Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Felgi aluminiowe nie są zabijane. Ale ich spawanie jest reklamowane wszędzie. Ponieważ każdy produkt był pierwotnie zaprojektowany do określonych warunków pracy i trybu.

Każde kryterium jest brane pod uwagę, począwszy od warunków pogodowych, a skończywszy na jakości drogi. Producenci felg aluminiowych nie wiedzą, w jakich warunkach dokładnie ich produkt będzie używany na drogach krajów byłego ZSRR.

Typy obrażeń

Na odlewanych kołach mogą pojawić się wióry i pęknięcia. Naprawa tych uszkodzeń w specjalistycznych warsztatach znacząco uderzy w portfel. Cena opiera się głównie na złożoności wykonywanych prac, ale na tym, że rynek takich usług nie jest szeroki. Ale niezależna naprawa będzie znacznie tańsza. Należy pamiętać, że spawanie argonem służy do naprawy tych uszkodzeń.

Podczas spawania argonu, w przeciwieństwie do zwykłego, elektroda nie jest włożona do uchwytu. Musi być wprowadzony do płomienia palnika argonowego. Proces jest bardzo podobny do lutowania, a nie spawania:

  1. Podgrzane powierzchnie są ogrzewane.
  2. Rozlewany jest między nimi roztopiony metal.

Jest to ogólny opis spawania. W tym procesie nie ma żadnych trudności. Dlatego każdy, kto ma doświadczenie w spawaniu, będzie w stanie poradzić sobie z tym zadaniem. Do wykonania tych prac potrzebne będą następujące narzędzia:

  1. Maska ochronna i inne środki ochrony.
  2. Specjalne elektrody (w składzie muszą pasować do materiału, z którego wykonany jest odlewany dysk. Skład dysku można znaleźć zaznaczając).
  3. Spawanie aparatem argonowym.
  4. Bułgarski

Wybór rodzaju spawania i elektrody

Bardzo ważnym krokiem jest wybór elektrody. Nie jest to łatwe, ponieważ jeśli występują odstępstwa od danej kompozycji, mogą wystąpić niepożądane konsekwencje. Bardzo często zdarzały się przypadki, w których po spawaniu odlewanych kół w specjalistycznych warsztatach zaleca się ich stosowanie tylko na zapasowe koła.

Mistrz wybrał niewłaściwy typ elektrody do spawania - z tego powodu spoina okazała się zawodna.

Istnieją dwa rodzaje spawania argonem:

  1. Z ręcznym podawaniem elektrody.
  2. Z automatycznym podawaniem.

Urządzenie jest automatycznie pozycjonowane jako bardziej nowoczesna i niezawodna technologia. To prawda, że jego wadą jest to, że tylko specjalista może z nim pracować. Mówiąc dokładniej, tylko doświadczony użytkownik będzie w stanie prawidłowo ustawić urządzenie dla określonego gatunku stopu.

Zwykłemu człowiekowi łatwiej będzie poradzić sobie z tańszym urządzeniem, w którym podawanie elektrody odbywa się ręcznie. Jego praca nie jest gorsza niż praca automatyczna, tylko łatwiej jest się w nią zaangażować.

Przygotowanie powierzchni

Spawanie odlewanych krążków argonem rozpoczyna się od przygotowania powierzchni. Aby po prostu zrobić pęknięcie, trzeba je nieco poszerzyć i usunąć farbę z powierzchni dysku w odległości nie mniejszej niż 1 centymetr od pęknięcia w obu kierunkach.

Jeśli konieczne jest naprawienie chipa, będziesz musiał pracować na dysku i kawałku, który zostanie do niego przyspawany.

Idealny, gdy kawałek jest częścią tego samego dysku. Ale jeśli zamierzasz spawać kawałek z innego dysku, najpierw musisz dokładnie sprawdzić skład powierzchni, które będą spawane.

W tym przypadku, przy niewłaściwym doborze materiału, cała praca będzie daremna. Łatwo jest dopasować pożyczony kawałek do rozmiaru chipa. W tym celu konieczne jest przyklejenie kawałka papieru do uszkodzonej części i granicy chipu ołówkiem. Dołącz papier do części, którą zamierzasz spawać i przenieś wynikowy kontur na powierzchnię. To dla nich wycinana jest łatka.

Szczegóły w miejscu wióra i miejsca spawania są oczyszczane z nieregularności i malowane w odległości co najmniej 1 centymetra. Odbywa się to za pomocą szlifierki. Inne sposoby czyszczenia produktu z farby będą trudne. Ponieważ ta farba ma specyficzny skład i doskonale trzyma się powierzchni. Farba w procesie spawania będzie się palić, emitując dużą ilość bardzo gryzącego dymu. Z tego powodu koła muszą być spawane w pomieszczeniu, w którym jest dobry kaptur lub jest dobrze wentylowany.

Nie należy rozpoczynać naprawy natychmiast, jeśli nie masz doświadczenia w spawaniu. Najpierw musisz zdobyć przynajmniej niektóre umiejętności, a po tym bezpośrednio napraw produkt. Możliwe jest opanowanie umiejętności pracy na dowolnych produktach wykonanych z aluminium. Nie koliduje z obecnością osoby z doświadczeniem.

Kolejność pracy

Po przygotowaniu powierzchni i zdobyciu przynajmniej pewnego doświadczenia, możesz rozpocząć naprawę dysków. Procedura jest następująca:

  1. Ogrzej obszar spawania palnikiem . Jednocześnie konieczne jest zapewnienie, aby metal nie przegrzał się.
  2. Doprowadź elektrodę do miejsca szwu po pojawieniu się określonego koloru (zależy to od materiału produktu). Jeśli zastosujesz się do wszystkich zasad, metal z elektrody topi się szybko i wypełnia szwy.
  3. Podczas spawania wiór dyskowy nie boli chwytając go za krawędzie. Więc ustalasz pozycję łatki. Następnie elementy mogą być spawane na całej długości.
  4. Spoina z odpowiednim spawaniem powinna być widoczna z dwóch stron. Ciekły gorący metal musi całkowicie wypełnić przestrzeń i wejść w metalową siatkę konstrukcyjną dysku.

Przy dużej grubości płyty spawanie odbywa się w kilku etapach z dwóch stron. Szwy zachodzą na siebie. Takie spawanie jest znacznie bardziej niezawodne. Po całkowitym ochłodzeniu dysku należy go wyszlifować i przygotować do malowania. Pomoże to szlifować za pomocą dysz szlifierskich i szlifierskich. Po zakończeniu obróbki powierzchni odlewany odzyskany dysk jest gotowy do dalszego użycia.

Zalety spawania argonem

Chroni powierzchnię spawaną argonem przed pojawieniem się na niej tlenków. Czasami konieczne jest dodanie tlenu do argonu. Jest to konieczne, gdy podczas spawania konieczne jest penetrowanie w głąb produktu lub gdy skład stopu charakteryzuje się podwyższoną temperaturą topnienia. Nawet w takich sytuacjach metal będzie chroniony, ponieważ w procesie wypalania tlenu.

Spawanie argonowe należy do kategorii poszukiwanych usług, ponieważ jest to jedyna alternatywna metoda naprawy. Obecnie zapotrzebowanie to rośnie. Dlatego jest coraz więcej specjalistów w tego typu naprawach. Podobnie odbywa się spawanie uszkodzonej skrzyni korbowej samochodu i innych części silnika.

Wskazówki spawacza

Doświadczeni spawacze udzielają następujących wskazówek podczas pracy:

  1. Aby zapobiec dostaniu się ścierniwa do szwu, pożądane jest wycięcie części młynem
  2. Jeśli w jednym podejściu nie można wykonać pęknięcia, korzeń szwu powinien zostać wycięty z odwrotnej strony.
  3. Lepiej założyć tył podszewki z miedzi lub stali nierdzewnej.
  4. Aby zmniejszyć napięcie z części, konieczne jest podgrzanie spawanego obszaru do około 250-300 stopni . Określ temperaturę pomoże mydło do prania. Aby to zrobić, potrzebujesz kostki mydła do trzymania dysku i podgrzania go. Gdy znak staje się brązowy, temperatura na dysku wynosi 250 stopni, a gdy staje się czarna, wynosi 300 stopni .

Koszt

W Moskwie ceny takich usług są w przybliżeniu następujące:

  1. Łączenie planszy z zewnątrz - 400 rubli .
  2. Przyczepność deski od wewnątrz - 300 rubli za 1 centymetr.
  3. Szew spawalniczy - 150 rubli za 1 centymetr.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Obróbka metalu