Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Dobrze jest znać urządzenie perforatora - oznacza to najbardziej wydajne działanie elektronarzędzia na placu budowy. Ta wiedza ostatecznie określa, jak dokładnie w swoich parametrach będzie odpowiadać jednemu lub innym warunkom działania, jak długo i niezawodnie będzie służyć swojemu właścicielowi.

Schemat wewnętrznej części stempla.

Zanim jednak przejdziemy do funkcji projektowych, należy wziąć pod uwagę zasadę działania i zakres praktycznego zastosowania dziurkacza jako jedno z najpopularniejszych obecnie narzędzi budowniczych.

Perforator i jego przeznaczenie

Określone elektronarzędzie to dość mocne urządzenie wiertnicze, inne niż tradycyjna wiertarka elektryczna i bardziej nowoczesna wiertarka udarowa.

Schemat perforatora wkładu.

Perforator różni się od pierwszego, z wyjątkiem funkcji obrotu wiertła, przez obecność podłużnego ruchu osiowego dyszy. Ruch posuwisto-zwrotny jest również obecny w pracy wiertarki udarowej. Jednak w schemacie jego pracy tę możliwość osiąga się poprzez interakcję dwóch zębatych grzechotek, podczas gdy efekt perkusji jest zapewniony przez zastosowanie specjalnego mechanizmu pneumatycznego lub elektromagnetycznego.

Z tego powodu określone narzędzie elektryczne z jego ciałem roboczym działa na obrabianą powierzchnię z większą siłą niż wiertarka udarowa. Ponadto, zapadki wiertnicze przylegające do siebie nie mogą przekazać wiertarce wystarczająco dużej amplitudy ruchu wzdłużnego niż ze swej strony standardowy stempel jest inny.

Ta funkcja określa zakres jej praktycznego zastosowania.

I robi to znacznie wydajniej, lepiej i szybciej niż ta sama wiertarka udarowa.

Nowoczesne modele wyróżniają się wszechstronnością. Ułatwia to praca w 3 trybach. Do trybu zwykłego wiercenia (jak na wiertarce) i wiercenia z jednoczesnym uderzeniem dodaje się tryb młota pneumatycznego. Obecność tego trybu pozwala na użycie urządzenia do rowków shtabirovaniya w tynku, w betonie lekkim i innych stosunkowo miękkich materiałach budowlanych.

Główne typy wierteł

Wszystkie obecnie znane elektronarzędzia są podzielone na gospodarstwa domowe i profesjonalne.

Drugim najważniejszym działem perforatorów jest typ napędu zastosowany do ich projektu:

Schemat zewnętrznej części stempla.

  1. Sieciowy perforator elektryczny. Pracuj tylko z lokalnej sieci elektrycznej. Z tego powodu ich działanie ogranicza się do obecności w bezpośrednim sąsiedztwie miejsca pracy stacjonarnego wylotu.
  2. Akumulatorowe wiertarki elektryczne. Mogą być zasilane zarówno z lokalnej sieci zasilającej, jak iz wbudowanej baterii. Ta funkcja czyni je wygodnymi dla elewacji i innych prac poza siecią stacjonarną. Mogą być jednak wyposażone w akumulatory litowo-jonowe, niklowo-kadmowe lub niklowo-wodorkowe.
  3. Perforatory pneumatyczne. Są one stosowane w przypadkach, gdy praca jest wykonywana w trudnych warunkach, w szczególności gdy istnieje niebezpieczeństwo wybuchu, porażenia prądem lub zwarcia z powodu obfitości wody itp.
  4. Wiertarki benzynowe. Takie systemy są stosowane w warunkach dużych i długotrwałych ładunków z dala od źródeł energii elektrycznej (na przykład podczas robót drogowych na dużą skalę).

Cechy konstrukcji perforatora

Schemat głównych części stempla, które często pękają.

Impuls uderzenia narzędzia elektrycznego skierowanego na obrabianą powierzchnię generowany jest przez zespół elektromagnetyczny lub pneumatyczny. W przypadku stosowania mechanizmu elektromagnetycznego dwie cewki indukcyjne zapewniają ruch wzdłużny rdzenia.

Jeśli mówimy o narzędziu z pneumatyką, wówczas w tym przypadku uderzenie jest wykonywane przez tłok poruszający się wewnątrz cylindra z powodu wystarczającej kompresji w nim wytworzonej. W rezultacie uderzacz uderza w koniec dyszy roboczej, która równocześnie z wierceniem stopniowo niszczy strukturę przetwarzanego materiału.

Perforatory z dwoma rodzajami rozmieszczenia silnika są obecnie w użyciu: poziome i pionowe. Pierwszy typ jest używany głównie w lekkich urządzeniach domowych, drugi - w średnich i ciężkich (profesjonalnych) narzędziach.

Urządzenia z silnikiem poziomym kosztem określonego schematu są z reguły bardziej kompaktowe, wygodniejsze przy wierceniu w trudno dostępnych miejscach. Jednak ten układ różni się w wielu zauważalnych wadach. W szczególności silniki usytuowane wzdłużnie doświadczają zwiększonego obciążenia udarowego podczas pracy, a także nieco gorzej i wolniej chłodzonego niż silniki pionowe.

Tryby ciosu.

Odpowiednio, perforatory z pionowym układem silnika elektrycznego są pozbawione tych wad. Jednakże taki schemat zapewnia wystarczająco dużą amplitudę ruchu pary odpalania tłoka. Dzieje się tak dzięki zastosowaniu specjalnego mechanizmu korbowego w narzędziu, który zwiększa skok tłoka. W rezultacie perforatory z pionowym silnikiem elektrycznym przenoszą intensywną pracę lepiej niż modele z silnikiem poziomym.

Mechanizm impulsu uderzeniowego jest najważniejszym blokiem każdego uderzenia. Skuteczność i niezawodność całego urządzenia perforującego zależy ostatecznie od jego wydajności i niezawodności.

Jak wspomniano powyżej, perforatory na zasadzie tworzenia impulsu uderzeniowego dzielą się na elektromechaniczne i elektropneumatyczne. Jednocześnie narzędzia oparte na pneumatyce stanowią zdecydowaną większość używanych obecnie produktów.

Narzędzia elektropneumatyczne zyskały taką popularność dzięki temu, że przy minimalnej mocy znamionowej silnika elektrycznego rozwijają znaczną energię impulsu uderzeniowego. Uderzenie pneumatyczne zapewnia albo „pijany” (wahadłowy) układ nośny (lekkie i częściowo średnie dziurkacze), albo mechanizm korbowy (średnie i ciężkie maszyny).

Perforator tłumiący drgania.

W nowoczesnych perforatorach stosowane są dwa rodzaje systemu antywibracyjnego: aktywny i pasywny. Pierwsza opcja jest używana wyłącznie w modelach z silnym zespołem napędowym, druga w modelach „słabszych”. Podstawą tego systemu jest przeciwwaga z amortyzującą sprężyną, która przejmuje energię odrzutu.

Przeniesienie obrotów z silnika elektrycznego na kasetę roboczą zapewnia skrzynię biegów. Jednocześnie aktywuje mechanizm strajku. Skrzynia biegów jest połączonym układem kół zębatych o różnych konfiguracjach i charakteryzuje się określonym przełożeniem. Zmiana tego numeru wynika ze sterownika elektronicznego.

Obudowa urządzenia może być zarówno metalowa, jak i plastikowa. Jednak najczęściej w swojej produkcji łączą metal z odpornym na uderzenia tworzywem sztucznym.

Zatem perforator jest raczej skomplikowanym urządzeniem, którego obwód jest optymalnie „dopasowany” do konkretnych zadań funkcjonalnych związanych z przetwarzaniem szczególnie stałych materiałów budowlanych.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria: