Jak sprawdzić cewkę zapłonową za pomocą multimetru: cechy, zasada działania

Często zdarza się, że samochód nie może się uruchomić, nawet jeśli bateria jest całkowicie zainfekowana. Właściciele samochodów zgadują przyczyny problemu. W tym przypadku nie każdy wie, że przede wszystkim trzeba dokładnie sprawdzić cewkę. Mogą być testowane na różne sposoby, z pomocą różnych urządzeń i urządzeń. Dlatego ważne jest, aby zrozumieć, jak sprawdzić cewkę zapłonową za pomocą multimetru.

Rodzaje cewek zapłonowych

Jeśli weźmiesz pod uwagę ich przeznaczenie, możesz wybrać cewki kontaktowe i bezstykowe. Jeśli w samochodzie nie ma dystrybutora, oznacza to, że cewka należy do bezstykowego. Ale jeśli jest specjalny sprzęt - styki wyłącznika, to jest to kwestia użycia kontaktowego układu zapłonowego.

Biorąc pod uwagę liczbę zainstalowanych świec, urządzenia mogą być ogólne lub indywidualne.

Izolacja uzwojenia nie jest taka sama, w szczególności:

Napełnianie olejem. Korpus składa się z metalowej podstawy izolującej uzwojenia, wykorzystywany jest olej transformatorowy. W przypadku utraty szczelności urządzenie staje się nieodpowiednie do działania. W przypadku wycieku oleju uzyskuje się przebicia elektryczne uzwojeń międzyzwojowych (w końcu nie mają one ochrony).
Suchy (związek odlewniczy).

Zasada działania

Cewka jest niezbędnym elementem układu zapłonowego wszystkich samochodów napędzanych benzyną. W rozmowach kierowcy często odnoszą się do komponentu jako kołowrotka, inną możliwą nazwą jest oryginalny mały transformator elektryczny.

Główną cechą jest to, że w rzeczywistości jest to konwerter do zmiany napięcia niskiego napięcia na wysokie napięcie (bateria i generator są zaangażowane).

Dane dotyczące sposobu zadziałania cewki zapłonowej multimetrem nie tracą na znaczeniu, ponieważ bez tej części silniki nie mogą pracować stabilnie. W przypadku całkowitego załamania mechanizmu silnik w ogóle się nie uruchomi. Chociaż zdarza się to bardzo rzadko, istnieje szereg wyjątków, w szczególności:

Przegrzanie występuje, przepięcie działa, powodując uszkodzenie izolacji. Nawet małe zamknięcia mogą występować w miejscach krętych.
Jeśli świece zapłonowe ulegną awarii, ponowne uruchomienie przewodów wysokiego napięcia, co prowadzi do przerwy w procesie.

Proces weryfikacji i zasady

Biorąc pod uwagę powyższe, informacje na temat sprawdzania cewki zapłonowej za pomocą testera mają wielką wartość. Istnieją dwa rodzaje kontroli:

użycie iskry między świecą zapłonową a karoserią samochodu;
aplikacja multimetru.

Gdy tylko silnik jest minimalnie niestabilny, natychmiast sprawdź cewkę. Około 20 lat temu obie techniki były szeroko stosowane.

Ale w dobie nowoczesnej technologii pierwszy typ jest uznawany za niebezpieczny, ponieważ sama cewka może nie działać, ale cały silnik (wynika to z cech nowoczesnych samochodów).

Jeśli sam zdecydujesz się przeprowadzić test, upewnij się, że istnieje multimetr (tester). To urządzenie pomiarowe ma ważną funkcję: monitoruje napięcie podczas monitorowania poziomu oporu.

Jak sprawdzić cewkę za pomocą multimetru

Aby procedura była spójna i udana, warto szczegółowo zbadać wiele specjalnych filmów, jeśli nie ma żadnego doświadczenia w przeprowadzaniu takich manipulacji. Dopiero po tym możesz rozpocząć praktyczne działania. Należy pamiętać, że zaniedbanie, ignorancja i niezdolność mogą nie tylko zepsuć samą cewkę, ale także urządzenie całego silnika. Następnie musisz poświęcić dużo czasu i finansów, aby wyeliminować powstałe problemy.

Wybór testera

Specjaliści z warsztatów samochodowych często korzystają z urządzeń modyfikujących MAS 838. Umożliwiają one pomiar zwykłego mikroprądu o wartości 200 µA. Wyświetlacz ma podświetlenie, co oznacza, że nie musisz korzystać z latarki podczas pracy w pomieszczeniu z niewystarczającym oświetleniem, aby uzyskać niezbędne informacje.

Rozpoczęcie samego procesu niekoniecznie wymaga konkretnej dokładności . Dlatego do użytku osobistego nie ma potrzeby kupowania drogich modeli. Standardowe wyposażenie podstawowe - idealne rozwiązanie dla kreatora domu.

Bezdotykowy system zapalający działa, gdy magnes się obraca, w związku z czym stosowany jest prąd przemienny. Urządzenie może pracować w szerokim zakresie temperatur.

Sam system znajduje się w przestrzeni pod maską . Dzwonienie do niej jest bardzo proste - dotykając przewodów.

Profesjonalne testy

Będziesz potrzebował profesjonalnego sprzętu. Najlepszym rozwiązaniem byłoby przypisanie oddzielnego stojaka do testowania cewek. Będzie więc możliwe ustawienie różnych prędkości dla rolek, przeprowadzając symulacje różnych rodzajów pracy.

W interakcji konieczne jest zapewnienie ciągłego utrzymywania iskry, niezależnie od trybu pracy. Przed przeprowadzeniem kontroli należy upewnić się, że zasilacz jest prawidłowo podłączony, w przeciwnym razie można uzyskać niewiarygodne dane, które zakłócą rozwiązywanie problemów.