Postanowiłem więc zrobić proste stanowisko do naprawy silnika własnymi rękami: dołączone są rysunki, zdjęcia i opis urządzenia.
Stojak został wykonany z rury profilowej 70 x 70 mm (grubość ścianki 3 mm). Zajmował około 3 metrów.
Obetnij przedmiot, aby projekt okazał się składany z narożnika wspornika 4 mm i wzmocnionych chust.
W profilu szlifierki wykonano 3 otwory i wsunięto tuleję sworzni tłokowych z silnika VAZ i przyspawano.
Z kawałka metalu o grubości 6 mm zrobiłem wspornik dla silnika VAZ, dla innego silnika musisz zrobić wspornik.
Następnie przyspawał kawałek rury do stojaka, wywiercił 4 otwory do zamocowania, pod kątem 90 stopni w rurze wahadłowej, a drugi na stałe i 2 otwory na uchwyt.
Stań pomyślnie zdał test.
Z profilu spawanych nóg projekt jest uziemiony.
Następnie pomalowane.
Rysunki oznaczają naprawę silnika.
Autor: Alexander Rusakov.