Każdy, kto zajmuje się naprawami samochodów, czy to zwykły właściciel samochodu, czy profesjonalny mechanik samochodowy, wie, jak niezbędny może być podnośnik hydrauliczny. Pomaga podnieść nadwozie samochodu na stosunkowo niewielką wysokość i utrzymać go w tej pozycji przez czas wystarczający do wymiany koła i przeprowadzenia kompleksowych napraw podwozia i mechanizmów wewnętrznych, zapewniając dostęp do nich od dołu.
Podnośnik hydrauliczny typu park.
Jednocześnie podnośnik hydrauliczny charakteryzuje się szeregiem zalet, które odróżniają go korzystnie od mechanicznego odpowiednika. Przede wszystkim jest to wysoka sprawność, dochodząca do 80%, płynna praca i precyzyjne hamowanie.
Ładowność, w zależności od modelu podnośnika, może osiągnąć 200 ton, a sam ładunek jest stabilny i sztywny. Dlatego preferowane jest używanie pracowników serwisu samochodowego jako mobilnego podnośnika. I chociaż urządzenie podnośników hydraulicznych wydaje się być dość skomplikowane, w przypadku awarii całkiem możliwe jest ich naprawienie własnymi rękami.
Główne przyczyny i rodzaje wad hydraulicznych podnośników
Zgodnie z zasadą działania, każdy podnośnik hydrauliczny jest jednym, ale pod względem konstrukcyjnym są one jednotłokowe i podwójne nurnikowe, a według rodzaju są one ręczne lub wyposażone w napęd elektryczny. Jeśli jest szeroko stosowany, jak to zwykle ma miejsce w warsztacie samochodowym, główne przyczyny awarii w pracy to przeciążenie podczas podnoszenia lub z jakiegoś powodu układ hydrauliczny odmawia pracy.
Pionowy podnośnik hydrauliczny.
W pierwszym przypadku pręt dociskowy jest odkształcony, w wyniku czego wygina się i traci możliwość przejścia przez sprzęgło, dlatego jest w nim zaklinowany. Następnie naprawa podnośnika hydraulicznego polegać będzie na wymianie pręta, ponieważ jest on wykonany ze specjalnego gatunku stali i nie wystarczy wyrównać go w sposób rzemieślniczy.
Awaria hydrauliki może z kolei wynikać z kilku powodów. Jako płyn roboczy stosowany jest olej silnikowy podnośnika hydraulicznego. Przechowuj i transportuj, może być tylko w pozycji pionowej, która jest daleko od zawsze, a następnie olej zaczyna płynąć. W jego miejscu zaczyna przenikać powietrze, które stopniowo spowalnia pracę windy, aż do całkowitego zatrzymania.
Ponadto wewnętrzne powierzchnie elementów układu hydraulicznego podnośnika mogą ostatecznie rdzewieć, a rdza uniemożliwia swobodne działanie całego urządzenia. Uszczelki lub kula mogą ulec zużyciu w zaworze upustowym i na tłoku głównym, co zakłóca normalny ruch oleju w układzie. Naprawa gniazda i wyeliminowanie takich błędów jest całkiem możliwe samodzielnie.
Rozwiązywanie problemów z hydraulicznym podnośnikiem hydraulicznym
Zasada działania hydraulicznego podnośnika walcowego.
Jego konstrukcja składa się z obudowy, tłoka i płynu roboczego, czyli oleju. Wszystkie elementy są łączone za pomocą różnego rodzaju połączeń gwintowanych, dlatego do demontażu podnośnika należy użyć całego zestawu kluczy, w tym kluczy nastawnych. Po odkręceniu wszystkich połączeń podnośnika hydraulicznego należy najpierw spuścić olej z wewnętrznych wnęk do przygotowanego pojemnika. Tłoki i zawór spustowy oleju są następnie usuwane w celu dokładnej kontroli.
Tłoki są oczyszczane z nagromadzonej rdzy, pręt wsporczy jest sprawdzany pod kątem zginania. Następnie sprawdzana jest jakość wszystkich uszczelek i zaworu. Jeśli zostaną zdeformowane, będą musiały zostać zastąpione nowymi. Zwykle zawór oleju przepustowego po prostu zapycha się brudem, a kula przestaje siedzieć szczelnie w gnieździe, wpuszczając olej.
W celu zastąpienia wszystkiego pożądane są uszczelki i pierścienie uszczelniające, ponieważ ich deformacja jest często niewidoczna dla prostego oka i objawia się tylko pod wysokim ciśnieniem. Po tym całe wnętrze systemu musi być kilkakrotnie myte specjalnym płynem do płukania.
Następnie cała konstrukcja jest ponownie zmontowana, a naprawa podnośnika hydraulicznego w zasadzie się kończy. Pozostaje wlać świeży olej do wnętrza. Wcześniej podnośnik musi być dokładnie pompowany, aby w układzie nie pozostały pęcherzyki powietrza. Konstrukcja zapewnia specjalną szyjkę z zakrętką, przez którą wlewa się olej.
Wymiana oleju na podnośniki własnymi rękami odbywa się bez użycia dodatkowych narzędzi, ale trzeba wziąć olej specjalnie zaprojektowany do użycia w urządzeniach przemysłowych. Musi wypełnić całe wnętrze podnośnika, osiągając specjalny znak. Następnie możesz użyć go ponownie zgodnie z jego przeznaczeniem.