Właściciele warsztatów domowych mają wiele akcesoriów i urządzeń, które znacznie ułatwiają pracę ręczną i zwiększają wydajność pracy. Jednym z tych mechanizmów jest przekładnia redukcyjna. Służy głównie do zmniejszenia prędkości obrotowej wału wyjściowego lub zwiększenia na nim momentu obrotowego. Z założenia urządzenie to można łączyć, robak lub przekładnię, a także pojedyncze i wielostopniowe. Wiele z nich redukuje samoczynnie skrzynię biegów.
Co to jest skrzynia biegów?
Mechanizm ten jest łączem transmisyjnym, które znajduje się między urządzeniami obrotowymi silnika elektrycznego lub silnika spalinowego do końcowej jednostki roboczej.
Główne cechy skrzyni biegów to:
- przesyłana moc;
- Wydajność;
- liczba wiodących i napędzanych wałów obrotowych.
Do urządzeń obrotowych tego mechanizmu należą stałe przekładnie zębate lub ślimakowe, które przekazują i regulują ruch od jednego do drugiego. W przypadku, gdy są otwory z łożyskami, na których znajdują się wały.
Wymagane materiały i narzędzia
Aby wykonać skrzynię biegów, mogą być wymagane następujące materiały i narzędzia:
klucze i wkrętaki o różnych kształtach i rozmiarach;- pliki, ćwiczenia;
- gumowe podkładki;
- podkładki, rury przycinające, przekładnie, śruby, łożyska, koła pasowe, wały;
- falownik;
- zacisk, linijka;
- szczypce;
- imadło, młot;
- rama ze starego sprzętu lub blach stalowych.
Jak zrobić skrzynię biegów własnymi rękami?
Najważniejszą częścią przekładni redukcyjnej jest jej obudowa. Musi być zaprojektowany i wyprodukowany we właściwy sposób własnymi rękami, ponieważ od tego zależy względne położenie wałów i osi, wyrównanie gniazd dla łożysk podpierających i szczeliny między kołami zębatymi.
Obudowy przekładni przemysłowych wykonywane są głównie przez odlewanie ze stopów aluminium lub żeliwa, jednak absolutnie niemożliwe jest to w domu. W związku z tym możliwe jest odebranie lub wykończenie gotowej walizki według własnych potrzeb lub spawanie z blachy stalowej. Tylko w tym przypadku należy pamiętać, że podczas procesu spawania metal może „prowadzić”, a zatem, aby utrzymać wyrównanie wału, należy pozostawić naddatek szwu.
Wielu mistrzów robi inaczej. Aby nie zawracać sobie głowy pracą nudną, zaczynają całkowicie spawać korpus, a zamiast gniazd dla łożysk podpierających, należy użyć odcinków rur, które są ustawione w wymaganej pozycji i dopiero potem są ostatecznie mocowane na miejscu przez spawanie lub śruby. Aby ułatwić konserwację skrzyni biegów, należy zdjąć górną pokrywę z obudowy i otwór spustowy na dole, który będzie używany do spuszczania zużytego oleju.
Przekładnie wspierają osie i wałki skrzyni biegów. Zwykle w mechanizmie jednostopniowym używać tylko wałków, które mają sztywne mocowanie kół zębatych. Oba biegi w tym przypadku obracają się wraz z wałami. Oś jest używana, gdy konieczne jest wstawienie przekładni pośredniej w skrzyni biegów. Zaczyna się swobodnie obracać na swojej osi z minimalną szczeliną, a więc nie porusza się na boki, mocuje się ją nakrętką, oporowym występem lub blokowanymi podkładkami dzielonymi. Wały powinny być wykonane ze stali o dobrej wytrzymałości i nadzwyczaj obrabialnej.
Łożyska wałów są łożyskami w skrzyni biegów. Dostrzegają obciążenie powstające w procesie mechanizmu. Niezawodność i wydajność przekładni zależy całkowicie od tego, jak dobrze dobrano łożyska.
W przypadku mechanizmu własnymi rękami najlepiej wybrać łożyska typu zamkniętego, które wymagają minimalnej konserwacji. Są smarowane smarem. Rodzaj łożysk zależy od rodzaju obciążenia. Przy stosowaniu kół zębatych czołowych wystarczą zwykłe łożyska kulkowe jedno- lub dwurzędowe. Jeśli w mechanizmie znajdują się koła zębate śrubowe lub przekładnie ślimakowe, zaczyna się przenosić obciążenie osiowe na wał i łożyska, co wymaga łożyska kulkowego skośnego lub tocznego.
Inną dość ważną częścią sprzętu są koła zębate. Dzięki nim można zmienić częstotliwość obrotu wału wyjściowego. Do produkcji kół zębatych potrzebny jest specjalny sprzęt do cięcia metalu, dzięki czemu można wykorzystać gotowe części z wycofanych z eksploatacji urządzeń, aby zaoszczędzić pieniądze.
W procesie montażu kół zębatych bardzo ważne jest prawidłowe ustawienie odstępu między nimi, ponieważ poziom hałasu występujący podczas pracy skrzyni biegów i nośności zależy od niej. Najlepiej smarować przekładnie płynnym olejem przemysłowym, który jest wlewany w taki sposób, że pokrywa zęby zębatki dolnej. Pozostałe części są smarowane przez natryskiwanie oleju na wewnętrzną komorę mechanizmu.
Uszczelnienia wału zapobiegają wyciekowi oleju ze skrzyni biegów. Zamontuj je na wyjściach wałów i zamocuj w pokrywach łożyska. Aby zapobiec przypadkowemu zniszczeniu części mechanizmu przed dużymi obciążeniami, należy użyć sprzęgła bezpieczeństwa. Może mieć postać mieszka, sprężynujących tarcz ciernych lub kołka ścinanego. Proces instalacji jest znacznie ułatwiony dzięki zakrętkom, które są przelotowe lub głuche. Wybierz je z gotowych części lub szlifuj na tokarce.
Zakres skrzyni biegów
Mechanizm ten jest niezbędnym pomocnikiem w różnych dziedzinach ludzkiej działalności. Zwykle jest używany:
- w przemyśle;
- w przekładniach samochodowych;
- w sprzęcie elektrycznym i sprzęcie gospodarstwa domowego;
- w przemyśle gazowym i wielu innych gałęziach przemysłu.
W przemyśle ten mechanizm jest stosowany bardzo szeroko. W różnych obrabiarkach jest on używany jako obrotowa część przekładniowa, która zwiększa prędkość obrotową.
Jednak w przekładniach samochodowych skrzynia biegów zmniejsza prędkość obrotową silnika. Gładkość i miękkość przebiegu transportu zależy od tego, jak dobrze dostosowana jest jego regulacja.
To urządzenie redukcji prędkości jest również stosowane w urządzeniach gospodarstwa domowego i urządzeniach elektrycznych z silnikami elektrycznymi. Mogą to być miksery, pralki, wiertarki, roboty kuchenne, szlifierki.
Skrzynie biegów są nieodzowną częścią urządzeń wentylacyjnych, oczyszczalni ścieków, systemów pompowych. Pomagają utrzymać optymalne ciśnienie gazu w instalacjach gazowych.
Przemysł gazowy również nie może obejść się bez tego mechanizmu. Transport i magazynowanie gazów jest dość niebezpiecznym procesem, dlatego używają reduktora, za pomocą którego blokują dostęp gazu lub otwierają dla niego wylot, regulując ciśnienie.
Montaż skrzyni biegów za pomocą improwizowanych środków jest dość kłopotliwy, ale nie jest zbyt trudny. Z jego pomocą zmniejsza się obrót wału wyjściowego i zwiększa jego moment obrotowy. Wydajność urządzenia lub maszyny zależy wyłącznie od tej części. Mechanizm ten jest wykorzystywany w różnych dziedzinach działalności człowieka.