Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Nie możesz przestać się zastanawiać nad inżynieryjną myślą zwykłych ludzi. I jak tylko można było odgadnąć, jak zbudować domowy silnik elektryczny łodzi z wiertarki. Ale od dawna jest z powodzeniem wykorzystywany i w różnych rozwiązaniach projektowych. Istnieje możliwość, że tendencja do wytwarzania takich produktów będzie się stopniowo zwiększać.

Po zebraniu silnika z wiertarki zaoszczędzisz przyzwoitą kwotę na zakup gotowego silnika.

Zalety silnika elektrycznego wiertła

Jest kilka powodów:

  • nie każdy pozwoli sobie kupić silnik łodzi;
  • przepisy dotyczące ochrony środowiska ściśle regulują stosowanie silników wytwarzanych fabrycznie;
  • domowy silnik elektryczny łodzi działa prawie bezgłośnie, co jest bardzo ważne dla rybaka;
  • silniki elektryczne kosztują użytkownika znacznie taniej niż silniki spalinowe.

Zapotrzebowanie mocy

Moc wiertła dla silnika musi wynosić co najmniej 150 watów.

Najpierw musisz zdecydować się na wybór wiertła. A głównym parametrem jest moc tego urządzenia. Jeśli jest mniejszy niż 150 watów, użyj takiego wiertła do produkcji silnika zaburtowego, który będzie nieefektywny. W stojącej wodzie silnik w jakiś sposób poruszy łodzią, ale na rzece będzie mało użyteczny: nie może pokonać prądu. To wszystko jest warunkowe, ponieważ konieczne jest uwzględnienie zarówno wielkości łodzi, jak i prędkości prądu. Praktyka pokazuje jednak, że lepiej jest wykonać domowy silnik elektryczny na podstawie mocnego uderzenia akumulatora. Z reguły perforator jest wyposażony w rewers i ma kilka trybów działania. Dla silnika zaburtowego jest bardzo ważne. Dzięki niemu będzie można regulować prędkość łodzi podczas łapania „na torze” (trolling).

Napięcie robocze

Drugi punkt, który jest bardzo ważny, to napięcie robocze silnika elektrycznego. Błędnie uważa się, że najlepszym rozwiązaniem jest użycie wiertarek akumulatorowych 18 V. Ale do produkcji łodzi silnik elektryczny nie jest taki. Prędzej czy później, ale bateria się nie powiedzie i będzie musiał szukać zamiennika. I ilu z was znajdzie takie baterie? Tylko w specjalistycznych sklepach z elektronarzędziami i za wysoką cenę. Takie podejście jest niepraktyczne.

Dużo łatwiej jest użyć wiertarki, która działa z napięciem 12 V. Nie jest trudno znaleźć dla niej akumulator. Zrobi to standardowy akumulator samochodowy. I możesz podłączyć go za pomocą przewodów: w łodzi nie będą przeszkadzać.

Niezbędne narzędzia i materiały

Masz więc wiertarkę, więc możesz zacząć tworzyć silnik elektryczny do łodzi. Do tego przedsięwzięcia będziesz potrzebować:

Schemat domowy silnik do łodzi.

  • rura kwadratowa (20x20);
  • 2 zaciski;
  • 2 skrzynie biegów;
  • rura metalowa (średnica większa niż 20);
  • pręt do produkcji wału;
  • blacha do produkcji wirnika;
  • spawarka;
  • Bułgarski;
  • wkręty samogwintujące;
  • śrubokręt.

Mechanizm podnoszący wirnika

Po pierwsze, musisz rozważyć mechanizm, który pozwoli ci podnieść wirnik nad wodę. Najprostszym rozwiązaniem jest spawanie metalowej rury do zacisków, na których zamocowana jest obrotowo podstawa, czyli rama ściętej czworokątnej piramidy, kierowana przez mniejszą podstawę do wody. W górnej części podstawy (większa podstawa piramidy) zamocowane jest łóżko dla łożyska, do dolnej części podstawy jest przyspawana rura. Przez rurę i przez wał łożyska przechodzi.

Może to być nawet drut o dużej średnicy, ale jego masa będzie wystarczająco duża, co nie jest pożądane. Lepiej jest użyć mniejszej tuby. Drugim argumentem przemawiającym za rurą jest to, że może być ona wyposażona w łożyska w górnej i dolnej części rury zewnętrznej. Tarcie będzie mniejsze, a drgania wału w korpusie rury zostaną praktycznie wyeliminowane.

Montaż skrzyni biegów i produkcja śmigła

Bateria na wiertarce powinna wynosić 12 woltów.

Skrzynie biegów powinny być zamontowane na obu krawędziach wału. Rzemieślnicy zalecają wykonanie skrzyni biegów własnymi rękami dla określonego typu silnika elektrycznego, aby liczba obrotów była optymalna. Będzie to dość trudne i zbyt długie. Możesz użyć skrzyni biegów od technika serwisowego lub kupić ją w sieci sprzedaży. Przy wyborze skrzyni biegów należy przestrzegać tylko jednego warunku: liczba nadawcza nie powinna być zbyt duża. W idealnej sytuacji skrzynia biegów powinna zmniejszyć liczbę obrotów wiertła 5 razy. Pesymiści twierdzą, że taka liczba obrotów jest niewielka, a łódź nie osiągnie prędkości. Pośpieszymy, aby cię odwieść: nie wpłynie to na prędkość, ale silnik nie spali się z powodu nadmiernego obciążenia.

Dolną część rury można łatwo wyposażyć w skrzynię biegów ze starej szlifierki. Pozostaje dodać do niego wirnik. Możesz użyć gotowego śmigła z innych urządzeń, na przykład chłodnicy ze źródła zasilania starego komputera. Ale taki wirnik nie stworzy wystarczającej ilości wody do poruszania łodzią. Zaleca się, aby śmigło było wykonane z blachy.

Aby to zrobić, wycinamy kwadrat o boku 30 cm od arkusza cyny (o grubości co najmniej 2 mm) i wykonujemy w nim 4 cięcia od środka każdej strony do przecięcia przekątnych. Pomiędzy szczelinami powinna pozostać odległość 5 cm, będziesz miał 4 „płatki”, których krawędzie muszą nadać okrągły kształt. Nadaj im pożądany kształt i rozmieść każde ostrze pod kątem 30 stopni od ich osi. Jeśli korzystasz ze skrzyni biegów z młynka, to w środkowej części śmigła musisz wykonać otwór, który można już zamocować na wale za pomocą nakrętki mocującej.

A teraz musisz podłączyć najwyższy bieg bezpośrednio do wiertarki. Cóż, jeśli wał przekładni może być zaciśnięty w głowicy wiertarki. Następnie praca jest uproszczona do granic możliwości: zaciskamy wał i mocujemy wiertło do samej podstawy za pomocą zacisków. Czasami konstrukcja podstawy nie pokrywa się z wymiarami wiertła, więc do połączenia skrzyni biegów i silnika elektrycznego służy rura. Powinien pasować ciasno na wałku przekładni. Aby zapobiec obracaniu się wału wewnątrz rury, konieczne jest pewne dopasowanie. W tym celu wykonaj otwór przelotowy przez rurkę i wał i zabezpiecz go sworzniem. Możesz to zrobić również podczas łączenia rury z wiertłem.

Urządzenie jest elektrycznym silnikiem zaburtowym z silnika wiertniczego.

Samodzielny silnik elektryczny łodzi jest prawie gotowy do działania: przechodzimy do jego testowania i strojenia. Nie jest konieczne umieszczenie go na łodzi i natychmiast przejść przez staw. Możesz po prostu opuścić wirnik do dowolnego pojemnika z wodą i włączyć silnik elektryczny. Powinieneś czuć przepływ stworzony przez ręce. Sprawdź swoją pracę w różnych trybach. Jeśli ruch jest odczuwalny, na stawie można zastosować elektryczny silnik łodzi domowej roboty. Silnik podczas testowania powinien działać jak zwykle i tworzyć normalny szum tła.

Konstrukcja silnika elektrycznego do łodzi ma dwie bardzo poważne wady:

  1. Nie można obrócić silnika względem osi pionowej. Okazuje się, że do sterowania łodzią trzeba użyć wiosła, a to nie jest zbyt wygodne do łowienia.
  2. Silnik elektryczny własnego zespołu nie jest jeszcze wyposażony w wygodne elementy sterujące.

Korekta obrotów i kontroli

Schemat i wizerunek domowej roboty łodzi z silnikiem z wiertarki.

Obie niedociągnięcia są eliminowane podczas kolejnej wersji. Najpierw podstawa jest umieszczana na mostku obrotowym. Prosta konstrukcja jest taka: na łączniku, który jest zabezpieczony zaciskami, w środkowej części należy spawać śrubę. Przyspawaj kawałek rury do podstawy, której średnica jest współmierna do średnicy śruby. Rura jest umieszczona na śrubie i będziesz miał możliwość obrócenia podstawy wraz z silnikiem elektrycznym.

Do podstawy przyspawany jest uchwyt, do którego jest wyświetlany regulator zasilania silnika elektrycznego. Może to być dowolny reostat. Wywierć z niewielką zmianą, podłączając silnik bezpośrednio do rezystorów. Ten projekt będzie bardziej funkcjonalny.

Możesz mieć pytanie: czy możliwe jest konstruktywne uproszczenie własnego silnika elektrycznego łodzi, aby ostatecznie obniżyć jego cenę i czas poświęcony na montaż? Odpowiedź brzmi: wszystko zależy od tego, jakie składniki masz w magazynie. Rzemieślnicy zalecają stosowanie elastycznego wałka do tworzenia łodziowych silników elektrycznych.

Wygoda tego projektu jest taka, że można go obejść bez skrzyni biegów. Moment obrotowy z silnika przez wał będzie podawany bezpośrednio na wirnik. Problem tej konstrukcji wynika z faktu, że tarcie wszystkich elementów wału elastycznego w obudowie ochronnej jest dość duże, co spowoduje dodatkowe obciążenie silnika elektrycznego.

Drugim punktem ujemnym jest liczba obrotów: silnik po prostu nie wytrzyma przez dłuższy czas. Potrzebny jest przynajmniej jeden bieg. Możesz się obejść bez najlepszego sprzętu. Wał jest zamocowany w głowicy wiertarskiej, umieszczonej pionowo. Silnik obróci sam wał, co upraszcza konstrukcję. W dolnej części przekładni potrzebna jest przynajmniej zmiana kierunku przenoszenia momentu obrotowego.

Jak obliczyć obciążenie i co powinno się stać?

Śrubę można również wykonać niezależnie, obracając ją z metalu.

Należy zauważyć, że dobrze dobrana skrzynia biegów jest dla silnika zaburtowego prawie głównym warunkiem długiej i niezawodnej pracy. Dokładne obliczenie parametrów nie zaszkodzi. Ta praca nie jest łatwa, więc warto poprosić o pomoc doświadczonego inżyniera. Ponadto konsultacja z inżynierem pozwoli nie tylko podnieść skrzynię biegów dla wiertarki elektrycznej, ale także inne elementy konstrukcji.

Cóż, skoro nie ma nikogo oprócz znanego specjalisty, masz tylko dwie opcje: użyj metody prób i błędów lub znajdź niezbędne informacje w publikacjach technicznych. Tam dokładnie zbierzesz wszystkie dane dotyczące charakterystyki dowolnej skrzyni biegów. Rzemieślnicy twierdzą, że skrzynia biegów niemal każdego trymera jest idealna dla silnika zaburtowego. Nawiasem mówiąc, użycie elementów wykończeniowych do silnika elektrycznego jest bardzo dobrym pomysłem. Przekonaj się sam: skrzynia biegów, wał, rura ochronna - wszystko w magazynie. Pozostaje tylko połączyć ten projekt z silnikiem.

Ale nie myśl, że znaleziono pełny zamiennik. Przegrasz w innych kierunkach: prędkość, moc, rezerwa mocy. Silniki fabryczne mogą pracować przez długi czas w różnych trybach pracy.

Samobieżny silnik elektryczny łodzi, którego projekt rozważamy, jest w stanie przyspieszyć do 8 km na godzinę (w wodzie stojącej), ładowanie akumulatora samochodu trwa około 5 godzin pracy (z przerwami). Zaprojektował taki silnik elektryczny na lekkiej łodzi z dwoma rybakami na pokładzie. W wielu przypadkach taki silnik będzie najlepszą opcją: płynny i cichy przebieg, łatwość obsługi i łatwość transportu. Wypróbuj ten silnik w pracy - spodoba ci się!

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Instrumenty