Perforator jest rzeczą konieczną, upraszczającą pracę, a czasem nawet niezbędną dla mistrza. Ale, jak wszystkie mechanizmy, może pęknąć. Jeśli dziurkacz zepsuje się, istnieją dwa warianty rozwoju wydarzeń: odrzuć złamany i kup nowy lub spróbuj go naprawić. Pierwsza opcja może być odpowiednia, pod warunkiem, że cios jest tani i łatwiejszy do zakupu nowego. Ale jeśli dziurkacz marki, zakup zamiennika może być kosztowny. Zawsze masz czas na wyrzucenie i spróbuj naprawić cios, który jest tego wart. W zasadzie nic nie ryzykujesz. Tak, a specjalne umiejętności do naprawy nie są wymagane. Ale niektóre niuanse muszą jeszcze wiedzieć.
Niż coś do naprawy musisz spróbować chronić mechanizm przed uszkodzeniem. Albo przynajmniej nie pogorszyć załamania mechanizmu. Aby to zrobić, zwróć uwagę na następujące punkty i natychmiast przerwij cios:
- zapach palący;
- pojawienie się nienaturalnych dodatkowych dźwięków;
- niestabilne działanie lub zmniejszenie wydajności stempla.
Jeśli wystąpił przynajmniej jeden z powyższych punktów, należy natychmiast przerwać pracę - Twój cios wymaga naprawy. Ale zanim zaczniesz rozwiązywać problemy z samym dziurkaczem, musisz poradzić sobie z jego wewnętrzną strukturą.
Uderz urządzenie
Aby naprawić każdy mechanizm, musisz poradzić sobie z jego wewnętrzną strukturą. Perforatory mogą być dwojakiego rodzaju:
- Przy instalacji silnika poziomo.
- Z silnikiem pionowym.
Pod wszystkimi innymi względami wszystkie szczegóły uderzenia są zasadniczo takie same.
Perforator składa się z dwóch części: elektrycznej i mechanicznej.
Elektryczna część ponczu
Głównym elementem perforatora jest silnik, który składa się z kotwicy i szczotek.- Urządzenie sterujące silnika.
- Przycisk Start i stop.
- Elementy tłumiące zakłócenia (kondensator, dławiki);
- Przewód zasilający.
W niektórych modelach przełącznik jest połączony z urządzeniem sterującym.
Mechaniczna część stempla
- Skrzynia biegów. Zamontowany na wale silnika.
- Sprzęgło sprzęgła
- Mechanizm uderzeniowy.
Mechanizmy pomocnicze
Niektóre modele mogą być wyposażone w dodatkowe szczegóły:
- przełącznik trybu;
- odkurzacz;
- limit głębokości;
- inni.
Rozwiązywanie problemów
Dziurkacz do naprawy DIY ma pewne zalety. Po pierwsze, naprawy w warsztacie są drogie, po drugie, może to zająć dużo czasu, a po trzecie, awaria może nie być trudna, więc nie będzie trudno ją naprawić i wkrótce będzie można kontynuować pracę.
Przed przystąpieniem do naprawy urządzenie należy zdemontować. Każdy model ma swoje własne niuanse demontażu. Ale w większości przypadków każdy model składa się z dwóch części : przedniej i tylnej połowy połączonych śrubami. Przed ich odkręceniem należy wyjąć wkład. W niektórych modelach kasety nie można usunąć.
Możliwe błędy i rozwiązania
Awarie mogą być również dwojakiego rodzaju: związane z elektryczną częścią stempla i awarią mechaniczną.
Usterki elektryczne
Bardzo dobrze, jeśli pod ręką jest tester. Uprości to zadanie rozwiązywania problemów. Jeśli tak nie jest, musisz przejrzeć wszystkie części elektryczne urządzenia jeden po drugim.
Urządzenie nie włącza się.
Może to być spowodowane zerwaniem drutu. Bardzo często sznur pęka w pobliżu samego uchwytu.
Rozwiązanie.
Wymień cały kabel lub skróć część, w której nastąpiło złamanie. Jeśli przerwa pojawiła się gdzieś pośrodku, oczyść ją z izolacji, podłącz części, ostrożnie zaizoluj przewód.
Złe elementy stykowe mechanizmu spustowego.
Taka awaria może wystąpić z powodu utleniania lub wypalenia kontaktowego.
Rozwiązanie.
Wyczyść lub wymień części.
Uszkodzenie mechanizmu tłumiącego.
Z dużego obciążenia części tego mechanizmu po prostu się wypalają.
Rozwiązanie .
Wymień spalone części. Jeśli ich nie ma, możesz podłączyć silnik bezpośrednio, ale należy zauważyć, że dzięki tej metodzie rozwiązywania problemów zużycie silnika kilka razy wzrasta. Lepiej jest go używać tylko w skrajnych przypadkach.
Spalanie BEC. Nie ma opcji - musisz zmienić mechanizm.
Dziurkowane uzwojenie. Taka awaria sama nie zostanie naprawiona. Musisz przewinąć do tyłu.
Wewnątrz widoczne są iskry.
Iskry mogą być spowodowane faktem, że szczotki luźno przylegają do kotwicy. Taka awaria występuje z dwóch powodów : zużycie szczotek lub wniknięcie wilgoci do wnętrza szczotki jest wilgotne.
Rozwiązanie .
Włóż nowe szczotki lub osusz je delikatną skórką.
Pojawienie się iskier.
Może to również wskazywać na utlenianie kotwiczenia z powodu wnikania wilgoci.
Rozwiązanie .
Oczyść kotwicę. Ważne jest, aby wykonać tę procedurę ostrożnie, aby nie uszkodzić uzwojenia. Najlepiej nadaje się do tego celu gumka lub wacik zwilżony alkoholem.
Z dziurkacza wyszedł dym.
Dym z urządzenia wynika z problemów ze szczotkami. Od czasu do czasu ważne jest sprawdzanie, ponieważ jeśli są zużyte i na powierzchni roboczej pojawiają się druty, prowadzi to do pojawienia się dymu i zarysowania kotwicy. Inną przyczyną dymu może być przyklejenie silnika. W rezultacie uzwojenie nagrzewa się i pali.
Rozwiązanie .
Wizualnie sprawdź wszystkie elementy. Jeśli problem tkwi w szczotkach - aby zastąpić, w przypadku zablokowania silnika - wyeliminować awarię (poniżej znajduje się opis uszkodzeń mechanicznych).
Awaria mechaniczna
Uszkodzenia mechaniczne są nieco bardziej skomplikowane: perforator składa się z wielu części, więc może nie być możliwe natychmiastowe określenie przyczyny awarii. Najważniejsze jest wizualne sprawdzenie wszystkich szczegółów, a po wykryciu uszkodzenia ostrożnie je usuń. Oto główne możliwe uszkodzenia, które możesz naprawić własnymi rękami.
Urządzenie włącza się, ale nie młotkuje.
- Przełącz. Większość urządzeń jest wyposażona w tryby pracy przełączników. Ten mechanizm i skłonność do pękania. Jeśli dziurkacz przestał uderzać, najprawdopodobniej przyczyną są rozwinięte palce przełącznika. Podczas pracy stale stykają się z obracającymi się częściami, co prowadzi do zużycia.
- Proces utrwalacza pękł, trzymając go w obudowie skrzyni biegów, co przyczynia się do spontanicznego przełączania trybów. Możliwe jest, aby nie zmieniać elementu podtrzymującego, jeśli ten problem nie zakłóci, program perforujący będzie nadal działać.
Rozwiązanie.
Wymień przełącznik. Ale jeśli nie ma odpowiedniego przełącznika, a praca nie może zostać zatrzymana, zużyta część może być obrócona o 180 stopni i można kontynuować pracę.
Patron Ta część mechanizmu jest podatna na największe obciążenie, co może prowadzić do jego pęknięcia. Jeśli tak się stanie z kasetą, należy ją wymienić. Jedyne, co może przedłużyć żywotność, to zapobiegawcza pielęgnacja: mycie kurzem z benzyną, czyszczenie brudem itp.- Pierścień sprężarki i głowica. Ich awaria może wystąpić z powodu dużych obciążeń. Przy silnym nacisku zmniejsza się skok uderzacza, co prowadzi do awarii. W przypadku awarii istnieje tylko jedno wyjście - zmiana.
- Skrzynia biegów. W przypadku nieprawidłowego działania skrzyni biegów należy ostrożnie zdemontować ją i sprawdzić kolejno wszystkie części. Najbardziej podatnym punktem skrzyni biegów jest łożysko. Przede wszystkim sprawdzamy jego integralność. Jeśli to konieczne, zmień to. Jeśli jest nienaruszony, powodem może być miejsce. Może się rozwijać i źle utrzymywać łożysko. W takim przypadku musisz zmienić ciało dziurkacza. Przekładnie reduktora mogą stać się bezużyteczne. Wizualnie są łatwe do zidentyfikowania, ale napraw to nie zadziała - musisz się zmienić.
- Wyciek oleju W przypadku wycieku (należy zauważyć, że zdarza się to bardzo rzadko), należy wymienić dławnicę. Znajduje się w szyjce walizki.
- Zanieczyszczenia brudem mogą wpływać na wydajność. Wskazuje na to pęknięcie lub zgrzytanie. Aby uniknąć tego problemu, regularnie czyść i smaruj wnętrze stempla. Ważne jest, aby używać tylko jednego rodzaju smaru, tego samego typu, który był używany wcześniej.
Środki zapobiegawcze
Lepiej jest zapobiegać pękaniu, dlatego lepiej jest przestrzegać następujących zaleceń.
- Zmieniaj smarowanie dwa razy w roku.
- Co sześć miesięcy szczotki inspekcyjne.
- Za każdym razem po pracy, dokładne czyszczenie.
- Przed rozpoczęciem pracy nasmaruj tył wiertła lub wiertła, aby zmniejszyć obciążenie zaczepu.
Jeśli dziurkacz przestanie działać normalnie lub nastąpi awaria, przeczytaj instrukcje i uważnie sprawdź je. Zanim zaczniesz naprawiać własne ręce, naprawdę doceń swoje możliwości. Jeśli jesteś pewien - spróbuj to naprawić samodzielnie, w przeciwnym razie w razie wątpliwości lepiej skontaktować się ze specjalistą. I pamiętaj, że już naprawione mechanizmy nie podlegają zobowiązaniom gwarancyjnym i niechętnie przyjmują centra serwisowe do naprawy.