Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Jeśli masz pewne umiejętności, naprawa wiertarki elektrycznej w warunkach domowych jest dość prosta. Istnieje wiele różnych podziałów tego narzędzia, ale główne są następujące:

  • nieprawidłowe działanie elementów silnika;
  • zużycie szczotek;
  • wadliwe działanie regulatora i elementu odwrotnego;
  • zużycie łożysk do podparcia;
  • nieprawidłowe mocowanie uchwytu naboju.

Schemat wiertarki elektrycznej urządzenia.

Usterki te mogą wystąpić z powodu niewłaściwego użycia narzędzia elektrycznego lub w przypadku zainstalowania wadliwych elementów.

Konstrukcja wiertarki elektrycznej składa się z następujących elementów:

  • regulator prędkości;
  • element odwrotny;
  • uchwyt na szczotkę;
  • pędzel;
  • stojan silnika;
  • wirnik do chłodzenia silnika elektrycznego;
  • obrotowe płytki zbierające;
  • konstrukcja wirnika;
  • uzwojenie.

Najczęstszym rodzajem awarii jest zużycie szczotek silnika. Można je zastąpić własnymi rękami. W niektórych przypadkach szczotki zamienne można wykonać bez demontażu korpusu narzędzia.

W niektórych urządzeniach wystarczy usunąć wtyczki ze specjalnych okien, a następnie zamontować nowe szczotki. Istnieją jednak modele, w których do wymiany szczotek na pewno trzeba będzie zdemontować ciało. Jeśli używane są te ostatnie, konieczne będzie ostrożne usunięcie uchwytów na szczotki, a następnie usunięcie z nich elementów wymiennych.

Schemat podłączenia przycisku wiercenia z rewersiem.

Pędzle można kupić w dowolnej sklepie z narzędziami elektrycznymi. W niektórych przypadkach wiertarka elektryczna jest sprzedawana z dodatkową parą szczotek.

Nie należy czekać, aż te elementy osiągną minimalne wymiary. W takich przypadkach szczelina między szczotką a płytkami kolektora może się zwiększyć. W rezultacie wystąpi wysokie iskrzenie. Płytki zbierające będą bardzo gorące, a następnie odejdą od podstawy kolektora. W końcu będziesz musiał wymienić lub naprawić kotwicę.

Zidentyfikuj potrzebę wymiany szczotek na podstawie iskrzenia. W tym celu przejrzyj szczeliny obudowy pod kątem wentylacji. Aby sprawdzić, możesz losowo wyciągnąć wiertło w trakcie procesu.

W niektórych przypadkach może być konieczne naprawienie przewodu zasilającego. Ten element można sprawdzić za pomocą omomierza. Aby to zrobić, jedna sonda musi być podłączona do styku kabla sieciowego, druga sonda jest podłączona do rdzenia kabla. Jeśli nie ma oporu, następuje przerwa. W takim przypadku, aby naprawić wiertarkę elektryczną, należy wymienić przewód zasilający.

Elementy potrzebne do wykonania naprawy elektrycznej:

  • specjalne ściągacze;
  • części zamienne;
  • omomierz;
  • megaomomierz

Jak wykonać diagnostykę silnika elektrycznego?

Inną dość powszechną awarią jest awaria części silnika elektrycznego. Uszkodzenie kotwicy lub stojana może wystąpić z kilku powodów: niewłaściwego użytkowania i słabej jakości drutu uzwojenia. Znani producenci używają drogich drutów nawojowych z podwójnym lakierem ochronnym, co zwiększa niezawodność silnika.

Wzór kotwicy.

W urządzeniach budżetowych jakość izolacji drutu nie jest najlepsza. Niewłaściwe użytkowanie przyczynia się do ciągłego przeciążania narzędzia. Podczas długotrwałej pracy będziesz musiał zrobić przerwy w silniku, aby móc ostygnąć.

Nie można przewinąć twornika lub stojana bez specjalnych narzędzi. Eksperci będą mogli naprawić te urządzenia własnymi rękami, dlatego zaleca się całkowitą wymianę stojana lub armatury w przypadku takiej potrzeby.

Aby wymienić wirnik lub kotwicę, należy zdemontować konstrukcję, odłączyć przewody, szczotki, w razie potrzeby zdemontować koło napędowe. Następnie silnik jest usuwany wraz z łożyskami w celu podparcia. Na tym etapie możesz wymienić uszkodzone urządzenie i zmontować strukturę.

Usterka twornika jest określona przez obecność odpowiedniego zapachu, wzrost liczby iskier. W takich przypadkach iskry będą miały ruch kołowy w kierunku kotwicy. Podczas kontroli widoczne będą widoczne uszkodzone uzwojenia. Jeśli jednak moc silnika elektrycznego spadnie, a opisane powyżej znaki nie będą, trzeba będzie użyć urządzeń do pomiaru - omomierza i megaomomierza.

Istniejące uszkodzenia uzwojenia

Schemat mechanizmu udarowego wiertła.

Uzwojenia są poddawane tylko trzem uszkodzeniom: uszkodzeniu korpusu, skręceniu i zerwaniu uzwojenia. Aby określić rozkład ciała, potrzebujesz sond megaomomierza, aby dotknąć dowolnego wyjścia uzwojenia i kabla.

Jeśli opór jest większy niż 500 megaomów, nie ma awarii. Należy pamiętać, że wszystkie pomiary mogą być wykonywane tylko za pomocą megaomomierza, którego napięcie pomiarowe jest większe niż 100 V. Podczas wykonywania pomiarów zwykłym multimetrem nie będzie możliwe dokładne określenie, czy surfowanie jest obecne, czy nie.

Awaria kotwicy między zakrętami jest bardzo trudna do określenia, jeśli nie można było jej wizualnie zauważyć. Zaleca się stosowanie do określania struktury transformatora, która ma wyłącznie uzwojenie pierwotne i przerwanie drutu w postaci rynny, w której zainstalowano kotwicę.

Ten ostatni będzie używany razem z rdzeniem jako uzwojenie wtórne. Konieczne będzie obrócenie kotwicy, aby uzwojenia były używane naprzemiennie. Obok rdzenia należy przymocować cienką płytkę metalową. Jeśli nastąpi zwarcie, płyta grzechota, a uzwojenie staje się bardzo gorące.

Dość często zamknięcie między cewkami pojawia się na widocznych częściach kotwicy. Cewki mogą się wyginać. Cząsteczki, które przewodzą prąd, mogą również znajdować się między nimi. W takim przypadku konieczne będzie wykluczenie danych zamknięcia. Można to zrobić, korygując nieregularności boba lub usuwając obce cząstki. Zamknięcie można również znaleźć pomiędzy płytkami kolektora, które znajdują się w pobliżu.

Schemat podłączenia wiertarki silnikowej.

Aby określić uszkodzenie uzwojenia twornika, należy podłączyć miliamperomierz do przyległych płyt, a następnie powoli obrócić kotwicę. W uzwojeniach nadających się do użytku wystąpi jednolity prąd, w zerwanym prądzie uzwojenia może być nieobecny lub może on wzrosnąć w niektórych miejscach.

Uszkodzenie uzwojeń można określić przez podłączenie omomierza do końców uzwojeń. Jeśli nie ma oporu, oznacza to, że nastąpiła całkowita przerwa.

Naprawa sterowania prędkością i elementu odwrotnego

Jeśli na zaciskach wejściowych przycisku zasilania występuje napięcie i nie ma napięcia na zaciskach wyjściowych, oznacza to, że w stykach lub elementach obwodu regulatora prędkości występują usterki. Aby zdemontować przycisk, należy powoli połączyć zaciski obudowy w celu zabezpieczenia, a następnie wyjąć przyciski z obudowy.

Jeśli zaciski są zaczernione, należy je oczyścić z węgla drobnoziarnistym papierem ściernym. Następnie przycisk będzie musiał ponownie złożyć i sprawdzić kontakt. Jeśli nie ma żadnych zmian, przycisk z regulatorem będzie musiał zostać wymieniony. Regulator jest zainstalowany na podłożu i pokryty materiałem ochronnym, więc nie zadziała, aby go naprawić. Inną wadą przycisku jest ścieranie warstwy roboczej pod suwakiem reostatu. W takim przypadku należy dokonać całkowitej wymiany przycisku.

Możesz naprawić ten przedmiot sam, jeśli masz odpowiednie umiejętności. Po demontażu konstrukcji wiele części wypadnie ze struktury. Można to wyeliminować tylko podnosząc pokrywę i szkicując położenie styków i sprężyn.

Urządzenie odwrotnego elementu może być umieszczone na zewnątrz korpusu przycisku. W takich przypadkach ma własne kontakty, które mogą również zniknąć. Technologia demontażu i montażu w tym przypadku będzie taka sama jak przycisku.

Uchwyt wiertarski schematu.

W procesie pozyskiwania kontrolera prędkości należy upewnić się, że jest on zaprojektowany pod kątem mocy narzędzia.

Schemat połączeń w różnych wersjach może się różnić. Najprostszy sposób to: jeden przewód z kabla zasilającego jest podłączony do regulatora prędkości. Ważne jest, aby zrozumieć, że regulator prędkości i urządzenie wsteczne są dwoma różnymi elementami, które często znajdują się w różnych obudowach.

Jedyny przewód wychodzący z regulatora prędkości musi być podłączony do początku pierwszego uzwojenia. W przypadku braku elementu odwrotnego, koniec pierwszego uzwojenia musi być podłączony do szczotki, podczas gdy druga szczotka jest połączona z początkiem drugiego uzwojenia. Koniec uzwojenia doprowadzi do przewodu zasilającego.

Zmiana kierunku obrotów wirnika nastąpi w przypadku, gdy skrajna część uzwojenia zostanie podłączona nie do pierwszej, ale do drugiej szczotki. W tym przypadku pierwsza szczotka musi być podłączona do początku drugiego uzwojenia.

W odwrotnym elemencie będzie podobne przełączanie, ponieważ szczotki są przymocowane do uzwojeń.

Konstrukcja sterowania prędkością takiego urządzenia zapewnia podłączenie kondensatora i dwóch przewodów do regulatora, które pochodzą z gniazda.

Napraw skrzynię biegów i wkładkę wiertarki elektrycznej własnymi rękami

Jeśli występują obce dźwięki, szlifowanie i zakleszczenie wkładu, oznacza to, że skrzynia biegów jest uszkodzona. W tym przypadku problem może polegać na awarii zmiany biegów. Musisz sprawdzić wszystkie zainstalowane koła zębate i łożyska. Jeśli na przekładniach są zużyte splajny lub uszkodzone zęby, należy wykonać całkowitą wymianę tych urządzeń.

Łożyska muszą być sprawdzone pod kątem ich przydatności po usunięciu ich z osi wiertarki elektrycznej twornika. Aby to zrobić, użyj ściągacza. Potrzymanie wewnętrznego zacisku zajmie dwa palce. Jeśli podczas procesu walcowania wykryte zostaną nierówne zaciski ślizgowe, łożysko będzie musiało zostać wymienione.

Często trzeba wykonać i wymienić uchwyt wiertarski. Elementy mocujące wkładu ulegają zużyciu, ponieważ powodują zabrudzenia i pozostałości materiałów budowlanych. Jeśli chcesz wymienić kasetę, musisz odkręcić śrubę blokującą wewnątrz kasety, a następnie odkręcić ją z wału.

Naprawa wiertła jest bardzo prosta, wystarczy zidentyfikować wadliwy element.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Instrumenty