Wkrętaki elektryczne, wiertarki są dwóch rodzajów: pracują z zasilacza sieciowego iz akumulatora. Oba typy mają wady i zalety. Aby użyć śrubokręta sieciowego, musisz przeciągnąć kabel do miejsca pracy, co nie zawsze jest wygodne, a czasem bardzo niebezpieczne (na przykład, jeśli musisz pracować na znacznej wysokości). W przypadku typu baterii główną wadą jest częste odnawianie baterii śrubokręta.
Śrubokręt sieciowy.
Dlaczego bateria nie ładuje się
Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że ta niedogodność nie jest tak znacząca - wystarczy kupić nową baterię do śrubokręta, zastąpić ją kurkiem i dalej korzystać z narzędzia. Ale szkoda, że prawie każdy model, nie wspominając o znakach towarowych, ma własną baterię, a narzędzie nie będzie działać z innymi markami. Tak, a koszt baterii w różnych modelach śrubokrętu wynosi od 60 do 70% początkowego kosztu narzędzia. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że żywotność baterii nawet przy bardzo prawidłowym działaniu i przechowywaniu wynosi nie więcej niż 3-4 lata, a właściwie nie więcej niż 2 lata, to taka wymiana będzie kosztować właściciela znaczny koszt.
Różne marki śrubokrętów używają różnych typów baterii. Bateria może być:
- kadm niklowy;
- wodorek metalu niklowego;
- litowo-jonowe lub potocznie lit.
Schemat śrubokręta baterii urządzenia.
Utrata pojemności baterii śrubokręta jest procesem nieuniknionym, niezależnie od rodzaju baterii, i można ją spowolnić, ale nie można jej uniknąć. Zależy to od liczby wykorzystanych opłat i sposobu przechowywania instrumentu. Mówiąc najprościej, im bardziej intensywnie używa się śrubokręta, tym szybciej siada akumulator. Ale nawet w rzadko używanych narzędziach bateria spontanicznie zmniejsza swoją pojemność (zwłaszcza, jeśli właściciel ją rozładowuje), zmniejszając się co miesiąc (w zależności od rodzaju baterii) o 3-4% jej pierwotnej pojemności.
Bezpośrednią przyczyną utraty pojemności akumulatora jest utlenianie wewnątrz ogniwa akumulatora, które naukowo nazywa się suphaltingiem. Jeśli akumulator zostanie zdemontowany, na powierzchni elementów uszkodzonych przez siarczanowanie można zobaczyć żółto-biały proszek. Oczywiste jest, że takie elementy nie mogą działać normalnie.
Ustalenie, czy bateria traci pojemność, czy nie, można wykonać bez jej demontażu, zwłaszcza że większość nowoczesnych baterii do śrubokrętów jest uważana za jednostki nierozłączne. W przypadku takiego testu nawet specjalne urządzenia nie są potrzebne, po prostu połóż rękę na akumulatorze podczas ładowania i trzymaj go trochę. Jeśli akumulator jest w dobrym stanie, nagrzewa się do około 30 ° C, a ręka prawie nie odczuwa takiego ogrzewania, ale jeśli pojemność akumulatora spadnie, ogrzewanie będzie silniejsze - 50-60 ° C, a ręka z łatwością to wyczuje.
Co to jest „ładowanie pamięci”
Schemat akumulatora litowo-jonowego urządzenia do śrubokręta.
Najważniejszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę przy zakupie śrubokręta, jest napięcie i pojemność baterii. W przypadku większości tych narzędzi pojemność nie przekracza 2, 7 A / h. Takie narzędzia są ładowane z normalnej sieci domowej o napięciu 220 V, do której dołączona jest ładowarka. Zakres napięcia w różnych modelach mieści się w zakresie od 6 do 22 V. Całkowicie rozładowany akumulator wymaga ładowania średnio 5-6 godzin.
Według ich mocy wkrętaki można podzielić na profesjonalne, półprofesjonalne i domowe. Najmocniejszy i najtrwalszy - profesjonalny, ale także najdroższy. I najbardziej popularne (są najtańsze) - domowe, wyposażone głównie w jedną lub dwie baterie niklowo-kadmowe.
Głównym problemem tych baterii jest tak zwany efekt pamięciowy ich ładowania. W przypadku narzędzi półprofesjonalnych, wyposażonych głównie w akumulatory niklowo-wodorkowe, problem ten nie jest tak poważny, aw przypadku profesjonalnych narzędzi z akumulatorami litowo-jonowymi problem ten praktycznie nie występuje.
„Efekt pamięci” występuje, gdy pojemność, która nie jest całkowicie rozładowana, nie jest ponownie ładowana, ale nie jest w pełni naładowana ponownie. W tym przypadku bateria po prostu przestaje „rozumieć”, ile jest jej ładowanie. Jeśli przyczyna spadku mocy baterii w tym, to wyeliminuj to jest stosunkowo proste. Najpierw musisz zdemontować pakiet baterii, wykryć w nim naładowane ogniwa i „przetaktować” je - naładuj je większym prądem niż powinien, zgodnie z instrukcjami, a następnie całkowicie rozładuj i naładuj je ponownie, ale nie na pełnej pojemności. Jeśli elektrolit z akumulatora nie wyparuje, szanse na udane przywrócenie akumulatora wkrętaka są w tym przypadku bardzo przyzwoite.
Przygotowanie do operacji odzyskiwania
Schemat podłączenia akumulatora śrubokręta.
Przed przywróceniem baterii musisz przynajmniej w programie szkolnym zrozumieć, czym jest prąd i jak działa w bateriach.
Do przeprowadzenia odzyskiwania potrzebne będą także narzędzia i materiały:
- śrubokręt;
- tester;
- lutownica;
- cyna z dodatkiem małego strumienia korozji.
Dlatego najlepiej jest kupić narzędzie do wyboru modelu wyposażonego w drugi akumulator.
Chociaż jeśli nie ma drugiej „rodzimej” baterii, możesz użyć starej baterii innego śrubokręta, jeśli baterie obu narzędzi są tego samego typu. Wewnętrzna struktura baterii niklowo-kadmowych jest wykonywana przy użyciu jednej technologii, dlatego umożliwia zmianę niektórych elementów wewnętrznych.
Przed przywróceniem baterii wkrętaka należy najpierw naładować oba akumulatory do maksimum, utrzymując narzędzia w stanie naładowania przez co najmniej 6 godzin. Następnie, odłączając się od ładowania, odłącz akumulator z instrumentu i ostrożnie zdejmij z niego plastikową osłonę. Żadna firma nie zapewniła narzędzi do takiej operacji, więc musisz działać z tym, co masz pod ręką: szerokim śrubokrętem lub nożem z mocnym, solidnym ostrzem.
Skład baterii.
Konieczne jest wykonanie tej operacji ze szczególną ostrożnością i ostrożnością, aby nie uszkodzić pokrywy i, jeśli to możliwe, utrzymać jej zaciski w nienaruszonym stanie. Chociaż ten ostatni jest rzadko możliwy, a później, podczas ponownego montażu bloku, pokrywę należy przymocować klejem „Moment”, „Drugi” lub podobnym.
Akumulatory niklowo-kadmowe składają się z pojedynczych elementów - „puszek”, z których każde ma napięcie nominalne 1, 2 V i pojemność energetyczną 1200–1500 mA / h. Całkowita moc baterii zapewnia różną liczbę komórek wewnątrz baterii. Tak więc w baterii 9, 6 V będzie 8 „puszek”, 12 V-10, 14, 4 V - 12 itd.
Wbrew powszechnej opinii ignorantów, bateria jest bardzo rzadko rozładowywana do zera, a utrata jej mocy prowokuje pojedyncze uszkodzone komórki. To właśnie ta okoliczność pozwala przywrócić „martwe” baterie.
Kolejność kroków odzyskiwania
Aby zidentyfikować uszkodzone elementy, najlepiej użyć testera, sprawdzając z nim wszystkie „banki” w odzyskiwalnej baterii. W przypadku puszek roboczych napięcie zbliża się do wartości nominalnej 1, 2 V. W przypadku elementów niefunkcjonalnych wskaźnik ten zbliży się do zera. Wadliwe słoiki muszą być oznaczone markerem, aby później je wymienić.
Następnie należy wykonać tę samą procedurę z „dawcą” baterii. Jedyną rzeczą, że nie ma potrzeby sprawdzania wszystkich „banków”, wystarczy znaleźć niezbędne do zastąpienia liczby elementów roboczych, które również muszą być oznaczone markerem.
Wkrętak akumulatorowy zdemontowany.
Następnie z odzyskiwalnej baterii trzeba usunąć uszkodzone elementy, a od „dawcy” - niezbędną liczbę pracowników, lutując je do pierwszej baterii w miejsce uszkodzonych. Lutowanie należy wykonywać ostrożnie, konieczne jest w tym celu użycie cyny z niską korozją topnika. Zespół zespawany ze sobą jest wkładany do obudowy akumulatora.
Ostatnim akcentem w przywróceniu stanu zdrowia akumulatora jest operacja wyrównania ładunku, rodzaj „szlifowania” elementów z dwóch zestawów. Wykonuje się to po prostu: najpierw zmontowany akumulator należy naładować do gałek ocznych, a następnie całkowicie rozładować.
Podczas ładowania akumulator musi być przechowywany 10-12 godzin, a nie 5-6, jak zwykle, a po naładowaniu należy odczekać 1-2 godziny przed włączeniem akumulatora do rozładowania. Jeśli włączysz go natychmiast, przylutowane „banki” podgrzane podczas ładowania będą się jeszcze bardziej nagrzewać i mogą spaść. Musisz całkowicie rozładować naładowany akumulator, utrzymując narzędzie włączone, dopóki nie odmówi pracy. Wykonując taką operację 3-4 razy, całkowicie kasujesz starą „pamięć baterii”.
Prawidłowo przywrócony akumulator z należytą starannością i działaniem będzie w stanie wytrzymać wystarczająco długo. Nie należy się martwić, jeśli jego moc spadnie zauważalnie w pierwszym dniu pracy. Ta cecha jest nieodłączna dla prawie wszystkich akumulatorów niklowo-kadmowych - pierwszy dzień pracy jest ostry, do 10%, utrata ładunku, ale później straty te będą tylko 2-3% miesięcznie.
Więc jeśli chcesz przywrócić akumulator śrubokręta, uzbrój się w niezbędną wiedzę i narzędzia, i - powodzenia!