Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Nowoczesny samochód ma ogromną liczbę różnych węzłów i systemów zasilanych energią elektryczną. Główne źródło energii podczas ruchu pojazdu staje się generatorem. Mechanizm ten przekształca energię mechaniczną w elektryczność. Jeśli silnik nie zostanie uruchomiony, akumulator działa jako źródło energii. Wielu kierowców zastanawia się, jak sprawdzić baterię za pomocą multimetru. Terminowe wykrywanie problemów znacznie wydłuży żywotność baterii.

Aplikacja multimetru

Sprawdzenie baterii można wykonać za pomocą multimetru. Ta metoda jest najprostsza i najskuteczniejsza, nie wymaga specjalnych umiejętności. Zalecana kolejność działań:

  1. Urządzenie jest instalowane w wymaganym trybie. Należy pamiętać, że nowoczesne modele multimetrów mogą mierzyć różne wskaźniki. W przyszłości wyniki mogą być wykorzystane w obliczeniach.
  2. Używane urządzenie pomiarowe często ma funkcję ustawiania zakresu pomiarowego. Zaleca się ustawienie wartości wyższej niż zalecana w specyfikacji. W przeciwnym razie niemożliwe będzie uzyskanie dokładnego wyniku.
  3. Prawie wszystkie modele multimetrów mają dwie różne sondy: czerwoną i czarną. Czarna sonda jest zainstalowana w gnieździe ujemnym.
  4. Pomiar zajmuje kilka sekund.
  5. Po uzyskaniu wymaganych wyników obwód zostaje odłączony.

Instrukcja sekwencji działań jest dość prosta w wykonaniu, ale wyniki powinny być poprawnie interpretowane. Najczęściej używają one do sprawdzania poziomu naładowania baterii za pomocą multimetru, aby określić poziom naładowania baterii.

Określenie ładunku i pojemności

Rozważając, jak sprawdzić wydajność akumulatora samochodowego, należy pamiętać, że najważniejszymi wskaźnikami są napięcie i pojemność. Zaleca się wykonywanie pomiarów dopiero po upływie co najmniej 5 godzin od ostatniego użycia baterii, dzięki czemu dokładność wyników znacznie wzrasta. Nie zapominaj, że temperatura otoczenia nie wpływa na wydajność prądu wyjściowego.

Uzyskane wyniki mogą mówić o następujących kwestiach:

  1. Większość używanych modeli akumulatorów powinna generować napięcie 12, 8 V po pełnym naładowaniu. W niektórych przypadkach liczba ta jest znacznie wyższa, co wskazuje na awarię urządzenia.
  2. Gdy wartość napięcia jest mniejsza niż 12, 6 V, poziom naładowania wynosi 75% pełnej pojemności. W takim przypadku bateria może działać stabilnie, a generowany prąd jest wystarczający do uruchomienia silnika nawet w niskich temperaturach otoczenia.
  3. Wskaźnik 12, 2 V wskazuje, że akumulator jest tylko w połowie naładowany. W takim przypadku należy wykonać natychmiastowe ładowanie.
  4. Napięcie 12 V jest krytycznym wskaźnikiem wskazującym ładowanie poniżej 25%. Wytworzony prąd w tym przypadku nie wystarcza nawet do uruchomienia silnika przy dodatniej temperaturze. Jednak w tym przypadku ładowanie przez generator może przywrócić wydajność akumulatora.

Gdy napięcie jest mniejsze niż 12 V, akumulator ma krytyczny wskaźnik ładowania. Po otrzymaniu tego wyniku musisz naładować urządzenie ze specjalnego urządzenia.

Innym ważnym wskaźnikiem jest wartość pojemności. Biorąc pod uwagę sposób pomiaru pojemności baterii za pomocą multimetru, należy określić następujące punkty:

  1. Ładowanie baterii do maksymalnej wartości.
  2. Pomiar pojemności jest przeprowadzany wyłącznie w przypadku przyłożenia obciążenia. Wymaga to połączenia kilku reflektorów samochodowych w jeden łańcuch. Możesz użyć innych źródeł obciążenia.
  3. Ciemny blask przy napięciu 12, 4 V wskazuje, że akumulator w okresie zimowym nie będzie w stanie dostarczyć prądu wymaganego do uruchomienia silnika. Jednocześnie niemożliwe jest wypełnienie wartości pojemności.

Jeśli wartość napięcia obciążenia wynosi 12 V, należy wymienić baterię. Zbyt niska pojemność, nawet jeśli generator działa prawidłowo, spowoduje przerwy w działaniu elektroniki.

Regularne kontrole stanu zasilacza wykluczają możliwość wystąpienia problemów w czasie ruchu. Ponadto terminowe ładowanie znacznie wydłuża żywotność baterii.

Wymierne wskaźniki

Do tej pory woltomierz jest uważany za popularne urządzenie, które można wykorzystać do pomiaru różnych wskaźników. Podczas jego stosowania możesz uzyskać następujące informacje:

  1. Aktualna siła Zbyt wysoki prąd może doprowadzić do awarii układów elektronicznych samochodu.
  2. Opór Pomiar rezystancji jest przeprowadzany w celu określenia stanu technicznego źródła zasilania.
  3. Napięcie. Ten wskaźnik jest najważniejszy, ponieważ wskazuje poziom naładowania i pojemność akumulatora.

Nowoczesne modele mają niewielkie rozmiary i niewielkie rozmiary, dzięki czemu urządzenie jest mobilne i łatwe w użyciu. Jeśli często występują problemy z akumulatorem, należy kupić najbardziej odpowiedni woltomierz.

Przy wyborze urządzenia pomiarowego zwraca się uwagę na następujące wskaźniki:

  1. Wielkość stałego napięcia. Należy pamiętać, że większość baterii daje napięcie nie większe niż 15 V. Można jednak zakupić urządzenie do innych zadań. Redystrybucja pomiarów od 0 do 1000 V. Najwyższe stawki są charakterystyczne dla profesjonalnych modeli, które są drogie.
  2. Dokładność pomiaru jest najważniejszym wskaźnikiem, ponieważ odchylenie tylko jednej dziesiątej wolta prowadzi do błędu około 20%. Im wyższa dokładność pomiaru, tym droższe urządzenie.
  3. Prąd stały może być mierzony w zakresie 2 mA lub 20 mA.
  4. Urządzenie pomiarowe może być użyte do określenia napięcia AC. Rampa może wynosić od 0 do 200 V.
  5. Urządzenie służy do pomiaru rezystancji. Większość modeli pozwala ustawić zakres pomiarowy od 0 do 200 omów.

W sprzedaży dostępne są również bardziej złożone wersje, które są odpowiednie dla profesjonalistów.

Wykrywanie wycieków

Jeśli akumulator jest stale rozładowywany, może to oznaczać wyciek z obwodu. Przykładem może być sytuacja, w której po zainstalowaniu samochodu w nocy rano nie można uruchomić silnika. Należy pamiętać, że minimalny prąd upływu można znaleźć w prawie każdym samochodzie, ponieważ niektóre systemy mogą zużywać energię elektryczną nawet w przypadku braku klucza w stacyjce.

Wskaźnik prądu upływu może zmieniać się w zakresie od 10 do 80 mA. Przy wartości 60 mA zainstalowana bateria będzie działać przez długi czas. Wyższe wartości wskazują jednak, że urządzenie nie działa prawidłowo.

Zbyt duży wyciek w przypadku, gdy samochód nie jest używany przez kilka dni lub alternator nie działa prawidłowo, może doprowadzić do całkowitego rozładowania akumulatora.

Zmierz wyciek w następujący sposób:

  1. Tryb pomiaru jest ustawiony na 10 A lub 20 A. Zaleca się ustawienie wyższej wartości, jeśli używane urządzenie na to pozwala.
  2. Z punktu widzenia bezpieczeństwa pomiary są zalecane tylko wtedy, gdy masa jest zerwana.
  3. Zacisk ujemny jest usuwany.
  4. Jedna z sond jest podłączona do ujemnego wyjścia baterii.
  5. Inna sonda jest podłączona do usuniętego drutu.
  6. Następnie możesz uzyskać wynik, który zostanie użyty do określenia wycieku.

W celu zmniejszenia błędu uzyskanych wyników zwraca się uwagę na przygotowanie samochodu:

  1. Kluczyk zapłonu musi zostać usunięty. Wszystkie obwody zasilania samochodu zapewniają włączenie urządzenia zapłonowego jako mechanizmu do jego zerwania.
  2. Wyłącz wszystkie światła, wyłącz radio i inne źródła zużycia. Na przykład system multimedialny może pochłaniać sporo energii.

W nowoczesnym samochodzie może istnieć duża liczba systemów, które mogą działać z nieobciążonym silnikiem i kluczem wyjętym ze stacyjki.

Jeśli wynik testu mieści się w granicach 60 mA, wówczas wszystkie urządzenia elektryczne są w dobrym stanie technicznym. Po uzyskaniu wyższego wyniku sprawdzany jest oddzielny obwód w celu określenia prądu upływu. Testy mogą być przeprowadzane przez naprzemienne wyjmowanie bezpieczników, w wyniku których następuje przerwa w obwodzie.

Aplikacja ładowania sterującego

Klasycznym sposobem sprawdzania pojemności akumulatora jest użycie ładunku sterującego. Ta metoda jest używana, jeśli zwykle nie pozwala na uzyskanie dokładnego wyniku. Instrukcja w tym przypadku jest następująca:

  1. Najpierw musisz całkowicie naładować baterię. Do tego możesz użyć specjalnej ładowarki.
  2. Następnym krokiem jest zastosowanie obciążenia tak, aby prąd rozładowania odpowiadał danym paszportowym. Jeśli nie ma pod ręką danych paszportowych, wymagane wskaźniki można znaleźć w Internecie.
  3. Po przyłożeniu obciążenia do obwodu podłączane jest urządzenie pomiarowe.
  4. W tym przypadku określa się, ile czasu potrzeba na zmniejszenie wartości natężenia prądu do mniej niż 50% wartości nominalnej. Czas ten musi być wskazany w paszporcie nabytej baterii.

Jeśli rozładowanie jest szybsze niż wskazane w paszporcie baterii, należy ją wymienić. Wynika to z faktu, że akumulator nie jest w stanie utrzymać ładunku, a nawet przy wydajnej pracy generatora przy rozruchu silnika może pojawić się problem.

Test oporu wewnętrznego

Podczas sprawdzania akumulatora pod kątem przydatności do użytku za pomocą multimetru należy zmierzyć opór wewnętrzny. Aby to zrobić, podłącz obciążenie, które może być żarówką 12 V. Instrukcje sprawdzania rezystancji wewnętrznej są następujące:

  1. Żarówka jest podłączona do źródła prądu. W tym celu odłącz akumulator od sieci pojazdu.
  2. Po kilku sekundach ładowania sprawdzane jest napięcie na zaciskach akumulatora. Służy do tego także woltomierz.
  3. Światło gaśnie, a napięcie jest ponownie mierzone. Z reguły uzyskane wyniki są nieco inne.

W tym przypadku usterka jest wskazywana przez różnicę odczytów uzyskanych o więcej niż 0, 05 V. Wyższa wartość wskazuje, że urządzenie jest w złym stanie technicznym i wkrótce będzie musiało zostać wymienione.

Przy częstym ładowaniu akumulatora przy użyciu specjalnej ładowarki napięcie jest często sprawdzane. Tylko na podstawie uzyskanego zeznania możemy z całą pewnością powiedzieć, czy akumulator był w pełni naładowany.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Przydatne porady