jest mało prawdopodobne, aby uzyskać idealną powierzchnię, a jeśli farba zostanie nałożona pogrubioną warstwą, efekt będzie odwrotny: na akumulatorze pojawią się grube i nieestetyczne smugi.

Pędzel z zakrzywionym uchwytem pozwala dotrzeć do najbardziej niedostępnych części akumulatora

Ogólna technologia barwienia

Do malowania kup przynajmniej dwie szczotki: jedną regularną, drugą do trudnodostępnych miejsc z długim wygiętym uchwytem. Z jego pomocą wygodnie jest nakładać farbę na tylne ściany i wewnętrzne powierzchnie baterii. Przed rozpoczęciem pracy spryskaj włosie, aby poluzować luźno przyczepione włosy.

Po pierwsze, górne części są malowane wewnątrz baterii, a następnie niższe. Następnie przejdź na zewnętrzną powierzchnię. Jest również malowany od góry do dołu. Jeśli zaczniesz od dołu, krople spadną na pomalowaną powierzchnię. Drugą warstwę farby nakłada się dopiero po całkowitym wyschnięciu poprzedniej.

Jak długo to trwa, zależy od farby, zwykle ten parametr jest wskazany na etykiecie. Jeśli pierwsza warstwa okazała się nierówna, to po wyschnięciu przeszlifuj powierzchnię papierem ściernym, usuwając wszelkie nierówności i smugi.

Malowanie baterii należy rozpocząć od góry, aby uniknąć uzyskania kompozycji kolorystycznej na malowanych obszarach (kliknij, aby powiększyć)

Niuanse malowania grzejników aluminiowych

Wszystkie poprzednie wskazówki dotyczące malowania baterii żeliwnych, miedzianych i stalowych. Jak pomalować grzejnik wykonany z aluminium? Ale najpierw lepiej odpowiedzieć na pytanie: czy w ogóle warto?

Nowoczesne urządzenia aluminiowe są malowane w fabryce na profesjonalnym poziomie specjalną farbą proszkową. Malowanie domowe nie będzie w stanie zapewnić gładkiej powłoki o wysokiej jakości.

Ponadto, jeśli grzejnik jest nadal objęty gwarancją, to po pomalowaniu w domu, zobowiązania gwarancyjne producenta wygasają.

Ale najprawdopodobniej jest mało prawdopodobne, że ktoś pomyśli o pomalowaniu nowego grzejnika. Jeśli urządzenie zostało uszkodzone w wyniku transportu lub instalacji, pojawiły się na nim wióry i pęknięcia, które bardzo psują wygląd, można użyć emalii automatycznej.

Należy zauważyć, że farby emaliowane najskuteczniej i szybko schną tylko na gorących bateriach. Czas schnięcia w 130 ° C wynosi 20 minut, aw 20 ° C - do dwóch dni. Konieczna jest praca w respiratorze, a przy otwartych oknach należy natryskiwać w odległości 20-30 cm od powierzchni. Nie należy trzymać strumienia w jednym miejscu przez dłuższy czas, w przeciwnym razie pojawią się smugi.

Aluminiowe i bimetaliczne grzejniki, których zewnętrzna strona jest wykonana z aluminium, są prawie niemożliwe do malowania w domu Urządzenia wykonane z bimetalu są fabrycznie malowane farbą proszkową, która wymaga umiejętności i sprzętu do zastosowania. Zdobądź już pomalowane sekcje o wymaganym kolorze. Powłoka fabryczna jest idealna do aluminium. Powłoka barwna nakładana przez natryskiwanie jest jednak niestabilna w stosunku do docelowych efektów mechanicznych. Kolorowe lub monotonne drukowanie zdjęć pomoże przywrócić estetyczne właściwości takich grzejników bez konieczności barwienia. Na płaskiej powierzchni utworzonej przez zewnętrzną stronę sekcji, zdjęcie dowolnego klucza i złożoności wygląda świetnie Powłoka na powierzchni baterii doskonale toleruje wahania temperatury, jej wysokie i niskie wartości. Материал, на который наносится оригинальная картинка, идеально защищает приборы отопления от воздействия пара и воды Пленку со стильным рисунком можно наклеить не на секции радиатора, а на установленный перед ними экран

Убрать сколы и вмятины с алюминиевого радиатора можно также при помощи автомобильной шпаклевки. Предварительно обезжирьте поверхность и обработайте ее грунтовкой. Затем нанесите кисточкой шпаклевку нужного оттенка.

Если вы решили полностью перекрасить батарею, то снимать старую краску необязательно. Обезжирьте и загрунтуйте поверхность и нанесите два слоя алкидной или водоэмульсионной краски при помощи пульверизатора.

Альтернативный вариант декора радиатора отопление – установка декоративного экрана.

Интересные идеи окраски батареи

Белый радиатор – классика, к которой мы привыкли еще с советских времен, когда практически все дома были оборудованы однотипными чугунными батареями.

Цвет отопительного прибора, если и влияет на теплоотдачу, то лишь в самой незначительной степени, поэтому ничто не мешает покрасить радиатор в соответствии с интерьером помещения.

Батарею можно сделать практически незаметной, если окрасить ее в цвет стен

Сегодня можно найти много интересных дизайнерских решений, где радиатор является одним из украшающих элементов, гармонично вписывающийся в окружающее пространство.

Можно наоборот построить композицию с использованием контраста, и сделать батарею акцентом, привлекающим внимание, окрасив ее в яркий сочный цвет.

Красная батарея на фоне светлого интерьера выглядит необычно и очень эффектно

Сегодня очень модно красить предметы с применением техники омбре. Суть ее заключается в том, что первые секции батареи окрашиваются в бледные, едва уловимые оттенки, все последующие на тон или два темнее, а для последних секций используются очень яркие насыщенные цвета.

Батарея, покрашенная в технике омбре, станет отличным украшением любого интерьера

Самые креативные дизайнерские идеи можно воплотить в детской комнате.

Можно разукрасить секции радиатора в разные сочные цвета, разрисовать батарею интересными рисунками, превратить ее в зебру или набор цветных карандашей

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Чтобы вам было легко разобраться, как покрасить батарею, предлагаем ознакомиться с видеоматериалами по этой теме.

Процесс удаления старой краски с чугунной батареи очень хорошо представлен на этом видеоролике:

Как правильно покрасить радиатор отопления вы узнаете, если посмотрите ролик:

Оригинальные идеи креативной покраски чугунных радиаторов вы можете почерпнуть из следующего видео:

Чтобы покрасить батарею, совсем необязательно обладать специальными навыками. И хотя в этой, как и в любой другой работе, есть определенные сложности, их достаточно просто усвоить. Соблюдая технологию окраски и зная все нюансы работы, превосходный результат вам будет гарантирован.

У вас есть практические навыки по окраске батарей? Возможно, вы столкнулись с какими-либо сложностями при работе или хотите задать вопрос? Пожалуйста, оставляете комментарии к публикации. Форма для обратной связи находится ниже.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Ogrzewanie