Zasadniczo rozrusznik elektromagnetyczny jest ulepszonym, zmodyfikowanym stycznikiem. Ale bardziej kompaktowy niż stycznik w zwykłej koncepcji: jest lżejszy i zaprojektowany do pracy bezpośrednio z silnikami. Niektóre modyfikacje rozruszników magnetycznych są opcjonalnie wyposażone w mikroprzekaźnik termicznego wyłączenia awaryjnego i zabezpieczenia przed zanikiem fazy.
Aby sterować uruchamianiem silnika przez zamknięcie styków urządzenia, należy zastosować kluczową lub niskoprądową grupę styków:
- z cewką o określonym napięciu;
- w niektórych przypadkach oba.
W rozruszniku cewka w metalowym rdzeniu jest bezpośrednio odpowiedzialna za przełączenie styku zasilania, na który naciska się kotwicę, naciskając styki i zamykając obwód. Po wyłączeniu zasilania cewki sprężyna powrotna przesuwa kotwicę w przeciwną pozycję - obwód zostaje otwarty. Każdy kontakt znajduje się w specjalnej komorze tłumiącej łuk .
Napędy odwracalne i nieodwracalne
Urządzenia są różnego rodzaju i wykonują wszystkie zadania.
Siłowniki są dwóch typów:
- nieodwracalne;
- odwracalny.
W rozruszniku nawrotnym w jednym przypadku są dwa pojedyncze urządzenia magnetyczne, które są elektrycznie połączone ze sobą i połączone w skumulowanej podstawie, ale tylko jeden z tych rozruszników może działać - tylko pierwszy lub tylko drugi.
Urządzenie rewersyjne jest wprowadzane przez naturalnie zamknięte styki blokujące, których rolą jest wyeliminowanie synchronicznego aktywowania dwóch grup styków, odwracalnych i nieodwracalnych, aby zapobiec zamknięciu międzyfazowemu. Pewne modyfikacje rozruszników cofania w celu zapewnienia tej samej funkcji są chronione. Możliwe jest przełączanie faz zasilania z kolei w celu spełnienia głównej funkcji rozrusznika nawrotnego - zmiany kierunku obrotów silnika elektrycznego. Zmieniła się kolejność zmian faz - zmienił się również kierunek wirnika.
Funkcje startowe
Aby ograniczyć prąd rozruchowy silnika trójfazowego, jego uzwojenia można powiązać z „gwiazdą”, a następnie, jeśli silnik osiągnie prędkość znamionową, przełącz na „trójkąt”. W tym przypadku rozruszniki magnetyczne mogą być: otwarte, aw obudowie odwracalne i nieodwracalne, z zabezpieczeniem przed przeciążeniem i bez ochrony przed obciążeniem.
Każdy rozrusznik elektromagnetyczny ma styki blokady i zasilania. Obciążenie doładowania zasilania. Styki blokujące są potrzebne do sterowania działaniem styków. Styki blokady i zasilania są naturalnie otwarte lub normalnie zamknięte. Na schematach, kontakty są przedstawione w ich normalnym stanie.
Użyteczności odwrotnych starterów nie można ponownie rozważyć. Obejmuje to sterowanie operacyjne trójfazowymi silnikami asynchronicznymi różnych maszyn i pomp oraz zarządzanie systemem wentylacji, armaturą, aż do zamków i zaworów systemu grzewczego. Na szczególną uwagę zasługuje prawdopodobieństwo zdalnego sterowania rozrusznikami, jeśli źródło elektryczne pilota zdalnego sterowania przełącza cewki rozruchowe w taki sam sposób jak przekaźnik, a te ostatnie bezpiecznie łączą obwody mocy.
Odwracalna konstrukcja silnika magnetycznego
Dystrybucja tych modyfikacji z każdym rokiem staje się coraz większa, ponieważ pomagają kontrolować silnik asynchroniczny na odległość. To urządzenie umożliwia zarówno włączenie, jak i wyłączenie silnika .
Obudowa rozrusznika nawrotnego składa się z następujących części:
- Stycznik.
- Mikro przekaźnik termiczny.
- Obudowa
- Narzędzia do zarządzania.
Po nadejściu polecenia startu obwód zostaje zamknięty. Ponadto prąd zaczyna być przesyłany do cewki. Jednocześnie działa mechaniczne urządzenie blokujące, które zapobiega uruchamianiu niepotrzebnych kontaktów. Należy tutaj zauważyć, że blokada mechaniczna również zamyka styki klawiszy, dzięki czemu możliwe jest, aby nie trzymać go wciśniętego na stałe, ale aby go zwolnić cicho. Inną ważną częścią jest to, że drugi klucz tego urządzenia, wraz z uruchomieniem całego urządzenia, otworzy obwód elektryczny. Z tego powodu nawet ciśnienie nie daje prawie żadnych rezultatów, tworząc dodatkowe zabezpieczenie.
Cechy modelu
Po naciśnięciu przycisku „Do przodu” cewka działa, a kontakty są wprowadzane. W tym samym czasie, działanie klucza rozruchowego jest wykonywane przez ciągłe otwieranie styków urządzenia KM 1.3, dzięki czemu, gdy klucz zostanie zwolniony bezpośrednio, moc cewki działa przez przetaczanie.
Po wprowadzeniu pierwszego rozrusznika otwierają się styki KM 1.2, które rozłączają cewkę K2. W rezultacie, gdy naciśniesz bezpośrednio klawisz „Wstecz”, nic się nie dzieje. Aby wprowadzić silnik w przeciwnym kierunku, należy nacisnąć „Stop” i wyłączyć zasilanie K1. Wszystkie styki blokujące mogą powrócić do stanu przeciwnego, po czym możliwe jest wprowadzenie silnika w przeciwnym kierunku. Podobnie wprowadza K2 i wyłącza blok z kontaktami . Włącza rozrusznik cewki 2 K1. К2 zawiera styki mocy КМ2 i К1- КМ1. Do przycisków do podłączenia ze startera należy podłączyć pięciordzeniowy przewód.
Zasady połączenia
W każdej instalacji, w której rozruch silnika jest wymagany w kierunku do przodu iw przeciwnym kierunku, musi istnieć urządzenie elektromagnetyczne obwodu nawrotnego. Łączenie takiego elementu nie jest uważane za tak trudne, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Ponadto potrzeba takich zadań występuje dość często. Na przykład w wiertarkach, konstrukcjach tnących lub windach, jeśli nie dotyczy to użytku domowego.
Główną różnicą między trójfazowym a pojedynczym obwodem jest obecność dodatkowego łańcucha sterowania i nieznacznie zmodyfikowanej części mocy energii. Ponadto, do realizacji przełączania taka instalacja jest wyposażona w klucz. Taki system jest zwykle chroniony przed obwodem. W tym celu przed samymi cewkami przewidziano obecność dwóch normalnie zamkniętych styków mocy (KM1.2 i KM2.2) umieszczonych w pozycji (KM1 i KM2).
Odwracalne trójfazowe połączenie silnika
Gdy przełącznik QF1 jest włączony, jednocześnie wszystkie trzy fazy bez wyjątku przylegają do styków rozrusznika (KM1 i KM2) i znajdują się w tym stanie. W tym przypadku pierwszy etap, który jest zasilaniem łańcucha kontrolnego, przepływającym przez urządzenie ochronne obwodu sterującego SF1 i klucz wyłączający SB1, bezpośrednio dostarcza napięcie do styków z trzecim numerem, który odnosi się do SB2, SB3. W tym przypadku istniejący kontakt 13NO uzyskuje wartość głównego oficera dyżurnego. W podobny sposób system jest uważany za całkowicie gotowy do pracy.
Przełączanie systemu w przeciwnym kierunku
Aktywując klucz SB2, kierujemy napięcie pierwszej fazy do cewki, co odnosi się do rozrusznika KM1. Następnie wprowadzane są styki normalnie otwarte i wyłączanie styków normalnie zamkniętych. Podobnie, zamknięcie istniejącego kontaktu KM1, efekt samonapędzającego urządzenia magnetycznego. W tym przypadku wszystkie trzy fazy, bez wyjątku, wprowadzają wymagane uzwojenie silnika, które z kolei zaczyna tworzyć ruch obrotowy.
Utworzony model zapewnia obecność jednego urządzenia roboczego. Na przykład, może działać tylko KM1 lub, przeciwnie, KM2. Zaznaczony łańcuch ma prawidłowe elementy.
Zmiana ruchu obrotowego
Teraz, aby dać przeciwny kierunek ruchu, należy zmienić stan faz zasilania, co jest wygodne w przypadku przełącznika KM2. Wszystko odbywa się poprzez otwarcie pierwszej fazy. W tym przypadku, bez wyjątku, wszystkie kontakty powrócą do pierwotnego stanu, powodując wyłączenie uzwojenia silnika. Ta faza jest uważana za tryb gotowości.
Użycie klawisza SB3 uruchamia rozrusznik elektromagnetyczny KM2, który z kolei zmienia położenie drugiej i trzeciej fazy. Ten efekt zmusza silnik do obracania się w przeciwnym kierunku. Teraz KM2 będzie liderem i dopóki nie zostanie rozłączony, KM1 nie będzie zaangażowany.
Zabezpieczenie przed zwarciem
Jak już wspomniano wcześniej, przed przeprowadzeniem procesu odwracania fazy konieczne jest zatrzymanie obrotu silnika. W tym celu system uwzględnia styki normalnie zamknięte. Ponieważ z uwagi na ich niedobór, nieuwaga operatora prowadziłaby do natychmiastowego zamknięcia międzyfazowego, które może wystąpić w uzwojeniu silnika drugiej i trzeciej fazy. Proponowany model jest uważany za optymalny, ponieważ umożliwia działanie tylko jednego rozrusznika magnetycznego.
Schemat połączenia odwracalnego rozrusznika magnetycznego jest uważany za rdzeń sterujący, ponieważ wiele urządzeń elektrycznych działa na odwrocie, a to urządzenie bezpośrednio zmienia kierunek wirowania silnika.
Odwracalne obwody rozruszników elektromagnetycznych są zainstalowane tam, gdzie są rzeczywiście potrzebne, ponieważ takie urządzenia istnieją, a proces odwrotny jest niedopuszczalny i może spowodować poważną awarię automatyczną.