Witam wszystkich domowej roboty ludzi! Postanowiłem więc zrobić własnoręcznie wykonaną ładowarkę samochodową do akumulatora samochodowego.
Oczywiście można kupić nowy, ale dla mnie to nie jest interesujące. Znalazłem obwód i przerobiłem go trochę, mianowicie dodałem zawór sygnałowy, wentylator do chłodzenia, bezpieczniki 10 A, przełącznik dwubiegunowy, woltomierz z amperomierzem i mamy ten schemat:
Ładowarka działa w następujący sposób: tranzystor T1 wyłącza się i włącza ładowanie akumulatora automatycznie przy określonym napięciu i ustawia próg włączenia i wyłączenia za pomocą rezystora zmiennego R2. Na przykład na zaciskach akumulatora mamy 10, 8 V (rozładowany) tranzystor daje sygnał przekaźnikowy, z którego styki przekaźnika zamykają się, ładowanie rozpoczęło się.
Po pewnym czasie akumulator został naładowany, a napięcie na zaciskach wynosiło 13, 5. Ponownie, używając tranzystora, styki przekaźnika otwierają się, ładowanie zatrzymuje się. Rezultatem jest automatyczna ładowarka.
Używane części:
- R1 = 4, 7 kΩ (nie mniej niż 2 W).
- R2 = 10 K trymer (nie mniej niż 2 W)
- T1 = BC547B (lub odpowiednik)
- Przekaźnik = 12 V, 400 Ohm, SPDT (użyłem zwykłego przekaźnika z samochodu 70 A (sam to znalazłem))
- TR1 = napięcie wtórne 14 V, prąd 1/10 z pojemności akumulatora;
- Mostek diodowy = prąd równy prądowi znamionowemu transformatora (użyłem 50 A z tego samego powodu, co z przekaźnikiem)
- Diody D1, D2 i D3 = 1N4007;
- C1 = 100uF / 25V.
Samodzielna ładowarka w akcji.
Akumulator jest naładowany (ale nie w pełni), więc prąd ładowania nie jest duży.
Test żarówki samochodowej 55 W
Rezultatem jest samodzielnie wykonana ładowarka do akumulatora samochodowego, wykonana własnymi rękami.
Domowy autor: Vladislav Dubina.