Korzystając z własnej wyobraźni i umiejętności w takich procesach, można wymyślić różne metody korzystania z silnika elektrycznego. Oczywiście, podszywając się pod każdy rodzaj użycia tego silnika, będziesz musiał go podłączyć.
Przed rozmową o podłączeniu silnika maszyny należy zrozumieć, co to jest. Prawdopodobnie ktoś od dawna zna schemat połączeń silnika elektrycznego maszyny i ktoś usłyszy o tym po raz pierwszy.
Rodzaje silników elektrycznych
Silnik elektryczny to maszyna, która działa z energii elektrycznej, przesuwając różne elementy za pomocą napędu. Twórz jednostki asynchroniczne i synchroniczne .
Silnik synchroniczny
Nawet ze szkolnej ławki ustalono, że dzięki wzajemnemu przybliżeniu magnesy przyciągają się lub odpychają. Pierwszy przypadek pojawia się w przeciwnych biegunach magnetycznych, drugi - w tym samym. Rozmowa dotyczy stabilnych magnesów i pola magnetycznego, które nieustannie organizują.
Oprócz prezentowanych są niestabilne magnesy. Bez wyjątku wszyscy pamiętają przykład z podręcznika: rysunek przedstawia magnes w kształcie konwencjonalnej podkowy. Między biegunami znajduje się rama wykonana w kształcie podkowy z półpierścieniami. Rama była zasilana prądem.
Ponieważ magnes odrzuca podobnie jak magnes i przyciąga różne bieguny, wokół tej ramy pojawia się pole elektromagnetyczne, które rozkłada ją w pozycji pionowej. W rezultacie wpływa na to prąd wsteczny obudowy głównej. Zmieniona polaryzacja obraca ramkę i powraca do obszaru poziomego ponownie. Na tym przekonaniu powstała praca synchronicznego silnika elektrycznego.
W tym schemacie prąd jest przykładany do uzwojenia wirnika reprezentowanego przez ramę. Źródłem, które wytwarza pole elektromagnetyczne, są uzwojenia. Stojan pełni funkcje magnesu. Ponadto jest wykonany z uzwojeń lub z zestawu stabilnych magnesów.
Prędkość wirnika takiego silnika elektrycznego jest taka sama jak prędkość prądu, który jest przyłożony do zacisków uzwojenia, to znaczy działają one jednocześnie, co nadało nazwę silnikowi elektrycznemu.
Maszyna asynchroniczna
Aby zrozumieć zasadę działania, przywołujemy obraz: ramka (ale bez półokrągłych elementów) znajduje się między biegunami magnetycznymi. Magnes wykonany jest w kształcie podkowy, której końce są połączone.
Zaczynamy powoli obracać się wokół kadru, obserwując, co się dzieje. Do pewnego momentu ruchu ramy nie jest obserwowane. Ponadto, pod określonym kątem obrotu magnesu, zaczyna się obracać za nim z prędkością mniejszą niż prędkość tego ostatniego. Nie działają jednocześnie, więc silniki są określane jako asynchroniczne.
W prawdziwym silniku elektrycznym magnes jest umieszczonym uzwojeniem elektrycznym w szczelinach stojana, do którego doprowadzany jest prąd elektryczny. Wirnik jest uważany za ramę. W jego rowkach są połączone krótkie płytki . Jest tak zwany - zwarty .
Różnice silników elektrycznych
Zewnętrznie silniki są trudne do rozpoznania. Ich główną różnicą jest zasada pracy. Różnią się również zakresem: synchronicznym, bardziej złożonym w konstrukcji, używanym do uruchamiania urządzeń, takich jak pompy, sprężarki itp., Tj. Pracującym ze stałą prędkością.
Asynchronicznie, wraz ze wzrostem przeciążenia, częstotliwość wirowania maleje. Są one dostarczane z ogromną liczbą urządzeń.
Zalety silników asynchronicznych
Silnik elektryczny obracający bęben jest sercem pralki. Napęd w pierwszych wersjach maszyn były pasy, skręcanie z lnem. Jednak do tej pory znacznie ulepszono aparat asynchroniczny, który przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną.
Częściej w schematach pralek znajdują się silniki asynchroniczne, składające się ze stojana, który nie porusza się i jest przeznaczony jednocześnie przez obwód magnetyczny i układ nośny oraz ruchomy wirnik, który obraca bęben. Silnik asynchroniczny działa dzięki oddziaływaniu magnetycznych niestabilnych pól tych struktur. Silniki asynchroniczne dzielą się na dwufazowe, które są mniej powszechne i trójfazowe.
Zalety urządzeń asynchronicznych obejmują:
- nieskomplikowany system;
- podstawowa usługa zapewniająca wymianę łożysk;
- okresowe smarowanie silnika elektrycznego;
- cicha praca;
- warunkowy niski koszt.
Oczywiście są też wady:
- nieznaczna wydajność;
- duża skala;
- mała moc.
Takie silniki z reguły mają niższy koszt.
Połączenie pralki
Jak podłączyć silnik do pralki? Cechy, które należy wziąć pod uwagę, aby podłączyć silnik elektryczny z pralki do sieci 220 V:
- model połączenia pokazuje, że silnik działa bez uruchamiania uzwojenia;
- W obwodzie połączenia nie ma również kondensatora rozruchowego - nie jest on wymagany do uruchomienia. Ale przewody do sieci muszą być ściśle powiązane ze schematem.
Każdy z tych silników jest przystosowany do 2 napięć sieciowych. Schematy połączeń to 2.
Możesz podłączyć silnik elektryczny z pralki:
- „Trójkąt” (220 V);
- „Gwiazda” (380 V).
Przełączanie uzwojeń w celu uzyskania zmiany wartości nominalnej 1 napięcia w 2. Przy istniejących zworkach na silniku i bloku z 6 pinami konieczna jest zmiana położenia zworek.
W każdym schemacie połączeń kierunek uzwojeń musi odpowiadać kierunkowi uzwojeń. Punkt zerowy „gwiazdy” może być zarówno podstawą uzwojenia, jak i końca, w przeciwieństwie do „trójkąta”, gdzie łączą się tylko naprzemiennie. Innymi słowy, koniec poprzedniego z początkiem następnego.
Praca silnika jest również dozwolona w sieci jednofazowej, ale nie z absolutną wydajnością. W tym celu stosuje się kondensatory niepolarne. W przypadku kondensatorów zawartych w sieci maksymalna moc nie przekroczy 70%.
Podłączenie silnika do 220 V
Jeśli trzeba podłączyć silnik elektryczny maszyny do sieci 220 woltów, należy wziąć pod uwagę charakterystyczne cechy tej części. Jego funkcje są następujące:
- nie wymaga uzwojenia rozruchowego;
- do uruchomienia nie jest wymagany kondensator rozruchowy.
Na początek musimy połączyć kabel w silniku. Dwa białe druty umieszczone po lewej stronie, nie będziemy używać. Są one potrzebne do pomiaru obrotów silnika elektrycznego. Następny to czerwony przewód. Przechodzi do uzwojenia stojana. Za nim jest brązowy drut. Jest on również zorientowany na jedno z uzwojeń stojana. Szary i zielony kabel jest podłączony do szczotek silnika.
Aby wyraźniej pokazać schemat połączenia, stworzyliśmy następujący diagram:
- Podłączamy pojedynczy kabel 220 V do jednego z pinów uzwojenia.
- W następnym łączymy jedną ze szczotek. Podłącz drugi przewód 220V do szczotki silnika maszyny.
Następnie możesz włączyć silnik w sieci 220 i kontrolować jego funkcjonalność. Jeśli zrobiłeś wszystko poprawnie, zauważysz, jak porusza się ruchoma część silnika i usłyszysz szum jego działania. Jeśli wszystko jest normalne, silnik jest gotowy do użycia. Przy okazji, dzięki temu połączeniu, porusza się w jednym kierunku.
A co należy zrobić, aby zmienić rotację? Jak wiadomo z mapy schematu, aby zmienić kierunek wirowania, musieliśmy zamienić punkty połączenia szczotek silnika. Po włączeniu silnika ponownie sprawdź jego funkcjonalność, podłączając go do sieci.
Nawiasem mówiąc, aby uprościć pracę, postanowiliśmy dodać samouczek wideo, który opisuje cały proces łączenia silnika z samochodu z elektrycznością.
Sposób połączenia silnika z nowoczesnym samochodem w tym artykule opiera się bezpośrednio na użytym materiale, który jest pokazany na filmie.
Schemat połączeń
Prawidłowe podłączenie silnika nie jest takie proste. Potrzebujesz schematu elektrycznego silnika z pralki. Jeśli jednak zrozumiesz, jak to się robi, nie spowoduje to trudności.
Najpierw musimy znaleźć 2 pary danych wyjściowych. Aby zrozumieć, gdzie są, możemy użyć multimetru. Wybieramy jeden z kołków uzwojenia i podłączamy sondę testera. Reszta sondy multimetrowej badamy inne wyniki, aby znaleźć parę.
W ten sposób znajdziemy pierwszą parę. Te 2 wnioski, które zostały zachowane, tworzą jeszcze kilka. Teraz musimy zrozumieć, w którym miejscu uzwojenie początkowe i robocze. Aby to zrobić, zmierzyć opór. Początkowa część oporu jest większa.
Znaleźliśmy już uzwojenie robocze. Teraz możemy podłączyć silnik za pomocą rysunku.
Diagram pokazuje:
- ON - uruchomienie uzwojenia elektrycznego. Jest to konieczne, aby utworzyć początkowy moment obrotowy w dowolnym kierunku.
- OB - uzwojenie wzbudzenia. Nazywane jest również uzwojeniem roboczym. Jest niezbędny do tworzenia pola magnetycznego obrotu.
- SB - przełącznik (klucz) do krótkoterminowego wprowadzania oprogramowania do sieci przy napięciu 220 woltów.
Jeśli zachodzi potrzeba zmiany kierunku, do którego będzie kierowany obrót silnika, będziesz musiał zmienić przewody oprogramowania w miejscach. Przy takiej zmianie kierunek obrotu zmieni się na przeciwny.
Jeśli zaczniesz przeprowadzać próbne połączenie i uruchomienie silnika, nie zapomnij zadbać o własne bezpieczeństwo i bezpieczeństwo innych osób, naprawić silnik elektryczny. Zapobiegnie to jego silnym wibracjom i niepotrzebnemu ruchowi.
Regulator prędkości
Silnik z pralki ma dość wysokie obroty, dlatego konieczne jest wykonanie regulatora, który działa przy różnych prędkościach i nie przegrzewa się. W tym celu zmieści się zwykły przekaźnik natężenia światła, ale potrzebna jest odrobina udoskonalenia.
Z poprzedniej maszyny odzyskujemy triak z grzejnikiem. Tak więc nazywa się urządzenie półprzewodnikowe w sterowaniu elektronicznym, które realizuje funkcję przełącznika.
Teraz konieczne jest przylutowanie go do obwodu przekaźnika zamiast części o małej mocy. Ta operacja, jeśli nie posiadasz takich umiejętności, lepiej powierzyć specjalistę - znanego inżyniera elektronika lub programistę komputerowego.
W niektórych przypadkach silnik radzi sobie normalnie z pracą i bez regulatora prędkości.
Wskazówki do pracy
Używając potężnej maszyny silnikowej w nowej odsłonie, należy pamiętać o 2 ważnych niuansach jej połączenia:
- takie instalacje nie działają przez kondensator;
- nie potrzeba uzwojenia początkowego.
Przed podłączeniem zalecamy wykonanie przewodów o różnych kolorach, znajdujących się w skrzynce rozdzielczej:
- 2 białe przewody - to z generatora, nie będziemy ich potrzebować;
- brązowe i czerwone zwykle przechodzą na uzwojeniu do stojana i wirnika;
- szare i zielone są połączone ze szczotkami.
Bądź przygotowany na to, że w różnych wersjach przewodów różnią się kolorem, ale zasada ich połączenia pozostaje stała. Aby zidentyfikować pary, należy połączyć przewody w kolejności: wyjście do tachogeneratora ma rezystancję 60-70 omów. Odciągnij je na bok i zbierz razem, aby nie przeszkadzały. Inne przewody dzwonią, aby znaleźć parę.
Możliwe uszkodzenia
Teraz wiesz, jak podłączyć silnik elektryczny, aby dać mu zupełnie nowe życie, ale może zdarzyć się mały incydent: silnik nie uruchamia się. Konieczne jest zrozumienie przyczyn i znalezienie sposobu rozwiązania problemu.
Sprawdź ciepło silnika po uruchomieniu przez 1 minutę. Przez tak krótki okres czasu ciepło nie ma czasu, aby przełączyć się na wszystkie komponenty i można wyraźnie ustalić miejsce aktywnego ogrzewania: stojan, zespół łożyska lub coś innego.
Głównymi czynnikami szybkiego ogrzewania są:
- zużycie lub zanieczyszczenie łożyska;
- zwiększona pojemność kondensatora (tylko dla silnika asynchronicznego).
Następnie sprawdzamy co 5 minut pracy, wystarczy to zrobić 3 razy. Jeśli przyczyna łożyska, musisz zdemontować, nasmarować lub wymienić. W okresie dalszej eksploatacji regularnie obserwujemy nagrzewanie silnika. Nie przegrzewać, ponieważ naprawy mogą spowodować ogromne szkody w budżecie domu.