Opis belki dźwigowej
Ta duża maszyna odnosi się do specjalnych mechanizmów konstrukcyjnych. Jego właściwości techniczne umożliwiają pracę z ciężkimi i masywnymi ładunkami. Najczęściej podobne urządzenia można znaleźć:
- w przemyśle;
- podczas budowy;
- w magazynach.
Projekty tej techniki są bardzo zróżnicowane, na ogół, i ich cechy. Ale zasada działania jest taka sama dla każdej z odmian.
Zasada działania urządzenia
Żuraw-balka to osobliwa konstrukcja składająca się z takich elementów jak:
- Urządzenia do podnoszenia towarów;
- prowadnica, po której porusza się mechanizm (tzw. latający blok);
- para belek końcowych, które są wymagane do przesuwania żurawia wzdłuż prowadnic.
Mechanizm podnoszący porusza się wzdłuż przęsła w dwóch kierunkach: pionowo i poziomo. Sam mechanizm jest napędzany przez regulowany panel sterowania. Cały proces pracy technologii można podzielić na kilka podstawowych kroków:
- podnoszenie ładunku;
- skok roboczy (ruch ładunku do miejsca przeznaczenia);
- rozładunek;
- bezczynny (powrót do miejsca załadunku).
Ten projekt jest bardzo wygodny. Może być używany zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Niektóre odmiany tego narzędzia mogą być instalowane nawet w małych rogach, które często pozostają puste z powodu jego niewygodnej lokalizacji.
Belki dźwigowe są klasyfikowane jako zawieszone i podstawowe .
Suwnica
Urządzenie mobilne podwieszonego dźwigu porusza się w zawieszonych podporach. Zwykle są wbudowane w budynki gospodarcze. Kozły mogą być dostarczone zamiast kratownic.
Zasadniczo ta druga opcja jest używana na zewnątrz. Główne elementy to:
skrajna belka ze sztywnym mocowaniem;- ekstremalny ruchomy promień;
- pasek nośny;
- rozpiętość belki, reprezentująca dwuteownik;
- podnośnik (podnośnik);
- prowadzenie powozów;
- dysk z panelem sterowania.
Wspornik dźwigowy
Rodzaj podparcia tego mechanizmu w jego konstrukcji zapewnia prowadnicę, która jest przymocowana do podpór. Zazwyczaj są one wykonane w kształcie kwadratu z metalu lub betonu lub szyn .
Urządzenie tego typu reprezentowane jest przez takie elementy:
- napęd;
- latający most;
- zaślepka, przymocowana do przęsła;
- belka końcowa, oparta na pasach startowych żurawia;
- urządzenie do podnoszenia ładunków.
Panel sterowania można umieścić w specjalnej kabinie. W innych modyfikacjach można go obniżyć w dół. W tym przypadku sterowanie odbywa się z podłogi za pomocą stacji przycisków.
Typy napędów
Na belkach dźwigowych ustanowiono 2 typy napędu: ręczny i elektryczny.
Odmiana ręczna
Ten typ jest odpowiedni do przenoszenia ciężkich ładunków. Prędkość ruchu tego typu urządzenia jest niższa niż w przypadku osób wykonywanych za pomocą mechanizmu elektrycznego. W nich narzędzie robocze reprezentowane jest przez mobilne wciągniki ślimakowe.
Napęd składa się z wału połączonego z kołami napędowymi. Przekładnia za pomocą łańcucha połączonego z kołem trakcyjnym.
Napęd elektryczny jest bardziej powszechny. Aby przenieść ładunek, wykorzystuje wyciągarkę lub podnośnik, które są zamontowane na specjalnych wózkach.
Mechanizm jest aktywowany przez:
- skrzynia biegów;
- Koła do wózków;
- silnik elektryczny.
Główne parametry urządzenia
Głównym parametrem odróżniającym żuraw jest ciężar podniesionego ładunku. Ponadto wyróżnia się następujące funkcje:
- Obciążalność tego mechanizmu zależy od rodzaju jego konstrukcji. Dla belek podporowych wartość ta wynosi 1-10 ton.
- Konstrukcje zawieszone mają niższą wartość, nieprzekraczającą czterech do pięciu ton.
- Szybkość ruchu mechanizmu może się różnić.
Zawieszone urządzenia są nieco wolniejsze. Ich prędkość nie przekracza 0, 5 metra na sekundę. W opisie tego mechanizmu dane dotyczące wielkości zakresu są również zawsze wskazywane. W tym typie urządzenia mieści się w zakresie od 3 do 28 metrów (czasami 28, 5). Pod przęsłem należy wziąć pod uwagę obszar (przestrzeń), który może obsłużyć urządzenie.
Określony parametr można podzielić na 2 kategorie:
- z jednym przęsłem (urządzenia te charakteryzują się długością od 3 do 15 metrów);
- z dwoma przęsłami (urządzenia te odpowiadają wartości długości od 7 do 12 metrów).
Podwieszone rodzaje dźwigarów można podnosić na wysokość 6-36 metrów. Dla typów referencyjnych bloku żurawia wartość ta jest niższa i sięga 6-18 metrów.
Wersja metalowa
Te bolle są zwykle wykonane w postaci prostokątnego pudełka przez spawanie czterech blach stalowych.
Często do jego produkcji są kratownice kratowe lub gięte arkusze. Odbywa się to w celu zwiększenia odporności konstrukcji na zginanie pod wpływem znacznego obciążenia ciężarem.
Ściana mostu, znajdująca się w ciele, jest punktem odniesienia. Dlatego ściana zewnętrzna działa jako pomocnicza.
Do produkcji ściany pomocniczej stosuje się czasem metal z wycięciami. To rozwiązanie zmniejsza wagę całej konstrukcji. Cięcia są wykonane w taki sposób, że nośność konstrukcji nie jest zmniejszona.
Pojedyncze i podwójne dźwigary
Metalowe konstrukcje dźwigów najczęściej mają ramę z podwójnym dźwigarem.
Żuraw jednodźwigarowy występuje również w tego typu urządzeniach. Zwykle jest on wykonany z belek dwuteowych o przekroju trójkątnym lub prostokątnym i, jak w przypadku opisanym powyżej, wykonany jest w postaci kratownicy lub arkusza. Wewnątrz głównych belek zespawane są membrany, aby wzmocnić konstrukcję.
Znajdują się pod kątem 90 stopni do osi łożyska belki. Ich długość jest prawie identyczna z wysokością ścian. Przy dużej długości głównych belek często napotykano sytuację ugięcia do wewnątrz ze względu na niezdolność do wytrzymania wpływu imponującej masy ruchomych towarów. Aby wyeliminować tę wadę, belki są wstępnie wygięte do góry, tworząc w ten sposób tak zwany podnośnik konstrukcyjny.
Belki końcowe w swojej strukturze są podobne do prostokątnych pudeł. Są zainstalowane maźnice i ograniczniki ruchu żurawi. W urządzeniach obsługiwanych na zewnątrz, wewnątrz belek końcowych umieszczane są dodatkowo systemy antykradzieżowe. Chronią proces poruszania się pod wpływem silnego wiatru.
Działanie takich mechanizmów w budownictwie i innych obszarach znacznie upraszcza realizację wielu prac. A w niektórych przypadkach ich wykorzystanie w pracy - jedyny możliwy sposób przenoszenia lub podnoszenia ładunków. Z tego powodu ich rozpowszechnienie jest tak wysokie.